"Банкротства" - читать интересную книгу автора (Герасимов Алексей Евгеньевич)

Четыре версии гибели Луиджи Фазуло

В этой страшной катастрофе погибло три человека, 29 человек оказались ранеными. По счастливой случайности в момент катастрофы в верхних этажах 127-метрового небоскреба «Пирелли», где находятся правительственные офисы итальянской области Ломбардия, проходил ремонт. Если бы столкновение произошло несколькими месяцами раньше, жертв могло быть больше.

Как случилось, что в самом центре Милана, где полеты запрещены, частный самолет врезался в 25-этажное здание? Это был небольшой летательный аппарат «Пайпер Эр Коммандер» 1976 года выпуска, принадлежащий 66-летнему швейцарцу Луиджи Фазуло, который и был за штурвалом во время трагедии. Небоскреб «Пирелли» – символ финансовой деятельности Италии – пострадал от взрыва, последовавшего за ударом. Из-за начавшегося пожара 27-й этаж обрушился на 26-й.

Обстоятельства этой катастрофы оказались настолько загадочными и противоречивыми, что итальянские следователи не смогли однозначно ответить на вопрос о причинах этой катастрофы. Жители Милана были очень напуганы – все происшедшее слишком напоминало террористический акт 11 сентября в США. Официальная версия заключалась в том, что катастрофа произошла из-за технических неисправностей в системе управления самолета. Бизнесмен Луиджи Фазуло, житель швейцарского города Локарно, по словам президента авиаклуба, вылетел в Милан по своим коммерческим делам. Пилотом он был опытным и осторожным, отлетал 5 тысяч часов, страстно любил полеты. По другим свидетельствам, Луиджи был «воздушным лихачем», в доказательство очевидцы приводят историю годичной давности, когда он почти упал из крутого виража, задев сигнальные огни аэропорта города Клотен, ограничивающие посадочную полосу. Неправильный расчет топлива несколько раз приводил летчика к вынужденной посадке.

Сын погибшего летчика Марко Фазуло выдвинул свою версию происшедшего: «Это было самоубийство, самоубийство! Были люди, которые хотели его уничтожить финансово, так что он покончил с собой». Однако племянник погибшего летчика заявил: «У моего дяди не было финансовых проблем и проблем со здоровьем».

Пунктом назначения полета должен был быть миланский аэропорт Линатэ, в тот же день бизнесмен планировал вернуться в Локарно. Однако, прилетев в Милан и сообщив о неполадках с шасси в аэропорт Линатэ, Луиджи Фазуло направил самолет на север вместо направления на запад, которое указали ему диспетчеры. Он заявил, что попытается справиться с проблемой. На связь пилот больше не вышел. По свидетельским показаниям очевидцев, самолет был объят огнем еще до столкновения. Что заставило Луиджи Фазуло отказаться выполнить указание миланского диспетчера «кружить по кольцу ожидания» далеко от центра города и направить свой самолет на небоскреб «Пирелли», ведь он не получал разрешения на отклонение от курса? Возможно ли, что он сделал это намеренно? Самым невероятным является, по свидетельству дежуривших полицейских и охраны небоскреба, тот факт, что перед катастрофой самолет совершил вираж по направлению к зданию. Курс его изменился, машина снизилась, как бы прицеливаясь, и врезалась в 25-й этаж. Странные обстоятельства катастрофы были и в том, что пилот почему-то передавал сообщение о неисправностях шасси диспетчеру пункта вылета самолета, то есть в Локарно, а лишь потом диспетчеру итальянского аэропорта Милана, хотя именно здесь он должен был посадить самолет.

Луиджи Фазуло слыл приветливым, жизнерадостным. Он был небольшого роста (с годами слегка ссутулился и пополнел), любил носить спортивную одежду, которая была ему к лицу и делала его моложе. Сын погибшего пилота Джорджо Фазуло сказал: «Мой отец был веселым человеком, всегда готовым пошутить».

Родился Луиджи Фазуло в Казерте, где они с матерью жили вдвоем, без отца. Он прошел обучение в колледже Val d’Intelvi. Ему нужна была работа, и он стал заниматься ремонтом электроприборов. Это занятие не давало хороших заработков. Проявив предприимчивость, молодой человек стал владельцем собственного бара Micki.

Затем Фазуло женился на девушке по имени Филомена. Жена называла его «мой Джино», а друзья, которых было много, звали его «Джинетто». У них родилось 2 сына. Марко разделил страсть отца и стал профессиональным пилотом. Джорджо выучился на инженера.

Луиджи легко сходился с людьми, умел быстро устраивать дела, многое успевал и освоил множество профессий. При большом трудолюбии он не отказывался и от развлечений, любил вкусно поесть, путешествовать и обожал совершать полеты.

Фазуло занимался тем, что организовывал доставку и продажу произведений искусства. Это было прибыльное предприятие, но довольно сложное, имевшее свои тонкости, в которые его посвятил друг Орацио Баньяско.

