"Трагедия и доблесть Афгана" - читать интересную книгу автора (Ляховский Александр Антонович)

Вооружение мятежников, источники получения и способы доставки

Отряды и группы оппозиции имели на вооружении стрелковое и тяжелое оружие, весовые характеристики которого позволяли перевозить его вьючными животными и переносить в разобранном виде. Большая часть оружия была советского производства. Основным видом стрелкового оружия были автоматы Калашникова китайского и египетского производства, а также советские, полученные через третьи страны или добытые в бою. Можно было встретить и американские винтовки М16А1, автоматы западногерманского, израильского, английского и шведского производства.

Широко использовались 12,7-мм крупнокалиберные пулеметы ДШК китайского производства, ручные противотанковые гранатометы (РПГ-2, РПГ-7, швейцарский «Фальконет», немецкий «Лянце-2», американский М72А2, французский «Сарпак», израильский «Пикет»), 75- и 82-мм китайские, пакистанские и американские безоткатные орудия. Массовым огневым средством являлись минометы калибра 60- и 82-мм, которые имела каждая вооруженная группа мятежников. С начала 1984 г. на вооружении моджахедов появились в большом количестве китайские пусковые установки для стрельбы реактивными снарядами. Их стали использовать против советских сторожевых застав и гарнизонов, а также для обстрела административных центров, находящихся под контролем правительства.

В качестве средств ПВО применялись крупнокалиберные пулеметы, зенитные горные установки (ЗГУ), зенитные пушки малого калибра «Эрликон», а с 1981 г. — переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) «Стрела-2» советского, китайского и египетского производства, «Ред Ай», «Джевелин», позднее появились английские «Блоупайп» и американские «Стингер».

На вооружении мятежников имелись различные типы мин, в том числе противотанковые и противопехотные, а также фугасы. Больше всего их было в отрядах, действовавших вблизи коммуникаций. Это были мины итальянские (TS-2, 5; TS-1, 6; TS-50 и SH-55), американские (М-19, М-18А1, РСМЕ-С и «Клеймор»), шведские М-102 и английские МК-7, чехословацкие. Наиболее широко применялись мины в пластмассовом корпусе, срабатывавшие после нескольких нажатий на крышку и плохо обнаруживаемые миноискателями, а также фугасы с дистанционным управлением и радиоуправляемые мины. Нередко применялись самодельные взрывные устройства и мины-сюрпризы в виде различных предметов бытового назначения.

Управление отрядами и группами осуществлялось с помощью KB и УКВ средств радиосвязи японского, западногерманского, китайского и советского (Р-105М, Р-118БМ, Р-118БМЗ) производства. Еще в начале «афганской войны» Соединенные Штаты создали систему, где фонды Саудовской Аравии использовались для закупки оружия советского производства в Египте, Израиле и Китае и отправки его в Пакистан. Оттуда вооружение и боеприпасы, предназначенные для отправки в Афганистан, на автотранспорте доставлялись к государственной границе или непосредственно на перевалочные базы и базовые районы в приграничной зоне Афганистана. Затем осуществлялось формирование караванов, которые доставляли различные грузы до места назначения. В тех районах, где советские и правительственные войска проявляли повышенную активность, караваны формировались на сопредельной стороне.

Следует заметить, что доставка вооружения и боеприпасов на территорию ДРА была очень сложным и опасным для мятежников делом, поэтому она хорошо оплачивалась.

По своему составу и назначению караваны были различными. Одни доставляли крупные партии оружия на перевалочные базы и склады и имели в своем составе от 25 до 100 вьючных животных или автомобилей и до 80 чел. охраны. В зависимости от важности груза охрана увеличивалась. Другие направлялись совместно с группами мятежников, прошедших обучение в учебных центрах в Пакистане и Иране. Они были, как правило, меньшего состава. Когда переправлялось небольшое количество оружия, соответственно маленьким был и караван. Обычно за несколько дней до выхода каравана мятежники под видом беженцев или мелких торговцев проверяли маршруты и уточняли проходимость рек, ущелий и отдельных участков. Методом опроса местных жителей выявляли наличие участков минирования и устройства засад правительственными и советскими подразделениями, а также интенсивность полетов авиации. К проверке маршрутов привлекались и водители автомашин, перевозивших контрабанду, кочевники и разведчики на мотоциклах. Для вскрытия мест возможных засад и наличия участков минирования моджахеды предварительно перегоняли скот в направлении пути следования.

