"Михаэль Шумахер. Его история" - читать интересную книгу автора (Хилтон Кристофер)2004 годСнова изменился формат квалификации и отменена воскресная разминка. Шумахер доминировал с первых тренировок, взял поул (переиграв Баррикелло), лидировал от старта до финиша, не отдав соперникам ни одного круга. «Безупречная гонка!» В квалификации «умопомрачительный круг» (второй результат у Марка Уэббера из Jaguar). Лидировал, отбивая атаки Монтойи («Тяжелый соперник»). Квалификация: «Не скажу, что попытка была безупречной». В гонке разыграл победу с Баррикелло. «Сказочный результат» Для Ferrari — безусловно. Для остальных — сущий кошмар. Квалификация: «Соперники прибавили». Баттон вел гонку до первого пит-стопа, пока Шумахер спокойно отбивался от Монтойи, затем — знакомая картина. Как только Баттон ушел в боксы, Шумахер выдал два ураганных круга и после своего пит-стопа остался лидером. Гонка была сделана! Первые два сектора в квалификации прошел так быстро, что решил не рисковать на третьем, сбросил темп. Гонку до пит-стопа вел Ярно Трулли (Renault), затем вперед вышел Михаэль: «Я решил пустить все на волю стратегии». Итоги квалификации назвал разочаровывающими. В гонке поначалу шел шестым, но постепенно поднимался выше и выше и к 43 кругу (после пит-стопа Трулли) вышел в лидеры. В этот момент на трассу вышел сейфти-кар (авария Алонсо), и Шумахер прогревал тормоза и шины, когда в тоннеле в него въехал Монтойя. Отличный круг в квалификации. Гонка: «Интересно было посмотреть, удастся ли мне от всех уехать». Удалось. Уступил лидерство (Баррикелло), только когда дозаправлялся. Квалификацию проводил с баком, заправленным в расчёте на тактику двух (а не трех) пит-стопов. Машина шла стабильно быстро, и с пятого места на первом круге Михаэль к 18-му вышел в лидеры. После пит-стопа вернул себе лидерство на 33 круге. В квалификации не надеялся на место и первом ряду. Гонку повел Баррикелло, но из-за столкновения четырёх гонщиков вышел сейфти-кар. На рестарте Михаэль вышел на первую позицию и удержал ее до финиша. Недостаточно быстро прошел третий сектор. В гонке до второй серии пит-стопов лидировал Алонсо. Шумахер провел вторую дозаправку на три круга раньше, потом сумел разогнаться настолько, что не упустил лидерства. Ferrari перешла на тактику четырех пит-стопов, и за Михаэлем было не угнаться… Дождался, когда Кими ушел на пит-стоп, прибавил темп — и уже не упустил лидерство. Снова на поул-позиции. Лидировал на протяжении практически всей гонки, хотя на него по очереди наседали Райкконен, Алонсо и Баттон. Разыграл с Баррикелло поул (Рубенс уступил 0.177 секунды), а затем и гонку. Попытку в квалификации испортил дождь. Финишировал вторым вслед за Райкконеном, но этого было достаточно, чтобы в седьмой раз завоевать чемпионский титул. Ошибся в «Параболике», уступил поул. Толчок от соперника и разворот во второй шикане на первом круге отбросил его на 15 место. Прорвался сквозь строй соперников (Ferrari шел невероятно быстро) и закончил гонку вслед за Баррикелло. Во время квалификационной попытки вылетел в гравий, так и не поняв почему. В гонке, по словам Михаэля, на его долю выпали все неудачи, какие только можно представить. Стартовав последним, к 19 кругу пробился на шестое место, затем столкновение с Клином (Jaguar), разворот, прокол. Финишировал в круге позади победителя (Баррикелло). Из-за тайфуна, залившего автодром в субботу, квалификацию перенесли на воскресное утро. Это дало Михаэлю исторический шанс в один день выиграть и квалификацию, и гонку. Утром в субботу попал в аварию, после которой не удалось восстановить настройки («Немного сносило нос»). В гонке под моросившим дождем не смог показать всего, на что способен. Отстал от победителя (Монтойи) почти на минуту. После финиша признался, что, хотя и не чувствует себя уставшим, все же мечтает об отпуске. Шумахер: 148 очков, Баррикелло: 114, Баттон: 85. |
||
|