"Авиация и космонавтика 1996 05" - читать интересную книгу автора

"ТУ" ЗА ГАЗ

Журнал "Air International" сообщает, что Россия и Украина наконец достигли предварительного соглашения о продаже России принадлежащих Украине стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95, Соглашение достигнуто во время двухдневного визита в Киев первого заместителя премьер-министра России О.Сосковца. По сведениям июньского номера журнала "Armed Force Journal" за возвращение России 19 Ту-160 и 25 Ту-95МС она согласилась сократить украинскую задолженность за поставки газа на 200 млн.долл. Хорошо известно, что Украина больше не в состоянии поддерживать эксппуатацию своих самолетов Ту-160 и Ту-95, ведь Россия вот уже два года, как прекратила поставки запчастей. Предшествовавшие переговоры окончились неудачей из-за расхождения в цене. Новое соглашение связывают со сближением России и Украины в вопросах их сотрудничества в оборонной области, включая долго откладывавшееся соглашение о совместной системе ПВО. Это имеет тем большее значение, что 40% принадлежащих Украине истребителей находятся на приколе из-за нехватки топлива и запчастей.

Как сообщил бюллетень "Flight Daily News", российский бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 с взлетной массой до 275000 кг - самый мощный из военных самолетов, когда-либо построенных в мире, "небесный монстр", именуемый в НАТО "Блэкджек" - впервые появипся за рубежом на 41-м Парижском авиасалоне, однако не в качестве боевой машины, а мирной летающей пусковой установки для спутников.

Самолет Ту-160 был разработан в годы холодной войны в качестве ответа на американский бомбардировщик В-1. Гигантский Ту-160 имеет аналогичную компоновку, однако значительно лучшую аэродинамику, малозаметность (свойства "степс"), на 60% большую тягу силовой установки и в два раза большую скорость. Он рассчитан на длительный сверхзвуковой полет: имеет фюзеляж большого удлинения, многоскачковые воздухозаборники и цельноповоротный киль.

Пять лет назад фирма Туполева начала переговоры с ОКБ "Радуга" - изготовителем крылатых ракет - о совместном создании технологии, отвечающей требованиям конверсии: "перековать мечи на орала".

Чрезвычайно удачная комбинация сверхзвуковой скорости полета, большой грузоподъемности и удобной компоновки самолета Ту-160, естественно, по мнению бюллетеня, навела на мысль использовать этот самолет в качестве первой ступени запуска спутников на низкие и средние околоземные орбиты. Он должен запускать в воздухе двухступенчатую ракету-носитель (РН), получившую наименование "Бурлак-Диана" и созданную на базе ракеты класса воздух-поверхность с использованием ее двигательной установки и системы наведения. РН (ее макет, подвешенный под самопетом, был представлен в Ле Бурже) имеет длину 20,2 м, диаметр 1,6 м и стартовую массу 32 т. Ракета "Диана" должна отделяться от носителя Ту-160 на больших скоростях (до соответствующих числу М=1,7) и высотах (до 13 км).

Система будет способна запускать спутники массой до 800 кг на полярную орбиту или массой 1100 кг - на экваториальную. Запуск может быть произведен с любой точки земного шара, где есть подходящая ВПП для Ту-160. По мнению обозревателей, главными рынками использования этой системы должны стать страны, не обладающие собственными средствами запуска ИСЗ.

Ю.Каштанов, заместитель генерального директора АНТК им. А.Н Туполева сообщил, что это позволит снизить стоимость запусков на 70%. В одном из источников указывается даже, что стоимость выведения полезной нагрузки на орбиту высотой до 1000 км составит 5000 долл. за килограмм массы.

Однако, несмотря на эти выгоды, средств на создание такой системы, по сведениям Ю.Каштанова, не хватает. По его словам, переговоры об этом проводились с Германией, однако дойти до заключения контракта не удалось. "Все, что мы можем пока сделать, - сказал он, -это выполнить все научно-исследовательские работы с тем, чтобы, когда появятся средства, достаточно быстро воплотить идею в реальную конструкцию".

Обозреватели журнала "Aviation Week" отметили, что использование Ту-160 в качестве летающей платформы для запуска ИСЗ не лишает самолет его боевых возможностей.