"Авиация и время 2002 01" - читать интересную книгу автора

Авиация и время 2002 01Дорогие читатели!ПАНОРАМАКалендарь «АиВ»«НАЙТХОК» ПОЧТИ НЕ ВИДЕН Битва над Киевом Гражданская авиация на рубеже столетий Часть 2. Региональные самолетыАссоциация предприятий авиационной промышленности Украины «Укравиапром»Первая летавющая лодка ТуполеваВВС Израиля, 1948-49 Начало большого пути…

ПАНОРАМА

В период с 28 декабря 2001 г. по 6 января 2002 г. сверхтяжелый транспортный самолет Ан-225 «Мрiя» (командир экипажа А.В.Галуненко) выполнил первые два коммерческих рейса. В соответствии с заказами, поступившими из Германии, «Мр1я» доставила из Штуттгарта (на фото слева) в Королевство Оман продукты питания общей массой 187,5 т (на фото справа), а затем перевезла 200 т генерального груза из Мюнхена в Бишкек (Киргизия). Ан-225 стал первым самолетом в истории авиации, который перевез за один полет коммерческий груз такой массы.

По материалам пресс-службы АНТК им. О. К.Антонова

21 января в Киеве состоялся брифинг помощника Министра обороны Украины по вопросам формирования бюджета и экономико-финансовой деятельности ВС генерал-майора В.И.Мунтяна. В своем выступлении он сказал, что в бюджете Украины на 2002 г. его ведомству намечено выделить 3 млрд. 291,1 млн. грн. В абсолютных цифрах это несколько больше чем в предыдущем году, однако с учетом прогнозированного уровня инфляции реальные отчисления на нужды обороны в нынешнем году по сравнению с 2001 г. уменьшились. Поэтому расходы на реформирование и развитие Вооруженных Сил, закупку техники и проведение НИОКР будут неизбежно сокращены. Среди программ модернизации вооружений предстоит выделить приоритетные, а остальным грозит замораживание. Уточнить в этой связи судьбу авиационных программ г-н Мунтян не смог

16 января во время государственного визита Президента Федеративной Республики Бразилии Фердинандо Энрике Кар-дозу в Украину был подписан ряд документов по сотрудничеству в ракетно-космической области. Это позволяет приступить к реализации совместного проекта по созданию на приэкваториальном космодроме Алкантара стартового комплекса для перспективных ракет-носителей «Циклон-4»,создаваемых на базе «Циклон-3» (на фото). С украинской стороны в проекте участвуют КБ «Южное», ПО «Южмашзавод» и АО «Хартрон». Носители серии «Циклон» эксплуатируются с 1969 г. и зарекомендовали себя как самые надежные в мире (доля успешных пусков - 98%).

По материалам пресс-службы НКАУ