"Ирина Павловна Якубовская. Генерал Дима: Карьера, Тюрьма, Любовь " - читать интересную книгу автора

Когда сели в Ту-154, выяснилось, что вновь требуется подать заявку в
диспетчерскую аэропорта и согласовать маршрут перелета, хотя это было уже
сделано.
Все сидели в салоне самолета, ожидая, пока будут разрешены "случайно"
возникшие проблемы, как вдруг появился российский пограничник и потребовал
документы. Очевидно было, он искал, к чему бы придраться. Конечно, эту
въедливость он проявлял не по собственной прихоти, а просто выполнял приказ.
Перед ним поставили задачу задержать вылет Якубовского. Дело в том, что
произвести тихий арест на территории Армении было невозможно, возник бы
международный скандал. Значит, решили не выпускать борт из Еревана.
В воскресенье вечером перебрались в кабинет начальника аэропорта. Шли
бесконечные переговоры с Москвой. Проходили сутки за сутками, а положение
беглецов по-прежнему оставалось неопределенным. Звонки были
безрезультатными. Никто не говорил, что самолет не имеет права на вылет, тем
не менее взлет оставался под вопросом.
Измучившись вконец, "путешественники" решили изменить план. Надо было
выбираться из Еревана, где они капитально завязли. Но куда? Ближайшие
аэропорты на карте: Баку и Тбилиси. Горячие точки. Армяно-азербайджанский
конфликт делал воздушное пространство над республиками небезопасным. Самолет
могли просто сбить. С Тбилиси связи не было. Там тоже было неспокойно. Еще
совсем недавно такая ситуация могла пригрезиться лишь человеку с больным
воображением. Но это была реальность, с которой надо было жить.
Сидеть и ждать, как повернутся события, Дима не мог. Это просто не в
его характере. Надо было что-то срочно придумать. Якубовскому пришла в
голову идея вызвать частный самолет из Швейцарии. Позвонил своей знакомой,
travel агенту, чтобы она заказала самолет. Проблем не было, однако самолет
из Швейцарии турки почему-то не пропустили. Тогда было решено найти самолет
в арабской стране. Вскоре сообщили, что уже в полночь прибудет самолет из
Эмиратов. Рейс Дубай - Ереван - Дубай стоил 60 тысяч долларов. Дима позвонил
брату, и Стас на всякий случай связался со своим приятелем - израильским
генералом. Тот брался за 300 тысяч долларов устроить самолет без
опознавательных знаков или подводную лодку, которая причалит к Батуми. Ну
просто крутой детектив! Израильские летчики готовы были лететь, несмотря на
риск. Войска ПВО могли сбить самолет-фантом. В общем, остановились на
варианте с Дубаем.
Диме было настолько не по себе, что ночью, когда все отдыхали в
гостинице, поехал в аэропорт ещё раз позвонить в Швейцарию, чтобы уточнить
насчет самолета. Чувствовал, что опять произойдут какие-то накладки, которые
буквально преследовали группу. С Котенковым, который решил его разбудить,
чуть не случился обморок. Он бросился к Диминым охранникам, которые тоже не
знали, куда он пропал. А Диме просто не хотелось лишний раз дергать людей,
которые невероятно устали за это время. Прошло всего несколько суток, но
всем казалось, что в таком сумасшедшем режиме они живут уже слишком долго.
Не раз они были на волосок от смерти.
Думая об этом, описывая все события того опасного лета, я ловлю себя на
мысли, что мы могли с Димой не встретиться. Никогда.
Представляю себе ту ночь в Ереванском аэропорту так четко, словно сама
участвовала во всем происходящем. Это была ещё одна бессонная ночь, полная
волнений. Самолет, обещанный в полночь, прилетел только после двух часов
следующего дня. Причина была в типично арабской вальяжности, неторопливости.