При совершении перехода большими караванами движение по территории, контролируемой правительственными и советскими войсками, осуществлялось ночью. Дневки устраивались в населенных пунктах с выставлением усиленной охраны или на перевалочных базах. По прибытии на специально оборудованные базы старший каравана передавал доставленное оружие и боеприпасы представителям исламских комитетов.

Всего для переброски оружия и боеприпасов из Пакистана и Ирана афганскую территорию мятежники использовали около 100 маршрутов, которые были разбиты по направлениям: бадахшанское, кунар-нангархарское, газни-гардезское, кандагарское, гильмендское, фарахское, гератское и др. Не перекрыв эти караванные марши нельзя было наладить нормальную жизнь в Афганистане, так как, получая всестороннюю помощь исключительно из-за рубежа, вооруженные формирования оппозиции могли продолжать подрывные и диверсионные действия против режима НДПА очень долго. Советское военное командование это хорошо понимало и предпринимало соответствующие меры. С караванами боролись постоянно.

Как же были организованы боевые действия по уничтожению караванов? Этот вопрос решался комплексно. В начале 1984 г. советским военным командованием был разработан план под кодовым названием «Завеса», согласно которому предполагалось перекрыть все эти маршруты и лишить тем самым моджахеддинов постоянных источников поступления вооружения и боеприпасов. В системе «Завеса» боевые действия вели 11 мотострелковых батальонов, 3 разведывательных батальона, 8 батальонов «спецназ», рота «спецназ», 11 разведывательных рот и 60 разведывательных взводов, которые одновременно могли выставить 180 засад. Реально же ежедневно выставлялось 30–40 засад.

Подводя итоги борьбы с караванами в 1984 г., генерал-майор А. Лучинский докладывал: «С 15 апреля 1984 г. во исполнение плана, утвержденного командующим 40-й армией, выделенные части и подразделения приступили к боевым действиям в зоне «Завеса».

Цель создания этой зоны — не допустить проникновения, выдвижения и снабжения бандформирований людьми, вооружением, боеприпасами, материально-техническими средствами по караванным путям из Пакистана на территорию ДРА (с последовательным уничтожением караванов до рубежа основной магистрали Асадабад, Джелалабад, Кабул, Газни, Кандагар, Гиришк, Герат).

Ширина боевых действий достигает от 100 до 300 км и протяженности — до 1000 км. Основу выделенных сил и средств составляют батальоны специального назначения и отдельная рота «спецназ». Вся зона боевых действий в соответствии с дислокацией частей специального назначения разделена на районы ответственности. За каждым батальоном закреплено по 4 транспортно-боевых вертолета Ми-8 и 4 вертолета огневой поддержки Ми-24. При ведении боевых действий в радиусе 15 км выделяются артиллерийские подразделения. Для устройства минно-взрывных заграждений на путях движения караванов батальонам придано по одному взводу спецминирования, а также по одному отделению роты сигнальных средств для установки рубежей «Реалия-V». Для ведения разведки группы применяют следующие способы ведения боевых действий — засада, поиск, налет, наблюдение. Батальоны «спецназ» также широко применяют такой способ боевых действий, как полеты вертолетов на воздушную разведку с досмотровыми группами на борту (тогда полученные данные воздушной разведки реализуются без дополнительной затраты времени, по решению командира группы). Состав группы обычно составляет 15–20 человек на двух вертолетах Ми-8 под прикрытием пары Ми-24. В случае сопротивления каравана досмотру по нему наносится удар вертолетами и досмотровая группа завершает его уничтожение.

Практически не ведут борьбу с караванами ВС ДРА или мы не получаем от них данных, хотя 24 пограничных батальона стоят на прикрытии государственной границы с Пакистаном. Входящие в зону «Завеса» дежурные силы пехотных дивизий, бригад «командос», артиллерия дивизий бездействуют, хотя в большинстве случаев, по имеющимся у нас данным, караваны проходят в непосредственной близости от ППД (пунктов постоянной дислокации. — Примеч. авт.) частей и постов охранения. Примером того может служить 25-я пд, 59-й пп, который стоит на караванном пути, и караваны проходят от него на удалении от 10 до 30 км, а информация по линии оперативного дежурного «Алмаз» (позывной узла связи аппарата главного военного советника в ДРА. — Примеч. авт.) хотя бы о их составе и направлении движения не поступает».

