"Алкоголь - спутник аварий. Научно-популярное издание" - читать интересную книгу автора (Бартельс Виталий Игоревич)

своему поведению, неадекватная оценка складывающейся дорожной обстановки.
Так, чувство реального времени и зрительно-пространственная ориентация
имеют важное значение для правильного выбора водителем интервалов между
объектами среды движения на различных скоростях. Выбор скоростных режимов, в
свою очередь, является функцией состояния центральной нервной системы,
обусловленной влиянием алкоголя. Поэтому нетрезвые водители зачастую
превышают установленную скорость движения, не выдерживают безопасные
интервалы и дистанцию в транспортном потоке. Они также неправильно
рассчитывают время, необходимое для выполнения маневра. Все это
сопровождается неоправданно резкими перемещениями, ускорением или
торможением транспортного средства и обычно приводит к нарушениям Правил
дорожного движения. По результатам изучения материалов об административных
правонарушениях, в 44 % случаев управление транспортным средством в
состоянии алкогольного опьянения сопровождалось превышением скорости,
нарушением правил обгона, маневрирования и рядности.
Влияние алкоголя может проявляться как в немотивированной
агрессивности, связанной с чрезмерным повышением возбудимости ЦНС, так и в
значительном торможении нервно-психических процессов. Водители в этом случае
с большим опозданием реагируют на изменение дорожной обстановки,
затрудняются в принятии решения, особенно в условиях дефицита времени. У них
замедляется скорость двигательных реакций. Здесь следует отметить, что
водители, находясь за рулем в состоянии алкогольного опьянения, неодинаково
реагируют на дорожные условия. Одни из них превышают скорость и опасно
маневрируют; как правило, все это сопровождается снижением активности
вождения и увеличением числа ошибок. Другие ведут себя более осмотрительно,
двигаются с небольшой скоростью, принимают меры предосторожности и, в
отличие от первых, попадая в критическое положение, пытаются выйти из него с
большим риском для себя и других участников движения. И те, и другие
потенциально опасны.
Кроме того, затрудняется восприятие сигналов, несущих информацию об
объектах среды движения ( светофоры, дорожная разметка, знаки и др.).
Поэтому в 12 % случаев управление транспортными средствами в состоянии
опьянения сопровождается нарушением правил проезда перекрестков.
В 26 % случаев нетрезвые водители не подчиняются требованиям
инспекторов дорожно-патрульной службы ГАИ и пытаются таким образом избежать
ответственности за совершенные административные правонарушения.
Пьянство за рулем является наиболее серьезным нарушением Правил
дорожного движения, приводящим к возникновению дорожно-транспортных
происшествий (ДТП). Ежегодно в целом по стране около трети ДТП от общего
количества происшествий, возникающих по вине водителей, совершается ими в
нетрезвом виде. Эти ДТП характеризуются наиболее высоким коэффициентом
тяжести последствий (в среднем на 15 % выше, чем у других ДТП). К особенно
тяжелым последствиям и большому числу жертв приводят ДТП, совершаемые по
вине нетрезвых водителей автобусов.
Многочисленные прогулы, нарушения трудовой дисциплины, различные
правонарушения за рулем - все это связано с пьянством водителей, которое
нельзя рассматривать просто как самостоятельное явление. Пьянство является
составной частью общесоциальной проблемы, причина которой кроется в
нравственной деформации личности.
К числу нравственно-психологических факторов, влияющих на поведение