"Василий Звягинцев. Время игры (Одиссей покидает Итаку, #8)" - читать интересную книгу автора

(талантов Колчака, как флотоводца никто никогда не отрицал), заманил английские
линкоры на недавно выставленное крепостное минное заграждение, после чего
приказал замкнуть цепь.
Под угрозой неминуемой гибели на "минных букетах", подкрепленной налетами
авиации и огнем русских линкоров по неподвижной эскадре, Сеймур предпочел спасти
жизни своих людей ценой собственной карьеры и репутации.
Как русский адмирал Небогатов 28 мая 1905 года, сдавший последние четыре
броненосца Тихоокеанской эскадры адмиралу Того.
Кстати, Садлер, в то время коммандер*, был британским наблюдателем при
японском флоте.
Сейчас ничего подобного случиться не могло. У русских всего один линкор, у
Садлера четыре, плюс дивизион эсминцев.
Большое преимущество в скорости хода и подавляющее - в артиллерии. 42
пятнадцати- и 64 шестидюймовки против 12 русских двенадцатидюймовых и 20
стотридцати-миллиметровок.
Если придется стрелять, шансов у русского капитана никаких. И под огонь
фортов Седдюльбахира британский адмирал свои корабли подвести не позволит. Две
русские подводные лодки вряд ли боеспособны, и подводной угрозы тоже не
существует.
И все же Садлер предпочел бы не ввязываться в бой. Никогда не угадаешь до
конца, чего можно ждать от этих русских. Особенно в последнее время.

Хуже всего для Воронцова и Новикова было то, что так до конца и не
прояснилось, рискнет ли Садлер преградить путь "Валгалле" и "Камелоту" силой.
Вернее, применит ли он оружие без предупреждения или вначале вступит в
переговоры.
То, что англичане считают пароход, его командира и владельца своими личными
врагами, известно было еще с прошлого года.
Как и то, что мечтают его захватить, в виде хоть какой-то моральной и
материальной компенсации за разгром полудивизиона эсминцев "Виттори" у
Зонгулдака.
А главное, чтобы по-полной разобраться с таинственным "мистером Ньюменом".
Здесь совпадали интересы и Адмиралтейства, и Форин-офиса, и даже "Системы",
которая, несомненно, имеет своих людей в названных организациях.
Эту задачу, по их мнению, весьма облегчало состояние Белого флота.
При всем старании адмирала Колчака (так считали англичане) не удалось до сих
пор ввести в строй трофейные линкоры, причем по самой банальной причине - не
хватало подготовленных моряков.
Требуемых полутора сотен офицеров и пяти тысяч матросов, способных
квалифицированно обслуживать незнакомой конструкции механизмы и оружие, в
Югороссии просто не было.
Едва-едва удалось набрать треть нужного количества, в том числе и путем
вербовки специалистов в Совдепии, досрочного производства в мичмана и старшие
корабельные гардемарины эвакуированных с Дальнего Востока кадетов Морского
корпуса.
Но даже и им требовалось еще не меньше полугода, чтобы изучить матчасть до
уровня, позволяющего вести в бой трофейный корабль.
Полностью боеспособными являлись только "Генерал Алексеев" и "Гебен", со
смешанным русско-турецко-германским экипажем.
Гордые британцы не догадывались, конечно, что и один русский линкор способен