"80 лет форы, часть вторая" - читать интересную книгу автора (Артюхин Сергей Анатольевич)

Военное издательство МО СССР, 1990 г.

Вплоть до начала сороковых годов Вооруженные силы Бразилии и Аргентины, явившихся основой для строительства Южно-Американской Федерации, оставались на относительно низком уровне технической оснащенности и тактической грамотности. Что послужило толчком к их модернизации сейчас сказать трудно – вполне возможно, что это была война в Чако, продемонстрировавшая необходимость военного строительства и модернизации, хотя более вероятным выглядит вдумчивый анализ президентом Альверде (Жозе Сезар Соарес Альверде, р. 1900, Сан-Пауло, Бразилия) геополитической ситуации и его ясное осознание того, что избежать участия в приближающемся мировом конфликте Бразилии не удастся.

Как бы то ни было, именно с деятельностью этого генерала, уже осенью 1941 года ставшего безраздельным властителем Бразильского государства и направившего его по пути социалистического строительства, связано становление Вооруженных сил Южной Америки.

Придя к власти, президент Альверде взял курс на модернизацию армии – причем модернизацию скорее не количественного, а качественного характера. Предвидя становление Теории глубокой наступательной операции как основного метода боевых действий в ближайшие десятилетия, генерал, вместе со своим бессменным помощником – министром обороны Бразилии, генералом Гаспаром (Жозе де Агиар Гаспар, 1902-1987, Сан-Пауло, Бразилия), сделали ставку на мобильность и огневую мощь Сухопутных войск Бразилии.

Для обеспечения поставленных целей, президент Альверде перевооружил армию на новейшую по тем временам автоматическую винтовку «Имбел», калибра 7,62х51 мм. Кроме того, войска в больших количествах получили также и модернизированную версию немецкого пулемета МГ-34 под тот же патрон.

Необходимо отметить, что пулемет МГ-42, появившийся в Бундесвере в приемлемых количествах уже после окончания Советско-Германской войны 1941-1942 годов, является практически точной копией пулемета «Имбел МД», появившегося в Бразильских войсках уже в декабре 1941 года. Вполне возможно, что конструкторы пришли к одним и тем же выводам – ведь оба пулемета являются, по сути своей, лишь доработкой и модернизацией пулемета МГ-34, принятого на вооружение Вермахта еще в тридцатых годах.

Как бы то ни было, уже в феврале 1942 года Бразильская армия была оснащена автоматическим оружием в количествах, значительно превышающих на тот момент аналогичный показатель Аргентинских Вооруженных Сил.

Но, помимо оснащения армии стрелковым оружием, президентом Альверде также озаботился созданием механизированных и моторизованных подразделений. Стоит отметить, что перед вторжением в Аргентину, в Бразильской армии уже было сформировано десять моторизованных дивизий и восемь механизированных бригад.

Понимая, что всего этого может быть недостаточно, президент Альверде также сформировал сразу двадцать кавалерийских бригад, должных действовать в условиях бездорожья и горной местности.

После относительно быстрой и бескровной победы над аргентинскими вооруженными силами, оказавшимися неспособными организовать отпор его войскам, и создания Южно-Американской Федерации, президент Альверде продолжил военное строительство, внимательно изучая результаты войны в Европе и следя за развитием событий на Тихоокеанском Театре Военных Действий.

По результатам этого анализа, уже к концу сорок второго года Корпус Морской Пехоты был значительно расширен. Понимая, что японские милитаристы несут вполне однозначную угрозу всему цивилизованному человечеству, генерал подписал с США оборонительный договор, направленный против Японской Империи, после чего начал готовить Экспедиционный Корпус к активным боевым действиям.

Следует отметить, что, до сих пор, подготовка южноамериканской армии считается одной из лучших, а на тот момент сильнее была лишь советская и немецкая.

Боевые действия против японских войск показали высочайшую выучку южноамериканских солдат. Одним из ярчайших примеров мастерства и боевого духа может служить «подвиг Сезарро» (он же «Подвиг Северного берега»), когда на северном побережье Австралии два батальона бразильской морской пехоты под командованием тогда еще майора Сезарро в течение недели удерживали плацдарм против двух дивизий японской пехоты.

Ярко проявился боевой дух южноамериканцев и при штурме Окинавы, когда во встречном бою 3 дивизия Морской пехоты захватила северный укрепрайон, считавшийся японским командованием неприступным.

Однако все эти бои были лишь подготовкой Вооруженных сил ЮАФ к действительно серьезной войне не на жизнь, а на смерть.

Президент Альверде, за предшествующие Третьей Мировой Войне годы сделавший так много для создания современных вооруженных сил, прекрасно понимал, что экономическая мощь его основных противников – США и Великобритании – настолько велика, что единственным шансом на выживание является качественное превосходство его войск. В то же время, понимая свою неспособность полностью оснастить свою армию современнейшими вооружениями, президент Альверде сделал ставку на воинскую выучку своих солдат и взаимодействие различных родов войск между собой.

Особое внимание он отводил оснащению ВВС Федерации новейшими самолетами. Построенный Британией завод по производству лицензионных копий их лучшего истребителя «Си Фьюри», а также сразу три завода, производящих бразильскую версию немецких «Фокке-Вульф 190», вкупе с многочисленными поставками как Альянса, так и Евразийского Союза, позволили генералу создать современные и прекрасно оснащенные военно-воздушные силы.

Так, на 1-ое сентября сорок шестого года на вооружении ВВС ЮАФ состояло 14250 самолетов, из них 10750 боевых. Состав здесь вполне однозначно делился в пользу истребительной авиации – истребители (в том числе и многоцелевые) составляли 52% от всех самолетов ВВС ЮАФ.

