"Николай Жаворонков. Создано человеком (Серия "Эврика", про химию)" - читать интересную книгу автора

как ни хороша, как и я надежна такая обработка, она все же не панацея от
всех житейских передряг и случайностей, которые выпадают порой на долю
произведений искусства.
Вот и пришлось для сокровищ Тутанхамона, с рассказа о выставке которых
я начал разговор, строить специальный контейнер. Правда, уникальным,
единственным в своем роде его все же назвать трудно, потому что еще более
сложный "контейнер" существует давным-давно.
Это всем нам хорошо известный самолет. Да и задача у него куда более
сложная, чем функция простой емкости, пусть даже работающей на заданном
режиме. Комфорт, безопасность, скорость - вот что гарантирует пассажирам
современный лайнер. А собран он из нескольких десятков тысяч деталей, на
изготовление которых идет свыше 400 металлических и около 600
неметаллических материалов, к созданию которых причастна в первую очередь
химия.
Написал я это слово "материалы" и сам удивился:
какое оно емкое, всеобъемлющее. Камень и глина, песок и дерево,
растительные и животные волокна, кожа - материалы. Переработанное
природное сырье - тоже материалы; керамика, стекло, электропроводники,
резисторы, диэлектрики - опять же материалы. В общем, понятие "материал"
столь широко, что возьмись я перечислять все его компоненты, то боюсь, что
читатель держал бы сейчас в руках не книгу, а номенклатурный справочник,
который, как ни старайся его составитель, все равно бы оказался неполным.
Судите сами. Только неорганический синтез в принципе может привести к
созданию колоссального количества соединений, большинство которых не
встречается в природе. В среднем же в мире ежегодно создается не менее 50
тысяч соединений, в том числе около 8 тысяч неорганических. И это под силу
только химии, и только она открывает перед человечеством перспективу
овладения "второй" природой, синтезируя новые искусственные материалы
вместо "классических", внедряя их повсеместно, везде, где это необходимо
для достижения конструкторских и технологических задач и, разумеется, где
экономически оправдано.
Не так давно, например, в Институте элементоорганпческих соединений
(ИНЭОС) АН СССР в лаборатории, возглавляемой академиком И. Л. Кнунянцем,
было синтезировано вещество, получившее название хромоксана.
Его результативность так поразила производственников еще во время
промышленного эксперимента, что новорожденному соединению поспешили
приписать поистине сказочные возможности. Это как раз тот редкий случай,
когда слухи достоверно отразили действительность.
Дело в том, что вещество, подобное хромоксану, уже давно ждали
приборо-, автомобиле-, вагоностроительные предприятия, карбюраторные
заводы. Нужен он и другим отраслям народного хозяйства. Об этом
красноречивее всего говорят многочисленные заявки на хромоксан, присланные
в адрес института. Нужда в нем и в самом деле очень острая, поскольку
хромирование, никелирование, платинирование поверхностей деталей и
приборов - процесс трудоемкий, дорогой и небезопасный для окружающей
среды. А обойтись без него, к сожалению, нельзя: коррозия не щади г
металл, превращая в прах автомобиль, инструмент, прибор. Вот и
приходилось, не считаясь с затратами, особенно часто обращаться к
хромированию - наиболее распространенному способу покрытия металлических
поверхностей. Выглядело это приблизительно так: деталь или заготовку