ПОДСТАВА

 Как и большинству мальчишек, Вовке нравились машины и всё, что с ними связано. В четырнадцать лет, он за пятнадцать минут, скидывал КПП с Уазика, в одного. Ну, что бы кулису на место вставить, часто вылетала…

 Притягательность автомобильной тематики, глубоко уходит корнями во времена боевых верных коней. Да и у женского пола, чуть ли не первый вопрос:

 - А, у тебя, какая тачка? На чём пуляешь?

 Поэтому, когда поступило предложение, заняться восстановлением разбитых в авариях машин, долго размышлять не пришлось. Важный нюанс, тачки принадлежали страховой компании, отдавали их по дармовым ценам. На кармане был налик, который таял на глазах. Да и в масть пришлась информация о том, что Монгол, заведует автосервисом, в одном из мордовских лагерей. Оставалось только утрясти формальности, а это он умел. Ведь рядом был Костян, и вместе они были – сила.

 Первым блинчиком, оказался чёрный лексус is -250, молодёжный, мажорный. Восстановленный, он должен был уйти, как горячий пирожок на вокзале. Быстро и легко!

 Обсалютно не имею желания, обременять моего дорогого читателя, описанием всех тех сложных манёвров, благодаря которым, удалось-таки, наладить цепочку от стоянки страховой, до выезда авто из лагеря. Кому, как, что, и сколько заносилось, пусть останется при мне. Было не просто, очень.

 Кстати, а вы никогда не задумывались о дальнейшей судьбе, разбитых в хлам машин, у которых есть каско? Вот вам маленькая подсказка, в нулевые, резко прибавилось количество дорогих иномарок, за рулём которых, сидят кавказцы…

 Вовка, получил возможность проезда на территорию зоны на своём БМВ. Было бы странным, не использовать такую возможность, для передачи - грева, денег и прочего запрета. Мы им даже антенну туда затянули, для более качественного мобильного соединения. А, связь с теми, кто по другую сторону колючки, пожалуй, самое важное для сидельцев.

 В доказательство, приведу вам, лишь один небольшой пример. За убийство сотрудника МВД, на станции метро Фили, заехали два известных человека в ОФ среде, Вася Табаки и Ляха. Последний, пребывая на Бутырке, загрузился за хату, смотрящим. Его, как молодого и не опытного арестанта на тот момент, быстро проложили. Суть прокладки, заключалась в том, что он должен был получить с фуфлыжника. Нет, это не лыжник в фуфайке, а тот, кто не отдал долг.

 Видимо, пока он размышлял, как это всё лучше исполнить, в хату заехало какое-то авторитетное ЛКН. Узнав о Ляхиных национал – социалистических взглядах на жизнь, ЛКН решило устроить качели, на тему фуфлыжника. Началась переписка со всякого рода смотрящими, по итогу которой, было принято решение, получать уже с Ляхи, как с понимающего. Он обратился за помощью на волю, так как там, все и всё, было против него. Дозвонился до Патрика. Мишка рассказал мне. Я чудом связался с Монголом. И тот, перемещаясь на корточках по низенькому чердаку барака, ведь антенны у них ещё не было, с большим трудом, но благополучно решил сей вопрос. Печально, лишь то, что потом до меня дошли слухи о том, как было преподнесено, это непростое движение до общественности…

 - Да чо там! Живодёр, со своими чурбанами созвонился, и они там меж собой всё порешили…

 Всё-таки, стоит вернуться к блинчику, который первый, который комом. Увидев сказочное перевоплощение Лексуса, из «узла» в космолёт, вспомнил, как Данила мастер блоху подковал. Воистину, дело мастера боится! Имея на руках минимальное количество инструмента, парни подковали блоху.

 Удар в лоб, был настолько силён, что даже лопнул радиатор печки. Ну, вы же в курсе, что он находится в салоне под торпедой. Ребята его спаяли и оставили на нём послание другим автосервисам – «мэйд ин Мордовия», ха.

 Космолёт удачно прибыл в Москву своими колёсами. Тем самым сняв все опасения по ходовой части. Оставалось только поставить его на учёт и выставить на продажу. Но, жизнь, как всегда, внесла свои коррективы.

 Мордовские технари, решили зачем-то, немного зашпаклевать и подкрасить номер ВИН. Красоту навели, ага.

 Труднодоступные вещи, приносят вред! Так и вышло. Промыкавшись по всякого рода знакомым и знакомым знакомых гайцев, мы так и не смогли поставить её на учёт. То нам ломили заоблачную цену, то просто отказывали. 

 Тогда, мы решили пойти иным путём. Перебить этот номер заново. Вышли на Таганских, они промышляли продажей ворованных машин. Вовка отогнал ласточку по указанному адресу, в один из гаражей большого кооператива.

 Наученный горьким опытом общения с подобным контингентом людей, я не стал отдавать все деньги за работу вперёд. Ведь, прежде чем начать игру, необходимо озвучить все оговорки.

 - Вот поставлю его на учёт и сразу закрою с вами вопрос.

 - Добро! – был мне ответ.

 Спустя неделю блинчик был готов, но гаец буквально рассмеялся мне в лицо:

 - Тебе чего, нормально не могли чтоль, перебить?! Может Кулибина тебе дать, ха?! Свободен, пока…

 Да хрен с ним с лексусом! Печаль была в том, что позже, Патрикеич, перевернул всю ситуацию так, что, это я кинул Таганских. А с ними типа было связано много других движений. В итоге парни вернули деньги им с общего. Хотя это был чисто мой вопрос. Жаль, что я узнал об этом только спустя годы.

 Второй блинчик тоже подгорел. Это был нулячий Опель. От удара у него лопнула корзина сцепления, мы об этом не могли знать. Запчастей к нему было не достать, поэтому единственным вариантом было, дёрнуть у кого ни будь такой же. Мы не стали этого делать и продали его за копейки. На этом, авто-бизнес прекратился.