"Авиация и космонавтика 2003 12" - читать интересную книгу автора

Дальняя авиация

Через год, в декабре 2004 г. Дальняя Авиация будет отмечать 90-летие. Первое в мире соединение тяжелых бомбардировщиков было создано в нашей стране – решение о формировании эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец» высочайше утверждено 10 (23) декабря 19)4 г. В годы Первой мировой и Гражданской войн бомбардировщики «Илья Муромец» выполнили несколько сотен боевых вылетов, боевые потери составили всего один самолет.

Новый этап в развитии Дальней Авиации связан с принятием на вооружение в 1933 г. бомбардировщика ТБ-3. Впервые в мире в составе ВВС были сформированы крупные соединения тяжелых самолетов, которые по меркам 30-х годов считались стратегическими.

Дальняя Авиация внесла огромный вклад в достижение победы над врагом. Самолеты АЛЛ принимали участие во всех крупных операциях Красной Армии. Дальние бомбардировщики АДД вместе с морской авиацией в августе 1941 г. первыми бомбили Берлин.

После завершения Великой Отечественной войны в течение длительного периода Дальняя Авиация являлась единственным средством ядерного сдерживания вероятного противника Постановка на боевое дежурство межконтинентальных баллистических ракет и выход на потрулирование стратегических подводных ракетоносцев не снизили значения Дальней Авиации Более того, многие соединения и части РВСН формировались на базе частей и соединений Дальней Авиации.

Возможности Дальней Авиации неизмеримо выросли с переходом в 50-е годы на реактивную технику.

Дальняя Авиация была и остается наиболее гибким элементом стратегической триады, способной выполнять практически любые задачи в самых разных регионах мира Опыт военных конфликтов последних лет наглядно продемонстрировал эффективность стратегической авиации даже при решении тактических задач.

Само по себе наличие в составе вооруженных сил стратегической авиации способно менять геополитическую ситуацию, предотвращать развитие вооруженных конфликтов. Так, в 30-е годы оперативная переброска на Дальний Восток нескольких тяжелобомбардировочных

бригад не дала разгореться вооруженному конфликту с Японией Воздушные корабли, способные нанести удар по Токио, охладили пыл агрессора.

За девять десятков лет истории Дольняя авиация неоднократно меняла название: эскадра, а затем дивизион воздушных кораблей «Илья Муромец», воздушные армии особого назначения. Дальнебомбардировочная авиация Главного командования Красной Армии, Авиация Дальнего Действия, 18-я воздушная армия, Дальняя авиация, воздушные армии Верховного Главнокомандования (стратегического назначения). В апреле 1988 г на базе 37-й воздушной армии Верховного главнокомандования (стратегического назначения) возрождено управление командующего Дольней Авиацией с подчинением ему 30-й и 46-й воздушных армий, оперативной группы в Арктике и 43-го Центра боевого применения и переучивания летного состава. В составе Дальней Авиации насчитывалось 10 тяжелых бомбардировочных авиационных дивизий – 25 ударных полков.

Известные политические события привели к значительному количественному сокращению Дальней Авиации. В 1998 г. Дальняя Авиация была преобразована в 37-ю воздушную армию Верховного Главнокомандования (стратегического назначения). Менялись названия и структура Дальней Авиации, но неизменным оставалось содержание – сдерживание возможной агрессии. Как и прежде Дальняя Авиация является главной ударной силой ВВС. Впервые за всю историю Дальней Авиации, летом 2003 г. прошли совместные учения с Тихоокеанским флотом над акваторией Индийского океана

Командование 37-й воздушную армии Верховного главнокомандования (стратегического назначения) совместно с редакцией журнала «Авиация и Космонавтика» в рамках подготовки празднования 90-летия будет освещать на страницах журнала историю и современное состояние Дальней Авиации России В 2004 г. планируется опубликовать серию статей, посвященных полкам 37-й ВА ВГК (СИ).

Командующий 37-й ВА ВГК (СИ) поздравляет читателей журнала с наступающим Новым годом, желает здоровья, счастья и успехов, высокого и чистого неба!

Командующий 37-й ВА ВГК (СИ) генерал-майор Хворов Игорь Иванович родился 8 марта 1953 г. в Тамбовской области, в 1975 г. окончил Тамбовское высшее военное авиационное училище, в 1986 г.- ВВА им. Ю.А. Гагарина. В 1999 г. с отличием окончил Академию Генерального штаба. Прошел практически все командно-штабные должности в Дальней Авиации, освоил все типы самолетов, состоящих на вооружении ДА, налет – более 4000 ч, летчик-снайпер, Заслуженный военный летчик. Награжден двумя орденами и десятью медалями.

На 1-й и 2-й страницах обложки фото Ф. Розендаала

Дмитрий СОБОЛЕВ