"Ольга Виноградова. Титовка - Западная Лица (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

Порог представляет из себя примерно следующее: каскад постепенно
усложняющихся сливов и шивер со всеми наборами водных радостей, включающий
сливы высотой до 1,5 м, валы до метра, бочки, еще задолго до основного
слива вполне способные тормознуть катамаран, сбойки малоприятного вида,
непременные камни в нужных и ненужных местах, а кончается все это
достаточно пологим водоскатом с перепадом где-то 3 на 10. Точнее определить
не удалось, поскольку собственно "Падун" -- сужение реки метров до 7 на
участке длиной метров 30, сливы разной высоты и валы переходят один в
другой, а последний (по вертикали) где-то 1,5 -- 2 метра. За сливом бочка и
еще один пологий язык, окруженный бочками -- прямо иллюстрация к статье
"Структура водного потока". На выходе все очень приятно: быстроток метров
30 -- 50 и короткая шивера. В общем и целом, если препятствия нескольких
карельских рек собрать в один флакон и уплотнить до полутора километров, то
получится очень похоже. Никакой не Кольский, а маленький кусочек Кавказа... К
сведению: со страховкой там непросто, а линия движения в первых 2/3 порога
зависит от типа судна и квалификации экипажа.

Еще один участок, где вода медленно течет среди кустарников. Поскольку
все-таки течет, можно передохнуть и произвести разбор полетов на тему
"виноват всегда другой баллон". Это блаженство продолжается километра два,
после чего река решает, что все достаточно отдохнули.

Локальный поворот налево, каменная отмель по левому берегу, скальный выход
по правому -- здесь имеет смысл пристать к отмели и посмотреть, что впереди.
А впереди разгонник метров 50, сливы и валы до 0,7 м (очень похоже на "Яму"
на Тумче, повторенную несколько раз подряд). После него два водопадных
слива, расположенных по диагонали к оси потока и под углом друг к другу,
высотой 2,5 -- 3м, расстояние между которыми не больше десяти метров... Из
сливов хаотично торчат камни, бочки внушают нижайшее почтение,а за всем
этим безобразием уходящая за поворот непременная слаломная шивера. Серега,
посмотрев на этот "десерт", уверился в его полной непроходимости по нашей
воде. Я ничего утверждать не могу, но, кажется, что-то придумать можно...

Все!!! Больше ничего, кроме шиверы перед мостом, на Западной Лице нет.

Эпилог: а если кто нам скажет, что маловато будет, мы очень сильно
удивимся. Ну, длина общая маловата, так ведь и фразу "осталось километров
пятьдесят, и вот уже порог", произнесенную на Охте и актуальную даже на Тумче,
никто не сможет применить в данном случае... Зачем набирать километраж за
счет плесов и озер? Кто не верит написанному, может посмотреть всякое
фото-видео. Качество, конечно, среднее, а временами просто паршивое, но
если внести "поправку на мыльницу", кое-что понять можно.

-----------------------------------
ИТОГИ, ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОХОЖДЕНИЮ МАРШРУТА:

Пункт первый и все определяющий.

Насколько можно судить, Карелию и Кольский обычно ходит довольно