"Андрей Величко. Кавказский принц 2 " - читать интересную книгу автора

набрать, а теперь - боевой разворот, и вот он уже я у тебя за спиной... ну и
что ты головой мне тут вертишь, поздно уже, гори, дорогой, гори ясно. Вот и
нету "Спитов"... но что-то не давало мне покоя, как будто забыл какую-то
важную деталь. Ладно, потом вспомню, а что у нас там внизу делается? Опа, на
горизонте дымы, не иначе сам господин Того хочет поучаствовать в
празднике...
Оставшиеся "Вари" сбились в кучу и, отстреливаясь от двух последних
"Тузиков", тянули в сторону Электрического утеса. Батареи вам, значит, не
нравятся? Я дал ручку от себя, и "Бобик" ринулся вниз. У самой воды я вывел
машину из пике, задрал нос... все правильно, не промахнулся, вот они, варины
брюхи, плывут надо мной... Патроны кончились раньше противников, но
ненамного. Переходя в горизонталь, я вдруг вспомнил, что мне показалось
неправильным. Тактической единицей для "Спитов" у англичан считалась тройка,
и, значит, где-то рядом может быть третий... а у меня скорость всего сто
двадцать и ноль патронов. Быстрее вниз, может, успею разогнаться... нет,
поздно. Откуда-то возник "Спит", и на сей раз у него была скорость, а у меня
ее как раз не было! Мой самолет вдруг сотрясли два удара подряд, меня
бросило вперед... в плечо попал, гад! Левая рука была сброшена с газа и
висела плетью, я ее даже не чувствовал. Все, сейчас добьет, вверх пока рано,
скорость всего сто семьдесят... а, ладно. Я рванул ручку на себя. Не
оборачиваясь, я чувствовал, что проклятый "Спит" не отстает, но сделать
ничего не мог... скорость падала. Пора сваливать машину на крыло, пока она
сама не свалилась в штопор! Перед глазами плыли красные круги, но я был
почему-то все еще жив, "Спит" исчез... Однако надо было срочно что-то
делать - мотор наполовину сбросил мощность и гремел, как ведро с гайками -
то ли его задело, то ли сам развалился, да и я того и гляди потеряю
сознание, до аэродрома мне не дотянуть. А что подо мной, Тигровая коса? Вот
туда и надо. Так, чуть левее... мотор заглох, я попытался выровнять машину,
но получилось плохо. Удар о землю, треск разваливающегося шасси... Я повис
на ремнях и с каким-то отстраненным интересом смотрел, как из пробитого бака
на гальку течет веселая струйка. Ну вот, сейчас и согреюсь, подумал я
напоследок и отрубился.


*****

9 февраля 1904 года в Порт-Артурском дворце наместника Дальнего Востока
состоялось совещание - надо было подвести итоги первого дня начавшейся
войны. Для флота они были неутешительными...
Вся экадра, за исключением дозора, в момент атаки находилась на
внутреннем рейде. Этот дозор не заметил японские миноносцы в сопровождении
двух транспортов, а береговые батареи, хоть и заметили, но приняли за
возвращающийся дозор. В результате два миноносца проскочили на внутренний
рейд, а следующее за ними судно развернулось поперек фарватера и начало
тонуть. Второе удалось утопить при подходе.
Миноносцы выпустили торпеды в упор, да еще по освещенным целям, и
добились попадания в "Ретвизан" и "Цесаревич", причем "Ретвизан" оказался
поврежден весьма серьезно. Правда, миноносцам уйти не дали. Но один, поняв,
что все равно утопят, взорвался сам - аккурат рядом с только что
затопившимся транспортом...