"Алкоголь - спутник аварий. Научно-популярное издание" - читать интересную книгу автора (Бартельс Виталий Игоревич)

водителей, проведенные нашими специалистами (в частности, В. П. Латенковым,
Г. Д. Губиным, В. И. Бартельсом, А. Л. Левченко), подтверждают: водитель
абсолютно непригоден к управлению автомобилем в течение первых суток после
употребления алкоголя г и ограниченно пригоден в течение вторых, если он
выпил 250 г водки (четыре бутылки пива, или одну бутылку портвейна, или
полторы бутылки сухого вина).

Вину за погибших, покалеченных на дорогах людей несут не только
водители, севшие за руль в нетрезвом состоянии. Ведь все это происходит на
глазах у друзей, знакомых, просто прохожих - на виду у участников дорожного
движения, которыми мы все с вами являемся. Водитель не существует сам по
себе. Он живет в окружений людей, и наше попустительство; молчаливое
согласие, непротивление злу в конечном итоге формирует такую социальную
позидию этого человека, которая приводит к беде.
Кто способствует такому недобросовестному отношению людей к своим
профессиональным обязанностям?
Ведь профессия водителя несовместима с пьянством. Причину надо искать в
трудовом коллективе.
Материалы специально проведенных исследований свидетельствуют о низком
качестве организации антиалкогольной работы в ряде автотранспортных
предприятий (АТП) и, как следствие этого, - значительной распространенности
пьянства и высоком уровне аварийности по вине нетрезвых водителей. В таких
АТП распространенность пьянства в 2 - -3 раза выше по сравнению с
автопредприятиями, уделяющими большое внимание профилактике пьянства, в 3
раза больше количество ДТП, совершенных нетрезвыми водителями, в 5 раз -
число случаев управления транспортными средствами в состоянии алкогольного
опьянения.
Если в коллективе АТП создана атмосфера нетерпимости к любым
проявлениям пьянства, то и ДТП по вине нетрезвых водителей в этих
автохозяйствах практически нет.
К сожалению, еще не везде и не все с надлежащей строгостью относятся к
случаям управления транспортом в нетрезвом состоянии.
Вечер, скоро стемнеет. По узкому шоссе вдоль моря со скоростью 80 км/ч
движется микроавтобус с пассажирами. Вдруг впереди появляется стоящий
освещенный Грузовик. Резкое торможение и - поворот влево, опрокидывание.
На вопрос эксперта: "Почему вы предприняли такой неоправданный
маневр?" - водитель скажет, что неправильно оценил расстояние до стоящего
грузовика.
"Это очень странно для водителя с вашим стажем. Вы выпили?" -
"Каких-нибудь сто грамм".
В последующем один из оставшихся в живых пассажиров, сидевший рядом с
водителем, подтвердит, что почувствовал запах коньяка. Однако ничего не
сказал, не предпринял попытки остановить нетрезвого водителя. Все очень
торопились!
Медицинская экспертиза установит, что водитель микроавтобуса находился
в легкой степени алкогольного опьянения.
Пренебрежительное отношение к Правилам дорожного движения,
попустительство со стороны пассажиров привело к гибели двух и ранению пяти
человек.
Статистическая справка. При анализе большинства ДТП, совершенных