"Алим Войцеховский. Что это было? (Тайна подкаменной Тунгуски)" - читать интересную книгу автора

ней говорилось следующее.
Опираясь на свидетельства очевидцев и данные о гиперсейсмах (сотрясениях
почвы), самые убедительные обоснования южного варианта привел профессор
И.Астапович. По совокупности сведений выходило, что азимут этого варианта
траектории вряд ли превышал 10° к западу от меридиана. Этот результат
хорошо согласовывался с ранними заключениями А.Вознесенского и Л. Кулика,
полученными по "свежим следам" катастрофы.
Вначале южную траекторию считали наиболее вероятной, но когда тщательно
изучили и описали каждый гектар местности, где произошла катастрофа,
неожиданно выяснилось, что азимут траектории полета не 10° к западу от
меридиана, а 115° к востоку от него. Это обстоятедьстно обнаружилось при
изучении расположения стволов на земле, что, как известно, определяется
действием взрывной и баллистической волн.
Для уяснения физических процессов, вызвавших взрыв ТКТ, очень важно знать
угол наклона траектории к плоскости горизонта. Скажем сразу: по самым
разным выводам угол наклона как южной, так и восточной траектории к
горизонту невелик и вряд ли превышал 10°.
В свое время И.Зоткин и М.Цикулин провели серию опытов и получили
сходство в контурах поврежденной лесной зоны при угле наклона, близком к
30°. Однако их моделирование полета и взрыва Тунгусского тела вряд ли
доказательно. Эти и другие факты наводят на мысль, что ТКТ маневрировало
при полете как по азимуту, так и по высоте, двигаясь не с монотонно
убывающей, а со сложно меняющейся скоростью, Следовательно, обе траектории,
южная и восточная, не исключают одна другую. По-видимому, считает Зигель,
ТМ двигался по обеим траекториям и где-то сманеврировал.
А такой маневр естественный объект проделать не может. Поэтому, если
гипотеза о переходе ТКТ с одной траектории на другую верна, она является
решающим аргументом в пользу его искусственной природы.

Тунгусские метеориты падают ежегодно

Важное значение для установления природы ТМ, несомненно, имеют следующие
соображения, опубликованные в 1971 г. сотрудником Комитета по метеоритам
И.Г.Зоткиным в журнале "Природа".
В последние годы, пишет Зоткин, благодаря расширению сети сейсмических и
барических станций зарегистрировано несколько пролетов болидов, которые
сопровождались мощными взрывными явлениями и не оставили после себя
метеоритов.
31 марта 1965 г. в 21 ч 47 мин ослепительный огненный шар-болид пронесся
с запада на восток над Южной Канадой. Его полет закончился громоподобным
взрывом, переполошившим население в радиусе 200 км, и бурным дроблением.
Веер огненных осколков рассыпался над маленьким поселком Ревелетон.
Сейсмические станции в соседних провинциях зарегистрировали неожиданное
землетрясение средней силы. Что же касается ударной волны, то инфразвуковые
приборы отметили ее даже в Колорадо (США), т.е. на расстоянии 1600 км,
Настойчивость изыскателей была отчасти вознаграждена: в апреле на льду
небольшого озерца было найдено несколько крупинок общим весом менее одного
грамма. Метеорит оказался редким типом - углистым хондритом, но осталось
недоумение: куда же делась основная масса метеорита?
Нет, видимо, необходимости приводить другие аналогичные примеры.