"Шаровые молнии под Бермудами" - читать интересную книгу автора (Кононов Юрий)

Кратковременный энергетический выброс может поднять мае су морской
воды -.....и образуется цунами. Привычным стало объяснять образование цунами
подводными извержениями, но не всегда эти подводные извержения можно
обнаружить. Вспомнив, что и магмообразование, и экситонный выброс имеют
общую энергетическую природу, мы поймем, почему иногда цунами возникает без
каких-либо видимых причин. А если будет экситонный выброс значительным,
достаточно плотным, в виде шаровой молнии, но под водой? Вот теперь самое
время обратиться к явлениям, наблюдаемым в Бермудском треугольнике.

Мы не видим земли... Мы опускаемся в белые воды...
Из последних радиограмм экипажей исчезнувших самолет;

Итак, что же происходит в Бермудском треугольнике? Одна и; самых
ошеломляющих загадок этого района - внезапное исчезнс вение судов и
самолетов, со многими из которых вплоть до их гибели поддерживалась
нормальная радиосвязь. Они исчезают, "переходя как бы в другое измерение
путем дезинтеграции или дематериализации в сверхсильном магнитном или
электрическом поле [Все цитаты в этом разделе взяты из книги Г. Хефлинга
"Все "чудеса" в одной книге". М. "Прогресс", 1983. ]. Не имея
правдоподобного объяснения, многие авторы намекают на захватывающую дух
космическую стихию и возможные нападения НЛО, что стало неотъемлемой частью
легенд о Бермудском треугольнике. Бесследное исчезновение за последние
четверть века более тысячи человек дало толчок к созданию современной
"научной гипотезы" о "вознесении" людей в космические дали под воздействием
гравитации (вернее, левитации.- Ю.К.) или в результате прямого вмешательства
инопланетян.
Некоторые суда терпели бедствие в районе Бермудского треугольника во
время шторма. Гибель судов во время шторма - "обычное" дело, однако в
"нашем" районе бросается в глаза одно интересное обстоятельство: сильнейший
шторм бушует на крайне ограниченной площади.
Доктор Кл. Рут из университета в Майами считает, что "главной причиной
катастроф в этом районе являются господствующие там метеорологические
условия с характерными для них внезапными резкими ухудшениями погоды на
относительно небольших пространствах". Многие отмечают, что капризы погоды в
Карибском море непредсказуемы и часто застают врасплох пилотов и моряков. И
действительно, судно может потерять управление, не быть способным к маневру
и т. д., даже затонуть. Но, например, на японском грузовом судне
"Ранфуку-Мару", которое находилось в крайне плачевном состоянии, когда к
нему подошло другое судно, не было никого из членов экипажа. Можно было бы
согласиться с мнением, что вся команда была смыта за борт, если бы не
последнее драматическое сообщение по радио: "Это как удар кинжалом... Скорее
на помощь!.. Скорее, нам не спастись!" Такую радиограмму не посылает
смываемый за борт. О невыносимой и резкой боли при ударе молнии рассказывают
немногие оставшиеся при этом в живых. Нечто сходное, вероятно, испытывают
пытаемые электрическим током.
Шторм на море, резкий подъем воды можно считать лишь первой стадией
проявления энергетического выброса. При этом "небо кажется желтым и туманным
(при ясной погоде), а море (которое повсюду совершенно спокойно) выглядит
необычно".
И, вероятно, когда энергетический выброс достигает поверхности океана,