"Алкоголь - спутник аварий. Научно-популярное издание" - читать интересную книгу автора (Бартельс Виталий Игоревич)

неисправность в моторе газика. Не забыл заботливо предупредить, что впереди
пост ГАИ, и посоветовал быть осторожными в дальнейшем пути. Его не смущало,
что, садясь за руль, один нз участников инсценировки долго не мог поймать
ручку двери.
Позиция водителя-профессионала Ш., с которым пришлось столкнуться,
конечно обескуражила сотрудников редакции, но сценарий рейда предлагал ему
еще один шанс. Отъехав от стоянки несколько сот метров, он должен был
миновать пост ГАИ. Предположим, у человека не хватает личного мужества
самому вмешаться в неуместный дорожный "разгул", но у него есть возможность
поднять на ноги работников Госавтоинспекции, которые встретились ему в пути.
Однако Ш., не снижая скорости, миновал пост ГАИ, хотя прекрасно знал:
следом за ним на оживленную трассу собирается выехать потенциальный убийца.
Через несколько сот метров его машину остановили члены рейдовой бригады, в
которую входил и инспектор ГАИ. Поинтересовавшись техническим состоянием
автомобиля, задали несколько общих вопросов в надежде, что проснется у
водителя чувство гражданской ответственности. Наконец напрямую спросили, не
встречались ли ему на пути пьяные. Ш. никаких пьяниц ни на стоянке, ни на
дороге, оказывается, не видел.
Тогда прямо на его глазах был остановлен газик редакции. "Нетрезвый"
водитель протрезвел и представился.
"Тот, на стоянке, не падал и, вроде, на ногах держался", - только и мог
заметить Ш.
Он оказался первым, но далеко не единственным пассивным наблюдателем
дорожного застолья. Отдыхавшие рядом хозяева ЗИЛов хотя поделиться водкой не
просили и машину не чинили, но и остановить. не пытались. Даже тогда, когда
"совсем захмелевший" водитель с трудом сел за руль и, чуть не выронив из
кабины напарника, выезжал на трассу.
Все они прошли через те же этапы нашего рейда, что и Ш. Все до
последней возможности отнекивались от своего пусть и невольно, но
состоявшегося на стоянке знакомства с "пьяным" водителем. И каждый в конце
концов пытался оправдать свою пассивность тем, что тот, на стоянке, хотя и
пил, но на ногах стоял, не падал.
Второй этап рейда предполагал "пьяного" за рулем иногородних "Жигулей"
с серией КША на номерном знаке. Па новой легенде, стоя на обочине той же
Московской кольцевой автодороги, он должен был останавливать проезжающие
машины и спрашивать дорогу до Садового кольца. При этом было сделано все
необходимое, чтобы ии у кого не оставалось сомнения: за рулем куйбышевских
"Жигулей" явно нетрезвый человек.
И вновь, вопреки надеждам, первый же новый знакомый - водитель
автомобиля РАФ 62-14 MHO С. без колебаний согласился открыть пьянице ворота
в город и показать дорогу в центр. Справедливости ради надо признать, что С.
был одним из тех немногих невольных участников эксперимента, кто искренне
признал всю неприглядность своего поступка.
К сожалению, гораздо более распространенной оказалась позиция, которую
хотя и примитивно, но довольно точно высказал водитель автомобиля ЗИЛ-130 с
государственным номером 43-95 MHJT. Подрядившись провести пьяного водителя в
центр столицы и остановленный нами, он даже рассердился: "Я еще должен вам
пьяных ловить? Не мое это дело".

Аналогичную позицию занял владелец "Жигулей" А 55-48 МО П. Провожать