"Ш.Уильямс, Ш.Дикс. Блудное солнце " - читать интересную книгу автора

более возвышенное характерен для многих угнетаемых сообществ - но образ
представляется уж слишком ускользающим, не так ли, Морган?
Голос замолк. Никто не мостике его не слышал.
- Ты тоже можешь отправляться в ад, - прошептала Рош.
Фрегат класса "охотник" - "Полночь", один из немногих кораблей, уцелевших
после Атаманских и Гражданской войн, был построен на базе якорного драйва
43-го поколения, распространенного с '212-го по '286 годы. Фрегат имел
форму толстой сосиски, в стволе которой находился механизм драйва,
расположенного вдоль оси. Корабль насчитывал пять концентрических уровней,
где размещалось более четырехсот пятидесяти человек команды, два грузовых
отсека и хватало места для пяти истребителей.
Искусственная гравитация - один из побочных эффектов действия драйва -
создавала ощущение "низа" внутри корабля, в отличие от кораблей с
центробежными драйвами. Кроме того, это делало фрегат значительно более
маневренным, чем другие корабли того времени, - что и послужило одной из
причин, по которым "Полночь" пережила Атаманские войны.
Однако прошли столетия, и "Полночь", несмотря на многочисленные переделки
и ремонты, превратилась в безнадежно устаревший в техническом отношении
корабль. Лишь в '775 году от ДО на "Полночь" поставили драйв 46-го
поколения, после чего фрегат вновь стал полноценным военным кораблем.
Последний капитальный ремонт производили после Гражданской войны, когда
"Полночь" выполняла функции вспомогательного корабля. В '837 году от ДО,
всего через несколько недель после Условий ревокации, был заключен договор
между Содружеством империй и независимым Блоком Дато, а "Полночь" получила
новые обзорные экраны и Э-щиты, но в остальном судно не модифицировалось.
Рош покинула капитанскую рубку и по тускло освещенным коридорам
направилась в свою каюту. По ее мнению, "Полночь" больше походила на
музей, чем на действующий фрегат. Двери щелкали и шипели, лифты
раскачивались и мелко дрожали, а там, где на других кораблях уже давно
функционировал ИИ, здесь по-прежнему работало ручное управление.
Современная технология гиперпространства в СОИ - которая поддерживалась на
определенном уровне Торговой коалицией Экандара, связанной с Коммерческой
артелью, - уже вышла на 49-е поколение, на три порядка более эффективное,
чем двигательные системы фрегата.
Впрочем, несоответствие между "Полуночью" и другими кораблями Армады не
удивляло Рош; тюремные корабли всегда нуждаются в серьезном обновлении, их
оборудование не соответствует современным стандартам, и в лучшем случае их
используют для перевозки дешевых грузов.
На самом верхнем уровне располагались офицерские каюты и рубка управления;
на втором и третьем - жилые помещения экипажа. Нижние уровни
предназначались для перевозки заключенных, которые следовали в
исправительную колонию на планете Сиакка. Каюта Рош - личная камера, как
она ее называла, - оказалась самой последней на первом этаже, между
защитным щитом драйва и системой регенерации воды. Когда корабль
маневрировал, шум двигателей не давал ей спать, да и булькающие трубы
вносили в бессонницу свою лепту. Морган сомневалась, что каютой часто
пользовались - слишком неудобно для постоянного члена команды или важного
гостя. Поскольку она не относилась ни к одной из данных категорий, ей и
выпала эта сомнительная честь.
С отвратительным скребущим звуком переборка отошла в сторону, как обычно,