"Авиация и космонавтика 1996 05" - читать интересную книгу автора

"РАДУГА"ПОВЫШАЕТ ТОЧНОСТЬ

Журнал "Journal Defence Weekly" опубликовал статью своего обозревателя П.Бутовского, посвященную созданию в России авиационных крылатых ракет нового поколения. Как сообщается, завершена подготовка к летным испытаниям новой крылатой ракеты класса воздух-поверхность большой дальности Х-101 с неядерной боевой частью. Ракета, созданная фирмой "Радуга", должна поступить на вооружение к 2000 г. После прекращения в 1992 г. программы сверхзвуковой КР Х-90, ракета Х-101 рассматривается как основная замена стратегической КР Х-55 (ракеты этого типа, размещающиеся на барабанной пусковой установке МКУ-6, и являются основным вооружением стратегических бомбардировщиков Ту-95МС).

Точность попадания новой КР составляет 12-20 м. Это значительно выше, чем у крылатых ракет предыдущего поколения, имевших точность порядка 100 м, что обеспечивало поражение укрепленных целей лишь при использовании ядерной ВЧ. Ракета Х-101 оснащена опто электрон ной системой коррекции курса в сочетании с инерциальной системой навигации, а также телевизионной системой наведения на конечном участке траектории.

Носителями Х-101 будут служить стратегические бомбардировщики Ту-160, способные брать на борт 12 КР, и Ту-95МС (8 ракет), а также дальние бомбардировщики Ту-22МЗ (4 ракеты).

Как указывается, аналогичная система наведения и бортовое программное обеспечение использованы и на новой КР средней дальности Х-СД..

По сообщению журнала "Flight", в испытательном центре российских ВВС в Ахтубинске начаты летные испытания крылатой ракеты большой дальности нового поколения Х-101. Она, как попагают, равивает околозвуковую скорость и имеет максимальную дальность около 2800 км.

Опытные пуски КР выполняются с модифицированного самолета-носителя Ту-95МА или Ту-95ПА. Ракета подвешивается на подкрыпьевых пилонах, имеющих относительно большую высоту.

ВТОРАЯ ЖИЗНЬ Як- 141?

Обозреватель журнала "Aviation Week" Джон Фрикер в бюллетене, издававшемся во время 41-го Парижского авиасалона, сообщил о решении американской компании Локхид и российской корпорации Яковлева приступить к совместной разработке усовершенствованного ударного самолета КВВП. В заметке сообщается, что эти компании подписали соглашение о совместной работе над программой JAST (Joint Advanced Strike Technology). По мнению автора, это говорит о том, как далеко ушла в прошлое холодная война: впервые США и Россия сотрудничают в создании боевого самолета, основанного на богатом опыте, накопленном ОКБ им. Яковлева в создании палубных самолетов КВВП: Як-36, Як-38 и Як-141. Отмечается, что из них лишь Як-38 выпускался серийно, однако проходили летные испытания два опытных усовершенствованных самолета Як-141, оснащенных ЭДСУ, системой автостабилизации, а также системашгвекторного управления тягой-двигателя в сверхзвуковом полете (М~1,5).