"Виталий Владимиров. Колония" - читать интересную книгу автора

готовить реферат в семинаре политической учебы, тем более, что сам -
пропагандист... Успешно грызть гранит наук на курсах повышения деловой
квалификации... Быть первым в борьбе за звание лучшего по профессии, в
сражении за благодарность начальства, в битве за почетную грамоту, в
драке за премию... Вместе со всеми высоко нести бревно на всех субботни-
ках и воскресниках... Разгрузить вагон, перебрать сто тонн в овощегнои-
лище... Распив бутылку, ловить пьяных в добровольной народной дружине...
Благонравно вести себя в быту и на работе, чтоб ни-ни... Блюсти чистоту
в своем рабочем стойле... Специальная комиссия потом рассмотрит, комис-
сия потом проверит, комиссия потом доложит кому и куда надо. Достоин ли?
Не попался ли? Шагал ли со всеми в ногу? И в торжественной обстановке,
под знаменами и портретами, под аплодисменты выдадут удостоверение в
красных корочках - наш человек, внес свой посильный вклад, можно посы-
лать в разведку, то бишь за рубеж.



Глава шестая

Успеть... Полтора месяца в обрез хватило, чтобы выполнить наказ
кадровика. Любая процедура, элементарная, как простокваша, таила в себе
массу неожиданных разворотов, дополнительных условий, непредсказуемых самым
изощренным умом требований. Результат никоим образом не был адекватен
затраченным времени, нервам и усилиям и зависел чаще всего от людей,
равнодушных, злых, от их настроения, зачастую бестолковых или не желающих
понимать ничего другого, кроме того, что не-по-ло-же-но,
медлительно-небрежных, нередко даже истязащих человека, которому так крупно
повезло - уезжает, а то и просто бесконечно усталых от своих неурядиц.
На водительские курсы при ДОСААФ я проник много лет назад - тогда мне
в первый раз засветила долгосрочная поездка. Попал вне очереди, за два
настенных календаря и записную книжку, по лученных от знакомых внештор-
говцев. При этом - явка всех добровольцев строго обязательна! - вступил
в общество любителей Госавтоинспекции. Через полгода обнаружил отличные
теоретические знания двигателя, успешно ответил компьютеру правила дви-
жения и с грехом пополам сдал экзамен на вождение. С тех пор за руль не
садился. Заграницей получают права на вождение личного автотранспорта за
один день. В школьном возрасте, как за парту, садятся мальчишки и дев-
чонки в кресло авто. Водить машину для них также естественно, как эски-
мосу бегать на лыжах или ковбою сидеть в седле. Мои соотечественники на-
капливают деньги на личное средство автотранспорта к тому возрасту, ког-
да кряхтя, по утрам вылезаешь из постели, когда ищешь очки, чтобы про-
честь мелкий текст, когда не слышишь шепотом заданного вопроса. Отсюда и
дорожно-транспортные происшествия, и аварии, и катастрофы.
Мне предстояло обменять советские права на международные. Не попол-
нить свои знания и навыки, как, к примеру, ездить по дорогам с левосто-
ронним движением, а просто поменять одну картонку с моим фото и русским
текстом на другую с моим же фото, но с русским и почему-то французским
текстом.
Позвонил в центральное ГАИ - оттуда меня снисходительно переправили в
другое, рангом пониже. Для обмена потребовалось направление с места ра-