"КОРАБЛИ ВМФ СССР Том I. Подводные лодки Часть 1. РПКСН и многоцелевые АПЛ" - читать интересную книгу автора (Апальков Ю. В.)АПКР пр. 667БД – 4 (4) ед.Водоизмещение, т: – надводное 10 500 – подводное 13 600 Длина наибольшая, м 155,0 Ширина корпуса наибольшая, м 11,7 Осадка средняя, м 8,6 Архитектурно-конструктивный тип … двухкорпусный Глубина погружения, м: – рабочая . 320 – предельная 400 Автономность, сут 80 Экипаж, чел 135 Энергетическая установка: Главные механизмы: – тип АЭУ – ППУ: – количество х тип ЯР 2 х ВВР – суммарная тепловая мощность ЯР, МВт 180 – ПТУ: – тип ГТЗА с эшелонным расположением – количество х мощность ГТЗА, л. с 2 х 20 000 – количество х мощность АТГ, кВт 2 х 3 000 – количество х тип движителей 2 х ВФШ Резервные источники энергии и средства движения: – количество х мощность ДГ, кВт 2 х 460 – аккумуляторная установка: – тип АБ . свинцово-кислотная – число х мощность ГЭД на линии вала, кВт . 2 х 225 Скорость хода наибольшая, уз: – надводная . 15 – подводная 25 Вооружение: Ракетное: – тип ракетного комплекса… Д-9Д – боекомплект (тип) БР 16 Р-29Д (РСМ-40 мод. 2) – вид старта . подводный, из РШ в ПК Торпедное: – количество х калибр ТА, мм . 4 х 533 – боезапас (тип) торпед . 16 (СЭТ-65, САЭТ-60М, 53-65К или 53-65М) – количество х калибр ТА, мм 2 х 400 – боезапас (тип) торпед . 4 (СЭТ-40) Радиоэлектронное: – БИУС - «Алмаз-БД» – НК «Тобол-Б» – КСС «Молния-Л» – система космической связи «Цунами» – ВВАБТ «Зубатка» или «Параван» – ГАК «Керчь» (МГК-100) – РАК «Каскад» (МРК-50) с приставкой «Корма» (МРК-57) – СОРС «Залив-П» (МРП-57) - ТК МТ-70 – перископ ПЗНГ-8М АПКР пр. 667БД (шифр «Мурена-М») разработан ЦКБ МТ «Рубин» на базе пр. 667Б под руководством С.Н. Ковалева. Корабль являлся РПКСН второго поколения. По общей конструкции корпуса и систем АПКР пр. 667БД повторял пр. 667Б. При проектировании этого корабля конструкторы довели общее количество ракет до 16 (как на пр. 667А). В отличие от прототипа пр. 667БД был вооружен МБР РСМ-40 мод. 2, имел более совершенное РЭВ, удлиненный на 16 м корпус (в районе четвертого и пятого отсеков), 11 отсеков (против десяти на пр. 667Б). Кроме того, горизонтальные рули, установленные на ограждении рубки, могли поворачиваться на 90°, что облегчало всплытие в районах, покрытых льдом. Дальность полета двухступенчатых МБР РСМ-40 мод. 2 (Р-29Д) на жидком топливе составляла 9 100 км, что позволяло АПКР пр. 667БД наносить удары по территории противника, не выходя из районов, находящихся под контролем собственных сил ПВО и ПЛО. При постройке кораблей данного типа начал широко внедряться модульно-агрегатный метод проектирования, монтажа механизмов и оборудования. На АПКР пр. 667БД впервые в отечественной практике были усилены меры по снижению уровня первичного акустического поля и помех работе ГАК. В частности, механизмы ПТУ смонтировали на специальных вибропоглощающих фундаментах с двухкаскадной системой амортизации, трубопроводы и гидравлические устройства отделили от прочного корпуса виброизоляцией, легкий корпус покрыли более совершенным, чем на пр. 667Б, противогидролокационным покрытием. Значительные меры были приняты для обеспечения улучшения условий обитаемости экипажа и увеличения автономности корабля. Впервые на советских подводных лодках установили систему электрохимической регенерации воздуха (ЭХРВМ). Главным недостатком кораблей этого типа являлось то, что из-за несовершенства КАСУ пуск всех МБР можно было произвести в двух залпах – основном (12 МБР) и дополнительном (4 МБР) с большим интервалом, что в значительной степени облегчало обнаружение подлодки. По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота не осталось ни одного АПКР пр. 667БД. К-182 (зав. № 341, с 04.11.1977 г. по 03.06.1992 т.~60 лет Великого Октября): СМП (г. Северодвинск): 10.04.1973 г.; 12.01.1975 г.; 30.09.1975 г. Входил в состав СФ. В 1980 г. совершил специальный поход в Атлантический океан для выяснения возможности прорыва районов, контролируемых американской стационарной системой SOSUS, и противолодочных рубежей. С 14.02.1986 г. по 18.02.19887 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) прошел средний ремонт. 28.03.1995 г. исключен из боевого состава флота, передан ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Сайда (г. Гаджиево) поставлен на отстой. К-92 (зав. № 342). СМП (г. Северодвинск): 09.07.1973 г.; 03.05.1975 г.; 017.12.1975 г. Входил в состав СФ. Летом 1982 г. корабль, впервые в мировой практике, произвел пуск двух МБР из-подо льда в районе Северного полюса, предварительно подорвав лед боевыми торпедами. С 08.04.1988 г. по 13.04.1989 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) К-92 прошел средний ремонт. 28.03.1995 г. исключен из боевого состава флота, передан ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Сайда (г. Гаджиево) поставлен на отстой. К-193 (зав. № 353). СМП (г. Северодвинск): 03.09.1973 г.; 01.07.1975 г.; 30.12.1975 г. Входил в состав СФ. С 11.12.1984 г. по 14.02.19886 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) корабль прошел средний ремонт. 28.03.1995 г. К-193 исключен из боевого состава флота, передан ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Сайда (г. Гаджиево) поставлен на отстой. К- 421 (зав. № 354). СМП (г. Северодвинск): 30.11.1973 г.; 01.07.1975 г.; 30.12.1975 г. Входил в состав СФ. С 08.04.1987 г. по 04.03.19888 г. на МП «Звездочка» (г. Северодвинск) корабль прошел средний ремонт. 28.03.1995 г. К-421 исключен из боевого состава флота, передан в ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Сайда (г. Гаджиево) поставлен на отстой. |
||||||||
|