"Подводные лодки Часть 1. РПКСН и многоцелевые АПЛ" - читать интересную книгу автора (Апальков Юрий Валентинович)
АПКР пр. 667Б – 18 (18) ед.
Водоизмещение, т:
– надводное . 8 900
– подводное 11 000
Длина наибольшая, м 139,0
Ширина корпуса наибольшая, м 11,7
Осадка средняя, м 8,4
Архитектурно-конструктивный тип двухкорпусный
Глубина погружения, м:
– рабочая 320
– предельная 400
Автономность, сут… 80
Экипаж, чел 120
Энергетическая установка:
Главные механизмы:
– тип… АЭУ
– ППУ:
– марка ОК-700
– количество х тип ЯР 2 х ВВР
– марка ЯР ВМ-4Б
– суммарная тепловая мощность ЯР, МВт . 180
– ПТУ:
– тип ГТЗА
с эшелонным расположением
– количество х мощность ГТЗА, л. с 2 х 20 000
– марка ГТЗА . ГТЗА-635
– количество х мощность АТГ, кВт 2 х 3 000
– количество х тип движителей 2 х ВФШ
Резервные источники энергии и средства движения:
– количество х мощность ДГ, кВт 2 х 460 (ДГ-460)
– аккумуляторная установка:
– тип АБ . свинцово-кислотная
– количество х мощность ГЭД на линии вала, кВт 2 х 260
Скорость хода наибольшая, уз:
– надводная 17,5
– подводная . 25
Вооружение:
Ракетное:
– тип ракетного комплекса Д-9 или Д-9Д 16*
– боекомплект (тип) БР 12 Р-29 (PC\l-40 мод. 1)
или Р-29Д (РСМ-40 мод. 2) 17*
16* На К-450, К-460, К-472, К-475, К-497, К-500, К-512, К-523 и К-530.
– вид старта подводный, из РШ в ПК
и надводный
Торпедное:
– количество х калибр ТА, мм 4 х 533
– боезапас (тип) торпед 16 (СЭТ-65, САЭТ-60, 53-65К или 53-65М 16*)
– количество х калибр ТА, мм . 2 х 400
– боезапас (тип) торпед 4 (СЭТ-40)
Ради оэлект ронное:
– БИУС «Алмаз-Б»
– НК . «Тобол-Б»
– КСС «Молния-Л» или «Молния ЛМ-1»17*
– система СС «Циклон-Б»
– ВВАБТ «Параван»
– ВБАУ «Ласточка» 18*
– ГАК «Керчь» (МГК-100)
– РЛК «Каскад» (МРК-50)
с приставкой «Корма» (МРК-57)
– СОРС «Залив-П» (МРП-10М)
– ТК . МТ-70-8
– перископ ПЗНГ-8М
АПКР пр. 667Б (шифр «Мурена») разработан ЦКБ МТ «Рубин» на базе пр. 667А под руководством С.Н. Ковалева. Корабль являлся отечественным РПКСН второго поколения. Дальность полета двухступенчатых МБР РСМ-40 мод. 1 (Р-29) на жидком топливе составляла 7 800 км, что позволяло ему наносить удары по территории противника, патрулируя у берегов СССР, вне районов наибольшей активности противолодочных сил вероятного противника. РСМ-40 мод. 1 являлась первой МБР в мире, обладавшей повышенной точностью стрельбы за счет системы астрокоррекции головной части и средствами преодоления ПРО противника (в виде ложных целей, размещенных в специальных цилиндрических контейнерах, вваренных в бак горючего второй ступени).
АПКР пр. 667Б мог выпустить ракетный боекомплект как в одном залпе, так и одиночными ракетами с глубины 55 м при скорости 5 уз и волнении моря до 6 баллов. Допускалась возможность ракетной стрельбы и из надводного положения, при стоянке корабля в базе. Предстартовая подготовка и старт осуществляется автоматически. В 1978 г. на вооружение флота принят комплекс Д-9Д с МБР РСМ-40 мод. 2 (Р-29Д) с дальностью стрельбы 9 100 км и повышенной точностью (КВО около 1000 м). Данный комплекс устанавливался на корабли пр. 667Б начиная со второй половины 1980-х годов в процессе среднего ремонта.