Кроме того, Луиджи владел небольшим предприятием «Playmatik Aviaton». У него в ангаре стояло два маленьких самолета, на которых он занимался аэроподвозкой. На своем аэротакси Луиджи Фазуло часто возил клиентов и друзей, среди которых были очень известные, состоятельные люди: банкиры, финансисты, актеры и предприниматели, в том числе и Баньяско. Этот женевский предприниматель часто путешествовал. Он регулярно летал самолетом, которым управлял Фазуло. По словам знакомых, Луиджи стал как бы его личным пилотом.

«Я лично знал его, это был профессионал», – так отзывался о летчике Франческо Микели, являющийся президентом «е-Biscom». За всю жизнь Фазуло попал лишь в одну аварию, происшедшую в 1983 году. Его самолет пострадал при экстренном приземлении из-за нехватки горючего. Летчик считал, что во всем виновата служба управления контроля, предоставившая ошибочную информацию о направлении ветра. Его товарищ-пилот, не раз летавший с Луиджи, вспоминал, что Фазуло удавалось приземляться в самых сложных погодных условиях во время бури в Триполи, в сильном тумане в Париже и на луг в Цюрихе.

Пилот Бьянки вспоминает: «Он прекрасно летал, никогда не волновался, с ним все чувствовали себя спокойно». В клубе признали, что Луиджи иногда лихачил, его называли «ковбоем полетов».

Таким образом, по свидетельству множества знакомых, Фазуло прекрасно управлял самолетом. Так что же стало причиной трагедии, потрясшей всю Италию? Все его близкие друзья в один голос уверяют, что трагические события 18 апреля не могли произойти в результате ошибки пилота. По мнению Пьетро Марчи, который в недавнем прошлом был президентом аэроклуба Локарно, эта ситуация не поддается объяснению: «Как так произошло, что он кружил над Миланом в пространстве, в котором запрещены полеты? Если он должен был приземлиться в Линате, то он полностью сбился с курса. Ему нужно было лететь в совершенно противоположную сторону». Джанлука Сартори (авиационная служба по экстренным ситуациям) и члены аэроклуба говорили, что, несмотря на 26-летний возраст самолета, он был абсолютно надежен, хорошо технически оснащен, тем более что лететь нужно было всего лишь до Ленате, а «с полным баком топлива» это не составляло никакого затруднения.

Тогда что же стало причиной трагедии? У него было так много друзей, знакомых, и никто не смог предложить более или менее достоверную версию его гибели. Версия о самоубийстве властями рассматривалась, но не была основной. Да и что могло толкнуть его на это? Ведь, по свидетельствам родственников Фазуло, у него не было материальных проблем.

Правда, сын сразу же после трагедии заявил, что у отца были финансовые трудности, но в это мало кто верил. Ведь Фазуло до конца своих дней выглядел таким спокойным и преуспевающим. Да и что могло привести к краху? Его бизнес казался всем таким надежным и хорошо налаженным, и Фазуло занимался им уже много лет.

В последние дни перед трагедией он, по свидетельству знакомых, был уравновешен, как всегда. Так же он вел себя и в последний день. Утверждают, что перед полетом Луиджи Фазуло выглядел спокойным, взял свой самолет и вылетел в соответствии с расписанием в 17.30, великолепно выполнив взлетный маневр.

Однако следствие продолжалось, и через некоторое время выяснились новые обстоятельства. Оказалось, что в последнее время Луиджи Фазуло стал испытывать финансовые трудности в делах, связанных с продажей произведений искусства.

Молодой человек Джорджо Фазуло, переживая потрясение, вызванное гибелью отца, сказал корреспондентам: «Мы все ошеломлены и подавлены этой трагедией. Мы соболезнуем раненым, их родственникам и родственникам погибших, боль которых огромна». Затем он рассказал, что даже масштабные финансовые трудности, возникшие в последнее время, не могли надломить отца, который всегда с оптимизмом смотрел в будущее и умел находить выход из сложных ситуаций. «Это правда, что отец стал жертвой колоссального обмана и что он потерял все деньги, которые заработал в течение жизни. Правда и то, что у него совсем не было долгов. Все мы были обеспокоены, поскольку знали о том, что произошло. Но именно он пытался подбодрить нас».

Постепенно выяснилось, что отец Джорджо пострадал от финансовой операции, приведшей его к полному краху. Луиджи Фазуло, по словам сына, стал жертвой мошенничества некоего Серджо Ландолино итальянского происхождения. Ландолино проживал в Ницце. На данный момент он уже схвачен французской полицией. «Мой отец не очень хорошо знал Ландолино – говорит Джорджо. – Он и еще несколько человек, некоторые живут в Италии, обманули его. Кажется, они были профессионалами».

