"Луи Жаколио. Питкернское преступление" - читать интересную книгу автора

или я... - и, с этими словами помощник командира схватил висевшую на стене
саблю и стал потрясать ею над головой Блига.
Хорошо еще было, что никто из посторонних не присутствовал при этой
сцене... Помощник командира угрожает смертью своему начальнику! Нет
сомнения, что не нашлось бы такого военного суда, который оправдал бы его,
но в то же время всякий судья как человек обвинил бы Блига.
Некоторое время они молча смотрели друг на друга, очевидно стараясь
понять, как все это могло произойти, затем Христиан, заслышав шаги
вестового, шедшего в каюту, бросил саблю в угол и выбежал на палубу, прежде
чем Блиг, успевший опомниться, проговорил:
- Я прикажу его расстрелять как собаку!
Но это гораздо было легче сказать, чем сделать: морской кодекс, имея в
виду те крайности, до которых могли дойти на море офицеры из личной мести,
говорил, что недостаточно только одной жалобы, а нужны еще и доказательства.
А так как в данном случае доказательств не было, то и обвинение
Христиана в открытом возмущении не имело под собой почвы, а потому штурман,
позванный командиром, спокойно выслушав его требование арестовать Христиана,
отвечал:
- Благоволите дать мне письменное приказание.
- Как, вы отказываетесь?..
- Таков устав.
Слова штурмана отрезвили Блига, он понял, что смертельно оскорбил
Христиана, и горько пожалел о происшедшей сцене. Одно мгновение он готов уже
было послать за своим помощником, но гордость взяла верх, и, повернувшись
спиной к штурману, проговорил:
- Можете идти, сударь, я больше вас не задерживаю, Адмиралтейство будет
поставлено в известность, как понимают все здесь свои обязанности.
Штурман удалился.
Требуя письменного приказания об аресте Христиана, Эдуард Мартон,
штурман на "Bounty", только воспользовался своим правом. Таким образом
безграничная власть капитана корабля смягчилась его личной ответственностью.
Каждый офицер, будучи обвинен в неповиновении, может потребовать от
своего командира письменного приказа, когда желает, чтобы ответственность за
происшедшее пала не на него, а на капитана судна.
- Так, например, офицер в бурную погоду дежурит на судне, появляется
капитан и приказывает ему исполнить какой-нибудь маневр, который правильно
или нет, но офицер находит в данный момент опасным, тогда он сейчас же
спросит:
- Вы берете на себя управление судном?
И если последует утвердительный ответ, то он оставляет свой пост и
записывает все случившееся на его дежурстве в корабельный журнал: "в
таком-то часу сменен с дежурства капитаном, который взял на себя управление
судном".
В случае отказа, он вежливо заметит:
- Я нахожу ваш совет, капитан, немного рискованным, а потому и попрошу
у вас разрешения не исполнять его.
Обыкновенно командир не настаивает, так как знает, что за всякое
несчастие, происшедшее с судном, отвечает дежурный офицер, а потому вполне
естественно, что его подчиненный не желает рисковать той ответственностью.
Подобным образом можно действовать во всех исключительных случаях.