В боевом составе истребительной авиации были следующие типы самолетов: Як-9 (14% от общего количества истребителей), Ла-9 (26%), Mustang P-51 (5.5%), Sea Fury (13.5%), FW-190 (41%). Как видно из приведенного состава, ВВС Федерации были представлены в основном современными типами самолетов и были весьма боеспособны.

Сильна была и тактическая авиация. И хотя ВВС ЮАФ в данном сегменте были оснащены в основном устаревшими типами самолетов, их количество и выучка пилотов очевидно представляли собою достаточную силу: Ju-87 (составлял большую часть парка пикировщиков – 73%), Пе-2 (27% от состава пикирующих бомбардировщиков), Ил-2МБ (34% от всех штурмовиков), И-16 (49.5%), P-39 Airacobra (9%), A-36 Apache/Invader (7.5%). Бомбардировщики среднего радиуса действия были представлены единственной моделью – на вооружении южноамериканских военно-воздушных сил состояло 370 единиц B-25 Mitchell.

Напоследок, при рассмотрении ВВС ЮАФ надо также и отметить стратегическую авиацию, имевшую на своем вооружении 75 бомбардировщиков Пе-8, 89 B-17 Flying Fortress и 254 единицы Avro Lancaster. Все это превращало Федерацию в сильнейшую авиационную державу в Западном полушарии после Соединенных Штатов Америки.

Отдельно стоит отметить транспортную авиацию ЮАФ. Три с половиной тысячи грузовых самолетов (ТБ-3, Ju-52, DC-3, C-47) позволили генералу Альверде создать многочисленные и прекрасно оснащенные воздушно-десантные войска, покрывшие себя в последующей войне славой и заслуженно носящих звание сильнейших после советских.

Но перейдем к Сухопутным войскам Южно-Американской Федерации.

Как уже говорилось, в строительстве вооруженных сил президент Альверде сделал ставку на мобильность и огневую мощь. Именно поэтому в его войсках практически не имелось тяжелых танков и САУ – несмотря на то, что Советский Союз предлагал ему поставки значительного числа снятых с вооружения машин, таких как ИС-1 и ИСУ-122.

В результате, на 1-ое сентября 1946 года, в составе Сухопутных войск ЮАФ насчитывалось только три отдельных полка, оснащенных тяжелой техникой: два полка ИС-1 и один полк ИСУ-122, по двадцать пять машин в каждом.

Недостаток тяжелой техники, однако, с лихвой восполнялся техникой легкой. В частности, ставка была сделана на легкие универсальные САУ – бразильская версия советской СУ-76 (Alverde S.P. 41) была выпущена в огромных количествах, надолго став основной бронетехникой южноамериканской армии. На 1-ое сентября 1946 года в войсках насчитывалось семь тысяч A.S.P.

Представляющая собою классическую легкую САУ, с орудием калибра 75 мм (лицензионная копия немецкой 75-мм KwK 42), противопульным бронированием и бензиновым двигателем, A.S.P. была удивительно технологична в производстве, что, собственно, и позволило насытить ими войска в таких количествах. Даже противотанковая САУ «ATAM» была выпущена на тот момент только лишь в количестве 700 штук.

Помимо большого количества моторизованных и механизированных подразделений, укомплектованных A.S.P., в войсках ЮАФ присутствовало также значительное количество танковых частей, сформированных из поставленных ГДР и СССР средних танков. В частности, ГДР поставила в Бразилию почти тысячу танков Т-4, а Советский Союз – 380 танков Т-34-76. Помимо этого, СССР также поставил в Федерацию 470 танков БТ-7М.

Понимая важность обеспечения армейской ПВО, генерал Альверде принял серьезные меры. В частности, в Швеции была куплена лицензия на производство одной из лучших зенитных пушек того времени – 40-мм Bofors. В Швейцарии была куплена лицензия на производство орудия «Эрликон», калибра 20 мм. И те, и другие орудия устанавливались на шасси производимых по лицензии американских бронетранспортеров М3. Для этих же целей использовалось также и шасси A.S.P., и грузовики. Отдельно стоит отметить так называемое «дешевое ПВО», когда на шасси автомобиля повышенной проходимости устанавливалась спарка крупнокалиберных пулеметов. Таких «эрзац-ЗСУ» в войсках ЮАФ было очень много – на 1-ое сентября 1946 года около 4000 единиц.

Стационарная зенитная артиллерия была представлена в основном немецкими орудиями – различными модификациями известнейшей «восемь-восемь». Кроме того, на вооружении состояли также и более крупные пушки – 105-мм орудия FlaK 38/39 и 128-мм орудия FlaK 40.

Большую роль в сухопутных войсках ЮАФ играли автомобили. Классических пехотных дивизий в армии Федерации не было вообще – только моторизованные. Обеспечение грузовиками, достигалось, в том числе, и за счет американских поставок. Выигравшая конкурс компания «Студебеккер» только в период с июля 1942 года по октябрь 1945 года поставила в ЮАФ более 90 тыс. грузовиков.

Артиллерия была представлена лицензионными копиями как американских, так и советских образцов. Так, основной полевой гаубицей южноамериканских войск была бразильская версия американской М114. В то же время, основной моделью миномета была копия советского БМ-37.

Говоря о флоте ЮАФ, можно лишь только сказать, что он был укомплектован в основном устаревшими кораблями – за исключением крейсера «Либре» (захваченный бразильским спецназом в Индонезии японский крейсер «Микума») и многочисленных торпедных катеров и миноносцев. В любом случае, наступательные действия были ВМФ Федерации недоступны.

Суммируя выше изложенное, необходимо признать, что в целом к Третьей Мировой Войне армия ЮАФ подошла в боеготовом состоянии.