"Игорь Зенин. Цифровая мистика ("Запредельное осмысление" #4)" - читать интересную книгу автора

приступит к расшифровке показателей бортовых и наземных средств объективного
контроля и речевых самописцев.
В настоящее врем три найденных "черных ящика" доставлены в
Межгосударственный авиационный комитет (МАК), сообщает РИА "Новости".
Самописцы, по словам дежурного по МАК, находятся "в приличном состоянии".
Напомним, что вчера около 15:15 в столичном аэропорту Шереметьево при
взлете упал самолет Ил-86, принадлежавший "Пулковским авиалиниям". Всего на
борту самолета находились 16 человек - четыре пилота, 10 бортпроводников и
два человека - инженерный состав. В числе бортпроводников - восемь женщин.
При этом выжить удалось только двум бортпроводницам - Татьяне Моисеевой
и Арине Виноградовой - находились в хвосте авиалайнера. Одна из них
отправлена в Институт "скорой помощи" им.Склифосовского, другая - в
Боткинскую горбольницу. Травмы у них не тяжелые, но женщины находятся в
состоянии стресса.
В авиакатастрофе, по данным оперативного штаба аэропорта Шереметьево-1,
погибли: командир авиалайнера - Константин Иванов; пилот - Владимир Воронов;
штурман - Валерий Щербина; бортинженер - Борис Кушнеров; инженер - Александр
Тимофеев; инженер - Николай Лиуконен; бортпроводники - Наталья Фетисова;
Галина Егорова; Ольга Наумова; Александр Молчанов; Татьяна Фомушкина; Галина
Анашкина; Галина Куликова; Сергей Торопец. Обнаружены останки и фрагменты
тел всех погибших. Как отметили в МЧС РФ, фрагменты тел сильно обгорели и их
очень сложно идентифицировать на месте.
В аэропорт "Пулково" прибывают родственники погибших в авиакатастрофе.
Как заявил информированный источник Государственной службы гражданской
авиации (ГСГА) Минтранса России, они будут переправлены в Москву, где примут
участие в опознании тел погибших.
Источник отметил, что на настоящий момент существует две версии
авиакатастрофы: техническая неисправность. Это подтверждает косвенно
34-летняя бортпроводница Арина Виноградова. По ее словам, перед падением
самолет необычно "затрясло" и через несколько секунд он рухнул. Вторая
версия - так называемый "человеческий фактор", то есть нарушение инструкций
пилотами. Однако, как отметил источник, "вторая версия маловероятна, так как
пилоты имели налет более 10 тыс. часов и были опытными". Есть также
показания свидетелей, что из левого двигателя вырывалось двухметровое пламя.
Ни пассажиров, ни груза авиалайнер не вез. По словам директора
аэропорта Шереметьево Сергея Беляева, самолет возвращался в Санкт-Петербург
после выполненного им рейса Сочи - Москва. В столице он высадил всех
пассажиров, после чего отправился в Петербург техническим рейсом.

Известия, 29.07.2002
Демченко Борис Григорьевич
Беляев Сергей
По поводу аварии этого самолета Вы слышали - опять мистические
совпадения.
Цитирую статью Ивана Атлантова:
"Мистические совпадения преследуют российскую авиацию. Две катастрофы
российских авиалайнеров, последовавшие одна за другой, приковали к себе
внимание. Эксперты тщательно изучают все возможные причины и обстоятельства
трагедий. Приходится признать, что оба инцидента имеют буквально
фантастическую связь. Катастрофа Ил-86 в Шереметьево произошла 28 июля.