"Авиация и космонавтика 2000 01" - читать интересную книгу автора

Межконтитенталъная баллистическая ракета РТ-25

Разработка твердотопливной ракеты РТ-25 начата в соответствии с постановлением правительства от 4 апреля 1961 года в СКБ-172 Пермского машиностроительного завода имени В.И. Ленина под руководством Михаила Ци- рульникова. СКБ было поручено создание ракетного комплекса, включающего баллистическую двухступенчатую управляемую ракету РТ-25 с маршевы- . ми двигателями на смесевом твердом топливе и комплекс наземного оборудования.

Опытно-конструкторские работы проводились в СКБ-172 (позже – КБ машиностроения, ныне – НПО "Искра"), научные – в Пермском НИИ-130 (позже – НИИ полимерных материалов). Производственной базой по изготовлению твердотопливных зарядов был Пермский завод имени С.М.Кирова (позже – НПО имени С.М.Кирова).

Предполагалось, что ракета будет иметь дальность стрельбы – 4 000-4 500 км. Особое внимание при ее создании было уделено проектированию и отработке крупногабаритных двигателей. С 1961 по 1963 год было проведено 10 огневых стендовых испытаний двигателей второй ступени и 13 огневых стендовых испытаний двигателей первой ступени.

В 1963 году СКБ-172 была поручена разработка маршевых двигателей первой и третьей ступеней ракеты РТ-2. Это стало продолжением работ над маршевыми РДТТ ракеты РТ-25, так как двигатели были унифицированы. Работы по ракете РТ-25 прекращены. Силы конструкторских коллективов были сосредоточены на создании первой отечественной твердотопливной МБР РТ-2.

Вторая ступень ракеты РТ-25 использовалась в качестве второй ступени проходившей испытания ракеты РТ-15 Петра Тюрина. В 1966-1967 годах на полигоне Капустин Яр были произведены десять испытательных пусков РТ- 15, оснащенной двигателем Михаила Цирульникова. Позже двигатель был исключен из конструкции РТ-15 и заменен двигателем Петра Тюрина.

В целом под руководством Михаила Цирульникова был создан ряд уникальных ракетных систем: двигатель третьей ступени экспериментальной ракеты 8К95-63, двигатель второй ступени опытной ракеты 8К96, двигатели первой и второй ступеней ракеты 8К97, двигатели первой и третьей ступеней ракеты 8К98, двигатели первой и третьей ступеней ракеты 8К98П.

Первая ступень с двигателем на смесевом твердом топливе устанавливалась на три ракеты – 8К97, 8К98, 8К98П. Две последних из них были приняты на вооружение.