"Авиация и космонавтика 1995 06" - читать интересную книгу автора

РОССИЯ М-200 ЭМЗ им. В. М. МЯСИЩЕВА


Учебно-тренировочный самолет Экипаж 2 чел.


Модификации. Базовый вариант- учебно-тренировочный для подготовки летчиков гражданской и военной авиации. Возможна также разработка варианта для борьбы с маловысотными, малоскоростными и малозаметными целями.

Размеры. Размах крыла 9,40 м; длина самолета 10,37 м; высота самолета 4,20 м.

Число мест. 2 (курсант + инструктор) тандемом.

Двигатели. 2Х35М Санкт-Петербургского НПО им. В. Я. Климова. Допускается установка ТРДД АИ-25ТЛ Запорожского МКБ «Прогресс» (2Х XI6,9 кН, 2X 1720 кгс), ряда зарубежных двигателей.

Массы и нагрузки, кг: взлетная 4700; пустого снаряженного 3805; полный запас топлива 1380.

Летные данные. Максимальная скорость у земли 850 км/ч; крейсерская скорость 700 км/ч; взлетная скорость 180 км/ч; минимальная посадочная скорость 155 км/ч; практический потолок 13 100 м; длина разбега 200 м; длина пробега 480 м; максимальная дальность полета 1400 км; перегоночная дальность полета 2200 км; максимальные эксплуатационные перегрузки +8/-3.

Конструктивные особенности. УТС М-200 представляет собой среднеплан нормальной схемы с трапециевидным крылом умеренной стреловидности и удлинения. Репрограммируемая система управления позволяет имитировать режимы полета и отказные ситуации, свойственные военным и гражданским самолетам. Реализована система активного обеспечения безопасности полетов.

Состояние. В стадии разработки. Государственное финансирование не ведется.