"Сергей Волков. Тайны и загадки нашей жизни " - читать интересную книгу автора

мне сидит, считает, что он - истребитель..."
Трагическая гибель экспедиции Умберто Нобиле, разбившемся на дирижабле
"Италия" во льдах Арктики, тоже может служить подтверждением теории о
вредоносности любви к машинам. Нобиле, фанатик дирижаблестроения,
утверждал, что именно этот вид воздушного транспорта в будущем потеснит
самолеты и завоюет небо. Коварные гремлины разрушили мечту конструктора,
швырнув его красавец-дирижабль на ледяные торосы.
И, пожалуй, апофеозом техногенных катастроф можно считать печально
знаменитый "Титаник". Как только не превозносили это судно! Каких только
эпитетов не заработал корабль, ставший братской могилой для тысячи с лишним
человек! Самый надежный, непотопляемый, вершина инженерной мысли,
воплощение конструкторского гения... Трагедия в Северной Атлантике дала
понять всем: с машинами шутки плохи, с ними нужно быть предельно осторожным
и вовремя делать выводы.
К слову, иногда трагедии удается избежать. Пример тому - судьба
гигантского парохода "Грей Истрн", построенного в середине прошлого века в
Англии. Этот стальной монстр был самым крупным судном своего времени.
Известный фантаст Жуль Верн, совершивший на "Грей Истрне" плавание из
Англии в Америку, был так поражен размерами парохода, что впоследствии
написал роман "Паровой дом".
В истории "Грей Истрна" много печальных моментов. Еще на стапеле, при
строительстве гиганта, отмечалось много несчастных случаев, в частности,
один из рабочих был случайно замурован между стальными стенками двойного
корпуса судна, долго бродил там, тщетно пытаясь стуком и криками обратить
на себя внимание, и в итоге умер от жажды.
Каждое плавание "Грей Истрна" тоже сопровождалось неудачами - то
взрывался паровой котел, то пароход садился на мель, и в итоге владельцы
судна вынуждены были продать корабль на металлолом. Кто знает, возможно,
таким образом "Грей Истрн" избежал судьбы "Титаника", ведь он совершал
плавания между Старым и Новым Светом по тому же маршруту.
Это странно, но техника надежно служит человеку, относящемуся к ней...
равнодушно или даже с пренебрежением! Истребитель И-15 наши летчики
называли "ишаком", хотя официально он именовался очень романтично -
"Чайка". Пикирующий бомбардировшик Пе-2 - "пешкой". Старый "Запорожец"
прозвали "горбатым" или "еврейским танком". "Жигули"первой модели называют
"копейкой", а шестой модели - "шахой". И что удивительно - именно на эти
типы самолетов и машин приходится наименьшее количество аварий с
человеческими жертвами!
"Бог из машины", видимо, все же не имеет к божественному никакого
отношения. Он скорее подчинен вечному противнику всевышнего - дьяволу, а
раз так, то и относить к живущим в технике бесятам, или гремлинам, это кому
как больше нравится, человек должен осторожно и уж точно без всякого
обожания или преклонения. Как говорится, не сотвори себе кумира, особенно
если этот кумир железный или электронный. Ведь любой кумир требует
жертвоприношений...
Ведьмы ведают, что творят...
Есть много не сказанных слов,
И много созданий, не созданных ныне.
Их столько же, сколько песчинок в песках
Немой аравийской пустыни.