Весной 1985 г. было увеличено количество батальонов специального назначения, которые разместили вдоль афгано-пакистанской границы на самых опасных направлениях. Организационно они были сведены в две бригады. Их штабы располагались в Джелалабаде и Лашкаргахе. Пожалуй, это были самые боеспособные части 40-й армии, так как туда входили наиболее подготовленные в военном и физическом отношении солдаты и офицеры. Они были лучше экипированы и вооружены. Каждой бригаде и батальону устанавливалась зона ответственности, где они вели разведку и уничтожали караваны. Как правило, успешно против караванов в Афганистане подразделения спецназа действовали в засадах, но здесь тоже многое зависело от их выдержки и удачи. Успешных операций по перехвату караванов с применением засад было проведено немало. Некоторые батальоны спецназа почти каждый месяц забивали по одному-два каравана. Однако, по словам самих военнослужащих этих частей и данным агентурной разведки, перехватывалось лишь 12–15 % всех караванов, направляемых в Афганистан.

Обычно засадные действия против караванов проводились по следующей схеме. Получив разведданные о времени и маршруте выдвижения каравана, спецназовцы проводили подготовку к операции, стремясь предусмотреть все мелочи. Первое время группы спецназа на место проведения операций выдвигались на технике. Прибыв на место, спецназовцы спешивались. Техника немедленно отправлялась на ближайший советский сторожевой пост или заставу в готовности к немедленному действию по сигналу командира группы, а десант совершал в быстром темпе пеший переход к месту засады. Чтобы обеспечить скрытность, переход совершался ночью. Длина перехода колебалась от 10 до 30 км (иногда до 100 км). Совершая переход от места высадки, спецназ вводил в заблуждение разведку и добровольных помощников моджахедов, так как те всегда внимательно следили всеми передвижением бронетехники и полетами вертолетов. Но коре нам пришлось отказаться от этого, так как громоздкая и растянутая по времени выброска десанта не обеспечивала внезапность и результативность таких действий была, как правило, нулевой.

В последующем для каждой бригады были созданы отдельные вертолетные эскадрильи и, высадка или выброска групп спецназа чаще проводилась на вертолетах. Здесь тоже была выработана соответствующая тактика действий (постоянная смена маршрутов полета вертолетов, ложная высадка десанта в нескольких районах и т. д.). Техника, предназначенная для обеспечения действий спецназа, выходила чуть позже и останавливалась в близлежащем районе (на удалении 30–50 км).

Выбрав место для засады, спецназ «садился на тропу» и поджидал «добычу». Главное — «не засветиться». В лучшем случае засада не имела результата, а в худшем — подвергалась нападению превосходящих сил мятежников, ведь они вели постоянную разведку и для групп спецназа, о которых им становилось заранее известно, они сами готовили засады. Причем нападали моджахеды в тот момент, когда вертолеты уже улетели, а техника еще не подошла. Тогда спецназовцы несли самые большие потери.

Наиболее опасным (но и результативным) был способ патрулировании на вертолетах с группами досмотра и уничтожения караванов на борту. Заметив движущийся караван, экипаж вертолета, сделав несколько кругов, сажал вертолет неподалеку и группа приступала к досмотру. Если караван вез оружие и боеприпасы, то караванщики сразу же разбегались в разные стороны. Караваны с мирным грузом после досмотра продолжали свой путь. Нередко моджахеды «ловили» эти досмотровые группы на «приманку» (выставляли специально несколько машин или вьючных животных) в засаду и наносили им потери.

В конце 1985 г. для закрытия границы стали привлекаться мотострелковые части и подразделения. С весны 1987 г. советские войска начали применять систему «Барьер», перекрыв на востоке и юго-востоке страны отдельные участки местности сплошной цепью засад и подразделений, которые обороняли основные узлы дорог и контролировали с высот ущелья. При это главная задача состояла в воспрещении перемещения караванов в центр Афганистана. В результате этого вооружение и боеприпасы накапливались на перевалочных базах мятежников, а затем уничтожались ударами авиации.

Благодаря действиям спецназовцев большинство караванных маршрутов надежно контролировалось. Однако, несмотря на предпринимаемые меры, полностью решить задачу по перекрытию государственной границы в течение всего периода пребывания советских войск в Афганистане так и не удалось, хотя это была одна из ключевых задач во всей войне.