"Зарево над Припятью. " - читать интересную книгу автора (Губарев В. С.)

колеи, вытянувшись в прямые линии, терялись в глубине. Белые стены туннеля
выглядели непривычно.
- Хотя породы у нас очень крепкие, - заговорил Казаков, - на рудничном
дворе обязательно делаем бетонные перекрытия. А в других местах, подальше,
дрркретируем, то есть напыляем, цементный раствор. В породе все-таки есть
трещины, и куски ее могут обвалиться...
Из туннеля показался электровоз. Мы шагнули в сторону, на бетонный
тротуар. Мимо промчалась подземная -электричка, совсем как в Московском
метро, только вместо вагонов - вагонетки с рудой.
Рядом со стволом машинист лихо затормозил, подошел к пульту управления
и нажал кнопку. Первая вагонетка уже стояла в опрокидывателе. Она
перевернулась, вибратор прикоснулся к ее стенке, и руда с грохотом
полетела вниз, в бункер.
Электровоз чуть отъехал, и вот уже в опрокидывателе стоит другая
груженая вагонетка. Просто как в сказке:
машинист так и не отходил от пульта, а электровоз сам передвигал этот
необычный подземный состав. Встреча с автоматикой, начавшаяся на
поверхности, продолжалась...
- На наших шахтах, - пояснил Алексей Трофимович, заметивший мое
удивление, - управление электровозами дистанционное. И здесь, и на
погрузке... А раньше несколько человек работали.
Спускаемся по лестнице к бункерам. Снова поражает отсутствие людей.
Вибролотки сами подают руду в дробилку, и мощная машина измельчает крупные
куски.
Только после этого руда идет на-гора. Получается высокий экономический
эффект, если первоначальное дробление вести внизу, - больше можно
поднимать руды в вагонетке. Выгодно это... А теперь - в "восточный" штрек.
Проходя по рудничному двору, я вспомнил слова Головатого о белых
туфлях. Действительно их можно тут не запачкать, потому что тротуары
сделаны из бетона, и не только из гигиенических соображений - так
практичнее. В этих местах лесов нет, да и быстро выходят из строя
деревянные настилы. И хотя первоначальные затраты на сооружения оетонных
дорожек выше, чем деревянных, в конце концов они окупаются. Шахта строится
не на месяц и даже не на год. В Желтых Водах привыкли думать о будущем...
В одной из стен туннеля - проем. Дверь чуть приоткрыта. Женщина в белом
халате сидит за столом и читает книгу.
Мы вошли в подземный медпункт.
- Работы много? - поинтересовался я, когда познакомился с Прасковьей
Андреевной Пановой.
- Мало, - словно сожалея, ответила она.
- Даже книжку можно почитать?
- Что вы, это не художественная литература, - смутилась Прасковья
Андреевна, - специальная.
- Много сегодня шахтеров у вас побывало?
- Один. Температура у него высокая. Грипп. Отправила домой.
- Часто к вам обращаются?
- По-разному... Несколько сот человек в шахте. То желудок заболит, то
грипп, иногда и руку поранят... обычные недуги. Я раньше в больнице
работала.
- Где труднее?