"Заветы отцов наших [СИ] Часть 1-2" - читать интересную книгу автора (Маркьянов Александр В.)

Аэропорт Форт Уорт Даллас штат Техас 20.06.2006 г.

Когда наш "Джамбо"[7] компании «Юнайтед» — большой, шумный и донельзя загаженный — приземлился в родном Форт-Уорте, на моих часах было уже 20.00. Измученное несколькими перелетами тело просто жаждало хоть немного поспать, перед глазам периодически вспыхивали какие-то разноцветные круги как от рождественской иллюминации. Выползя на трап, я почти сразу увидел знакомую накачанную фигуру и светлые волосы Дитера. Меня надо сказать очень это зрелище обрадовало. Это значило, что Дитер встречает меня на вертолете и мучительное вечернее времяпрепровождение в траффике[8] мне не грозит…

Сойдя с трапа, я крепко пожал Дитеру руку и мы неспешным шагом направились в сторону бизнес-терминала легкомоторной авиации, где и стоял принадлежащий компании вертолет. Как истинный немец Дитер не задал мне ни одного вопроса — ждал, пока начну говорить я.

— Появилась приличная и выгодная тема. Надо набрать людей и слетать в гости к дядюшке Садди. На год. Что думаешь — нормальный народ наберем?

Дитер задумался…

— Сколько надо набрать человек?

— Двадцать причем желательно с опытом работы в охранной деятельности. И очень было бы хорошо, если бы мы с ними уже работали раньше. Сам понимаешь, в Ираке ситуация такая, что надо быть на сто процентов уверенным в каждом члене своей команды.

— Сложно. Сам знаешь, сейчас каждый человек на счету, в армии уже служить некому. Сколько времени дается?

— Дней пятнадцать — я специально назвал время с запасом

— Тогда придется поднапрячься…

— Это точно — усмехнулся я, мы уже подходили к нашей птичке — армейскому вертолету UH-1.

Надо сказать, что с вертолетами мне очень повезло. Во время повального разоружения и сокращения штатов в армии в девяностых продавалось очень много добра за считанные центы, просто надо было знать, где искать. Например, почти сразу после основания Альфа-Секьюрити мне подвернулась выгодная сделка — ВВС США продавали с консервации десять вертолетов UH-1 "Твин Хью", причем продавали по пять тысяч долларов за штуку — считай даром. В конце восьмидесятых, когда перевооружались на UH-60 Blackhawk, эти вертолеты, у которых еще оставалось 50–70 % ресурса были поставлены на консервацию в ожидании большой войны. В девяностые какие-то умные головы решили, что большой войны никогда не будет и эти вертолеты просто загромождают склады — их и продали. Я их купил, арендовал место на частном аэродроме, немного подремонтировал, навел «косметику» — и меньше чем за год они обрели новых владельцев. Два вертолета я оставил себе — они постоянно базировались в Техасе, на нашей базе. Несмотря на возраст, летали они прекрасно.

Забросив сумку в вертолет, я забрался в кабину вертолета на место второго пилота, пристегнулся и почти сразу отключился. Как мы прилетели на базу, я не помню…