"Арсений Васильевич Ворожейкин. Над Курской дугой ("Истребители" #2) " - читать интересную книгу автора

тренировкой, но действия его по-прежнему были скованными, неуверенными.
- Учить Тютюнова нет смысла, - прямо сказал я командиру полка.
Меня поддержал Иваненков.
- Истребителя из него не получится, в первом же серьезном бою станет
жертвой.
- Но он ведь уже летчик, - возразил Василяка. - С хорошей оценкой
окончил училище. Воевал... Странно...
В голове опытного школьного инструктора, каким был до войны Василяка,
видно, никак не укладывалась мысль: человек научился управлять истребителем
и на тебе - воевать не может! Вывод получался на первый взгляд действительно
нелогичный. Нам сначала тоже казалось так. Но теперь-то мы знаем летчика
лучше, чем школьные инструкторы. Очевидно, для боевого летчика мало только
летать, нужно нечто большее.
- Таланта у него нет, способностей, - оправдываясь, пояснял Иваненков.
- Стара теория! - с раздражением оборвал Василяка. - Когда-то господа
говорили простому человеку: "Не суй свое суконное рыло в калашный ряд". А он
совал и добивался своего. Что было, то прошло. Авиация стала массовой.
Основа в ней труд и учеба, учеба и труд. Работать нужно, воспитывать людей,
а не прикрывать свои ошибки бездарностью учеников. Теперь и в училищах по
летной неуспеваемости отсевов почти нет. А раньше знаете сколько было?
Доходило до половины и больше... Саша Гусь разбился явно из-за вашей
самодеятельности. Вздумали экспериментировать!.. Ни одного летчика не
провезли на тренировочном, а расштопорились...
Василяка явно был недоволен тем, что наш командир эскадрильи тренировал
летчиков на штопор значительно больше, чем предусматривалось по инструкции.
После гибели Александра Гуся, он серьезно предупредил Иваненкова. Сейчас
тоже припомнил.
- Мы хотели как лучше, - оправдывался Иван Алексеевич. - Воевать - и не
уметь уверенно штопорить...
- На кой черт вам нужен был этот штопор! Не боевая фигура... А человека
потеряли!
- Нужен! - и Иван Алексеевич упрямо сжал свои тонкие губы. - Штопор
приучает летчика ориентироваться в любых условиях боя и безукоризненно точно
управлять самолетом... А без этого воевать нельзя.
Командир полка с сожалением пожал плечами.
- Нам многое нужно... Убивать же людей и губить самолеты не позволено.
- А потери в бою из-за плохой подготовки летчиков допустимы?
- Бой - другое дело. Там гибель неизбежна, - уклоняясь от прямого
ответа, внушал командир полка. - Теперь вот получим новые самолеты, нужно
быть особенно осторожным. Осторожность - мать порядка... А вашего Гришу
врачам, конечно, показать стоит, чтобы потом не было никаких недоразумений.
Василяка оглядел стоянку и махнул рукой.
- Ну, а теперь соберите всех летчиков и пошли на КП.
- У нас пара дежурит в готовности номер один, - доложил Иваненков. -
Как быть с ней?
- Все! Полк от боевой работы освобожден.

В тылу