"Михаил Веллер. Пир духа" - читать интересную книгу авторанедели!! эпопея!! причем шпалы лежали уже готовые, только подноси и клади!
да мы им эту вонючую дорогу вдевятером за месяц сделали бы! Организация - сверхбездарная! куча народу без толку. Делись на три смены вкруглосуточную, доставай любые тележки возить шпалы и рельсы вдоль трассы, - да там на два дня максимум работы для такой оравы! А самое главное - на кой черт они долбили в мерзлой твердой земле ямки под шпалы??!! Какой идиот, какой саботажник им это велел?! Рабочая ветка на пару месяцев, скорость на ней не нужна, - на фига копать?! кладут прямо на землю! все, всегда, везде!! Да - холодно-голодно-бандиты. Конечно. Так не два дня, а шесть: четыре шпалы и одна рельса в день. Норма дистрофика с нарушением координации. Да нет - просто смехотворно. Апофеоз идиотизма. Прообраз наших строек. Боже мой! Закалка стали? Молотом по яйцам это, а не закалка стали! "Повесть о настоящем человеке" - В санчасти как-то после войны уже лежал, скука, читать нечего, мысли разные, и вот "Повесть о настоящем человеке" стал вдруг что-то читать не как книжку, ну, а как летчик. И возникли, должен сказать, вопросы. Кому их задашь? замполиту? или школьной учительнице - жене командира? Маресьев, конечно, герой, книжку писал не он; хотя потом уже я узнал, что в сороковом году, во время воздушной битвы за Англию, над Нормандией был сбит на своем "Спитфайре" английский капитан, командир эскадрильи, который успел выброситься с парашютом и при приземлении сломал о_б_а п_р_о_т_е_з_а. день сбросили на его аэродром вымпел, где просили скинуть для него с парашютом протезы в назначенном месте. И на этих протезах он благополучно прожил в лагере до освобождения. (При этом, естественно, он не был ни русским, ни коммунистом, и комиссара Воробьева не знал; но это я сейчас такой умный, в свете перестройки и гласности). Но по порядку. Бомбардировщики разгружаются над объектом, истребители прикрывают, немцев в воздухе нет, что же делает командир конвоя? - удаляется один в сторонку немножко пока повоевать. Тут на бомберов и мессеры свалились. Это какая-то ахинея первая. Увлекся, понимаешь, рвением горел! Да если прикрытие - по любой причине! хоть на минуту! - оставляло бомберов, и немцы срубали хоть один, то командир истребителей автоматически шел под трибунал - ив редком случае шел в штрафбат, а так - расстреливался. Грубейшее нарушение приказа - охраны вверенных бомбардировщиков! Таково было положение, закон. Дальше. Взяли его в клещи - сажать повели. Да на кой он им сдался? новая секретная машина, или ас знаменитый? или делать им нечего было? жгли всех пачками, а тут решили истребителя сажать. Ну ладно: ведут. И тут он уходит наверх, вырываясь из-под верхнего. Только зацепить успели. Чтоб "И-16" ушел от "Мессершмитта" на вертикалях - это спорно. На горизонталях - ладно: скорость ниже, крыло короче, радиус разворота меньше, - маневренней на горизонталях, можно ускользнуть. Но на вертикалях - с меньшей скоростью, меньшей мощностью, меньшим темпом набора высоты, - не знаю, не слыхал. Ладно: ушел. Тянет домой с обрезанным движком. Явно не дотягивает, |
|
|