"Джон Варли. Леденец и Липучка" - читать интересную книгу автора

двигателей, потом дрейфовали от десяти до пятнадцати лет, не спуская глаз с
детектора массы. Иногда они отмахивали на половину светового года от Солнца,
и лишь затем тормозили, разворачивались и летели обратно. С уменьшением
массы увеличивался радиус поиска, поэтому охотились, как правило, в
одиночку.
Пробовали, конечно, летать и парами, но компаньоны, наткнувшиеся на
дыру, редко возвращались вдвоем - один из них, как правило, погибал от
несчастного случая. За дырами охотился народ жадный, себялюбивый и
корыстный.
От оборудования требовалась в первую очередь надежность. Запасные части
обходились слишком дорого в смысле массы, поэтому охотнику приходилось
отбирать каждый предмет, делая мучительный выбор. Что лучше: оставить его на
Плутоне с риском погибнуть после поломки, или же взять с собой, уменьшив
радиус поиска и упустить из-за этого вожделенную дыру, не дотянув до нее
какой-то одной жалкой АЕ?* Охотникам поневоле приходилось учиться чинить,
латать и изобретать, потому что через двадцать лет даже безотказные узлы с
тройным дублированием начинают работать на последнем издыхании.

Зоя долго пыталась привести в чувство отказавший на ее корабле детектор
массы, но в конце концов признала, что задачка ей не по силам. Основной
детектор сломался еще десять лет назад, а шесть лет спустя начал барахлить и
второй. Она попробовала собрать работающий детектор из блоков, выдранных из
обоих, и целый год комбинировала детали и так, и сяк, скрепляя их чуть ли не
шпильками и жевательной резинкой. Безнадежно.
Зато по сравнению с кораблями других охотников "Ширли Темпл" был
настоящим дворцом. Отыскав целых две дыры, