"Ирина Павловна Якубовская. Генерал Дима: Карьера, Тюрьма, Любовь " - читать интересную книгу автора

пограничный контроль, то его могли арестовать прямо в самолете.
Котенков (нынешний представитель Президента РФ в Гос. Думе в ранге
вице-премьера, а тогда - просто генерал и начальник ГПУ) нервничал на
перроне, вагон ростовского поезда под завязку был забит охраной, но при
подъезде к Курскому вокзалу случилось непредвиденное. Откуда ни возьмись
появились "Волга" и "рафик", вылетели люди с профессиональными телекамерами,
которые стоили целое состояние и мало кому были по карману. Караулова,
вышедшего из машины подышать летним воздухом, сразу узнали: "Ой, товарищ
Караулов! А вы что тут делаете?"
Оказалось, что это был совместный рейд газеты "Московский комсомолец" и
телепрограммы "Времечко". Но в тот момент в случайное совпадение поверил бы
только сверхнаивный человек. По крайней мере, никто из участников живого
детектива, разыгравшегося на Курском вокзале, в это не верил. Да и сегодня,
по-моему, не верят.
Кортеж развернулся и рванул назад. Генерал Котенков остался на вокзале.
Первая мысль была - вернуться в Кремль. Дима считал, что это самое
безопасное место. Но Макаров сказал, что это невозможно, потому что машины
уже засекли, в Кремль не впустят. Что делать? Просвирин все-таки позвонил из
машины в Кремль, но там, кроме дежурных, никого не было.
Ночная гонка по Садовому кольцу. Петляли по переулкам, чтобы сбить с
толку возможную погоню. Наконец, Просвирину удалось дозвониться до генерала
Барсукова. Короткий разговор, перемежающийся ненормативной лексикой. И новое
указание: "Поезжайте на объект "Волынское". Что это за объект, никто в
машине, кроме Просвирина, не знал. Оказалось, это дача Сталина, с которой
вождь всех времен и народов отправился в мир иной.
Дима рассказывал, что на сталинской даче весь день обсуждались варианты
безопасного выезда из Москвы, а затем и из страны. Задача была ясна: надо
было найти возможность покинуть пределы родины, минуя пограничников.
Российские города исключались автоматически. Во-первых, международных
аэропортов у нас кот наплакал, а во-вторых, на них распространялась власть
Баранникова, хоть и ушедшего в отставку, но ещё имевшего силу.
Дима предлагал выбираться через Прибалтику. Были и другие варианты. В
конечном счете условились ехать на машинах в Ереван, а уж оттуда лететь в
Европу. Для этой цели в одной частной фирме были наняты две мощные машины
"БМВ".
Дело происходило в пятницу, а в субботу, как было известно, Хасбулатов
собирался на сессии Верховного Совета защищать Баранникова. Но уже в пятницу
министр юстиции Калмыков в программе "Время" показал кое-какие документы.
Хасбулатову стало ясно, что на Баранникова есть материал. Хасбулатов понял,
что шлагбаум опустился и поезд едет. А Якубовскому пора было покидать
гостеприимный объект "Волынское".
До условленного места на кольцевой автодороге добирались поздно вечером
по всем законам конспирации. Там уже ждали две нанятые в частной фирме
автомашины "БМВ", заправленные под завязку. В багажниках были канистры с
бензином, чтобы не останавливаться на автозаправках. Поменяли на автомобилях
номера, что оказалось не самым простым делом, поскольку российские таблички
не подходят иномаркам.
Сказать, что все участники ночной операции чувствовали себя спокойно,
было бы преувеличением. Разве что генерал Котенков, недавно вернувшийся с
беспокойного Кавказа, волнения не показывал. Но его бодрость казалась