По общей конструкции корпуса и систем АПКР пр. 667Б повторял пр. 667А. Все изменения были вызваны необходимостью размещения 12 крупногабаритных МБР в прочном корпусе прежнего диаметра. В результате длина лодки была увеличена и она получила «горб» за ограждением выдвижных устройств и боевой рубки.
При создании пр. 667Б была решена проблема подводного старта всего боекомплекта в одном залпе. При этом удалось сократить время предстартовой подготовки ракет, установить более совершенные (чем на пр. 667А)НК и систему связи. Кроме того, для снижения уровня подводного шума на РПКСН пр. 667Б была внедрена двухкаскадная амортизация виброактивных механизмов ПТУ.
По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота находились два АПКР пр. 667Б.
К-279 (зав. № 310). СМП (г. Северодвинск): 30.03.1970 г.; 20.12.1971 г.; 27.12.1972 г.
Входил в состав СФ и несла боевую службу в северной части Атлантического океана. С 27.05.1980 г. по 02.02.1982 г. на СМП (г. Северодвинск) прошел средний ремонт. С декабря 1982 г. по май 1983 г. впервые в отечественном флоте К-279 нес боевую службу подо льдами в Белом море (до весеннего таяния льдов). Смену экипажа производили с ледокола.
В 1984 г. во время несения боевой службы в море Баффина на глубине 197 м на скорости 7 уз лодка столкнулась с айсбергом и с дифферентом 45° на нос провалилась на глубину 287 м 19*. 19.06.1991 г. К-279 вывели в резерв и на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) поставили в средний ремонт. 14.03.1992 г. из-за отсутствия финансирования его исключили из боевого состава флота и после того, как вырезали ракетные отсеки, передали ОРВИ на долговременное хранение и в Северодвинске поставили на отстой.
К-447 (зав. № 311). СМП (г. Северодвинск): 18.03.1971 г.; 31.12.1972 г.; 30.09.1973 г.
Входил в состав СФ и нес боевую службу в северной части Атлантического океана. С 15.09.1982 г. по 31.03.1983 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) прошел средний ремонт. 15.07.1996 г. К-447 и К-407 (пр. 667БДРМ) произвели совместную стрельбу по береговой цели. К-447 выпустил две БР Р-29, которые стартовали из Баренцева моря, и успешно поразили цели на полигоне Кура (п-ов Камчатка).
В 2001 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 2002 г. его привели на МП «Звездочка» для разделки на металл.
 |
 |
 |
К-450 (зав. № 312). СМП (г. Северодвинск): 30.07.1971 г.; 15.04.1973 г.; 29.12.1973 г.
Входил в состав СФ и нес боевую службу в северной части Атлантического океана. С 03.11.1983 г. по 30.01.1985 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) прошел средний ремонт и модернизацию с заменой ракетного комплекса Д-9 на Д-9Д и комплекса связи «Молния» на «Молния ЛМ-1» с ВБАУ «Ласточка». 30.03.1993 г. из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения среднего ремонта его исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Оленья (г. Гаджиево) поставили на отстой. В мае 1998 г. отбуксировали в г. Северодвинск, в 1998- 1999 гг. на МП «Звездочка» разобрали на металл.
К-385 (зав. № 324). СМП (г. Северодвинск): 20.10.1971 г.; 18.06.1973 г.; 30.12.1973 г.
Входил в состав СФ. С 27.10.1980 г. по 23.04.1981 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) прошел средний ремонт. 30.11.1994 г. исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. После того, как на корабле вырезали ракетные отсеки, его в Северодвинске поставили на отстой. В 1997- 1998 гг. на МП «Звездочка» К-385 разобрали на металл.
К-457(зав. № 325). СМП (г. Северодвинск): 31.12.1971 г.; 25.08.1973 г.; 30.12.1973 г.
Входил в состав СФ и нес боевую службу в северной части Атлантического океана. С 01.10.1981 г. по 17.08.1982 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) прошел средний ремонт. 10.12.1986 г. при возвращении в Кольский залив с боевой службы в Баренцевом море столкнулся с траулером Калининск и получил повреждения легкого корпуса в носовой оконечности. В пос. Полярный прошел восстановительный ремонт. В 1999 г. К-457 исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 2000 г. его привели на МП «Звездочка» для разделки на металл.
