"Попадать, так с музыкой 2" - читать интересную книгу автора (Гуткин Михаил Львович)
2
Потом я вспомнила разговор с Жуковым, который состоялся почти сразу после этих телефонных звонков. Я тогда вошла в комнату и только хотела доложить о выполнении задания, как Жуков просто махнул рукой. Он прошел пару раз по комнате из угла в угол. Остановился около стола, помассировал затылок. Короче явно тянул время, не зная что сказать, что было очень странно и на Жукова совершенно не похоже. Наконец, он решился.
— Товарищ Северова. Когда я просил прикомандировать вас ко мне, то пообещал товарищу Берия, что вы будете со мной работать до начала боевых действий, то есть до начала войны. А потом вас отпущу. Теперь война началась, и я не имею права вас больше удерживать при своем штабе. Вы можете вернуться в свой наркомат.
Тут Жуков прервался, немного прошелся по комнате и вдруг неожиданно заявил.
— Но я просил бы вас еще некоторое время поработать у меня. По крайней мере, до того момента, когда ситуация хотя бы немного прояснится. Если вы согласны, то с товарищем Берия я договорюсь. Обещаю теперь уже лично вам, что по вашему первому требованию, я вас отпущу.
Да, задал мне товарищ Жуков задачу, практически не оставив время на размышления. Впрочем, о чем тут думать? Сейчас по всей стране суматоха и бардак. Пока положение не определится и хоть как-то не стабилизируется, мне дергаться совершенно нет смысла. Куда мне нестись в поисках мужа? А никуда. Он сам наверняка не знает, где окажется в ближайшие несколько часов, не говоря уже о днях и неделях. Мы можем разминуться во встречных автомобилях и об этом не узнать. Я сейчас нахожусь в той части Минской области, куда даже бомбы наверное падать не будут, а Вася уже в самом пекле. Вот когда появится некоторая определенность с расположением советских и немецких войск, тогда и отправлюсь на поиски мужа с учетом наших с ним договоренностей о контрольных точках. А пока, если у товарища Берии нет для меня конкретного задания, надо действительно оставаться здесь.
— Товарищ генерал армии, разрешите, я свяжусь с товарищем Берия и все ему доложу. Если он не будет возражать, то пока останусь при вас. Но прошу вас помнить про ваше обещание.
— Я свои обещания никогда не забываю, — даже с некоторой обидой заявил Жуков. Потом показал на телефон правительственной связи. — Звоните прямо отсюда.
Я дозвонилась до товарища Берии и все ему доложила. Как и можно было предположить, возражений у него не было. Мне даже показалось, что в словах, точнее в интонациях товарища Берии присутствовало какое-то внутреннее удовлетворение. Наверное, он предвидел возможность такого развития событий: продление, так сказать, срока аренды. Но в самом конце разговора товарищ Берия неожиданно предложил мне запомнить кодовую фразу.
— Если вы, товарищ Северова, назовете эту фразу начальнику особого отдела любой дивизии, то он в максимально короткий срок свяжет вас со мной или, в крайнем случае, с майором Трофимовым. Желаю удачи.
Тут мои воспоминания снова прервались, так как машину опять здорово тряхнуло. Я, в конце концов, не выдержала и наша с майором критика состояния дороги прозвучала уже дуэтом. Но оценку дорожного покрытия пришлось неожиданно прекратить, так как мы услышали гудение самолетов.
Очередной налет. Опыт у нас уже имелся. Леша моментально приткнул машину к какому-то дереву, чтобы она не отсвечивала, и мы все дружно рванули в ближайшие воронки, уже радуясь, что их более, чем достаточно. Ну вот, теперь ближайший час буду продолжать вспоминать, "уютно" скорчившись на дне ямины. Скатываясь в нее, я как следует приложилась правым боком и сейчас лежала, шипя от боли и от злобы на наших летчиков, которые никак не могут достойно противостоять немцам. Мало того, что не могут. Их все время сбивают в больших количествах. Страшно сказать, но за первую неделю наш Западный фронт потерял более шестисот самолетов. Почти по сто самолетов в день. А немецких сбито всего около трех с половиной сотен. Это почти вдвое меньше. Правда, справедливости ради, нужно отметить, что основные потери в авиации мы понесли в два первых дня боев: примерно по двести самолетов в день, причем в основном это были бомбардировщики.