Практически перед злополучным полетом Луиджи и Джорджо Фазуло пришли в квестуру, чтобы рассказать о мошенничестве Ландолино. Жулик снял по поддельным документам с банковских счетов Луиджи Фазуло около 1,5 млн долларов. Сын пилота рассказывает: «Я помню, что отец казался мне более спокойным, чем до этого. Может быть, потому, что он рассказал все и снял тяжесть с души. Я был более взволнован, чем он, поскольку в квестуре нам не смогли помочь сразу же. Отец пытался подбодрить меня, поднять мой дух. Он сказал: „Ты увидишь, мы справимся, не волнуйся. Все будет хорошо. Мы найдем тех, кто нам поможет“. Он повторил мне эти слова и перед полетом в Милан». Было ли это самоубийство? Возможно, Луиджи Фазуло этот выход показался единственным. На это предположение сын предпринимателя ответил неоднозначно. Он заявил, что «вся семья Фазуло исключает гипотезу самоубийства», но так же он не принимает и предположение о технической ошибке, сделанной отцом в полете. «Я не знаю, что произошло. Это установит следствие».

Аналогичные катастрофы уже происходили в Италии. В течение последних 20 лет 20 человек погибло в результате столкновений самолетов с домами, но все эти трагедии, как было установлено, являлись следствием нарушений правил необходимой безопасности при полете. Масштабы катастрофы 18 апреля были больше. Торги на городской бирже приостановили, а на мировых резко упал курс акций. Итальянские средства ПВО были приведены в повышенную готовность.

В ходе расследования обнаружено много неясностей. Например, по непроверенным сведениям, в момент трагедии в воздухе около небоскреба был замечен еще один самолет.

К миланским коллегам присоединилась группа швейцарских специалистов. Возглавляла ее прокурор кантона Тичино Фьоренца Бергони, являвшаяся преемницей Карлы дель Понте. Следствие приступило к изучению обстоятельств происшествия, параллельно собирая сведения об окружении Луиджи Фазуло. Версия о террористическом акте практически могла быть отброшена. Ошибка пилотирования или техническая неисправность оказались под серьезным сомнением в свете информации о прицеливающемся вираже, в который вошел самолет перед столкновением. Предположение о внезапном плохом самочувствии Луиджи Фазуло тоже не выдерживало критики, так как в этом случае пилот не смог бы выполнить свой вираж. Было еще одно обстоятельство, которое предстояло проверить. Поскольку, по свидетельствам очевидцев, на борту возник пожар, из-за дыма пилот не мог хорошо ориентироваться и летел практически вслепую. Оставалась еще версия о самоубийстве.

Следователь управления по борьбе с терроризмом, анализируя и сопоставляя факты, обратился и к сведениям полиции о личности пилота. Оказалось, что Фазуло не всегда ладил с законом. Он освоил такие сферы деятельности, которые прямо подпадали под интересы правоохранительных органов. Архивные документы швейцарской полиции красноречиво свидетельствовали о том, что Луиджи был замешан в делах с контрабандой драгоценностей и произведений искусства. Кроме того, он запутался в финансовых делах, его положение было отчаянным, над ним нависла угроза конфискации. Швейцарская полиция произвела допросы всех членов семьи Луиджи Фазуло. Марко Фазуло рассказал полиции о последнем телефонном звонке отца. Он был уверен, что отец покончил с собой, и буквально кричал: «Да какой несчастный случай! Это же было самоубийство, самоубийство, можете вы это понять?». Последние слова его отца по его сообщению были: «Я разорен, у меня отняли миллион долларов».

Итак, пока самой сильной остается версия о самоубийстве. Положение Фазуло было критическим. Его ждало плачевное будущее: кредиторы, конфискация, сыновья, остающиеся без наследства. Следствием было установлено, что незадолго до смерти швейцарский бизнесмен был вынужден объявить о своем банкротстве, а также выставить на продажу имевшуюся у него в Швейцарии фирму, торгующую музыкальными аппаратами, предприятие аэротакси, «Playmatic Aviaton» и свой самолет, на котором он погиб через несколько дней.

21 апреля следователем Ришаром Роланом были подписаны ордера на арест ранее задержанных Серджо Ландолино, которому исполнилось 65 лет, и его подручных Паоло Маффи и Пьетро-Паоло Карта. Они неоднократно были осуждены за мошенничество. Вменялась в вину и контрабанда драгоценностей, в которой мог участвовать и Луиджи Фазуло.

Следователь заявил, что версия о самоубийстве остается наиболее вероятной, но окончательные ответы на все вопросы сможет дать экспертиза. Труп пилота, найденный в обломках здания, необходимо подвергнуть исследованию. Оно может дать ответ на вопрос, в какой именно момент наступила смерть Луиджи Фазуло. Экспертиза даст ответы и на вопросы о техническом состоянии шасси, был ли пожар на борту самолета перед столкновением. Тогда наконец можно будет понять, насколько сознательными были действия швейцарского бизнесмена, и в этом сложном деле поставить точку.