К-465(зав. № 326). СМП (г. Северодвинск): 22.03.1972 г.; 02.12.1973 г.; 30.09.1974 г.
Входил в состав СФ и нес боевую службу в северной части Атлантического океана. С 19.01.1983 г. по 08.01.1984 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) корабль прошел средний ремонт. 25.01.1994 г. из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения среднего ремонта его исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Гремиха (г. Островной), а с 25.1 1.1996 г. – в бух. Оленья (г. Гаджиево) поставили на отстой.
К-460 (зав. № 337). СМП (г. Северодвинск): 05.06.1972 г.; 07.02.1974 г.; 20.09.1974 г.
Входил в состав СФ и нес боевую службу в северной части Атлантического океана. С 14.02.1986 г. по 18.02.1987 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) корабль прошел средний ремонт и модернизацию с заменой комплекса Д-9 на Д-9Д. 28.03.1995 г. К-460, из- за износа материальной части и отсутствия средств для проведения среднего ремонта, исключили из боевого состава флота, передали в ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Гремиха (г. Островной) поставили на отстой.
К-472 (зав. № 338). СМП (г. Северодвинск): 10.08.1972 г.; 26.04.1974 г.; 14.11.1974 г.
Входил в состав СФ и нес боевую службу в северной части Атлантического океана, затем входил в состав ТОФ. С 23.01.1984 г. по 18.05.1987 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) корабль прошел средний ремонт. 28.03.1995 г. К-472 из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения среднего ремонта исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Павловского (г. Фокино) поставили на отстой.
К-497(зав. № 224). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 21.02.1975 г.; 29.04.1976 г.; 31.10.1976 г.
Входил в состав ТОФ. С 14.12.1987 г. по 01.07.1989 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) корабль прошел средний ремонт и модернизацию с заменой комплекса Д-9 на Д-9Д. 28.03.1995 г. К-497, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения среднего ремонта, исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Павловского (г. Фокино) поставили на отстой.
К-500 (зав. № 225). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 25.07.1975 г.; 14.07.1976 г.; 19.12.1976 г.
Входит в состав ТОФ и несет службу в Тихом океане. С 10.03.1985 г. по 01.07.1994 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) прошла капитальный ремонт и модернизацию с заменой комплекса Д-9 на Д-9Д.
К-512 (зав. № 226, с 28.10.1988 г. по 15.02.1992 г.- 70 лет ВЛКСМ). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 21.01.1976 г.; 26.09.1976 г.; 18.08.1977 г.
Входил в состав ТОФ. С 19.08.1985 г. по 13.05.1988 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) корабль прошел средний ремонт и модернизацию с заменой комплекса Д-9 на Д-9Д. 28.03.1995 г. К-512 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Павловского (г. Фокино) поставили на отстой.
К-523 (зав. № 227). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 01.07.1976 г.; 03.05.1977 г.; 30.10.1977 г.
Входил в состав ТОФ. С 12.09.1986 г. по 01.07.1994 г. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) корабль прошел средний ремонт и модернизацию с заменой комплекса Д-9 на Д-9Д. 28.03.1995 г. К-523 исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ для утилизации и в бух. Павловского (г. Фокино), а с 01.07.1997 г -в бух. Чажма (пос. Дунай) поставили на отстой.
 |
 |
 |
К-530 (зав. № 228). ССЗ им. Ленинского комсомола (г. Комсомольск-на-Амуре): 05.11.1976 г.; 23.07.1977 г.; 28.12.1977 г.
Входит в состав ТОФ и несет боевую службу в Тихом океане. В 1985- 1989 гг. на СРЗ «Звезда» (г. Владивосток) корабль прошел средний ремонт и модернизацию с заменой комплекса Д-9 на Д-9Д. В 1996 г. лодка вместе с К-211 и К-223 (обе пр. 667БДР) произвела первую групповую стрельбу БР по береговым целям. Она выпустила две БР Р-29Д, которые стартовали из Охотского моря и успешно поразили цели на полигоне Канин Нос. Пуск производился без предварительной подготовки экипажа. В 2003 г. предполагается исключить из боевого состава флота.
| © 2024 Библиотека RealLib.org (support [a t] reallib.org) |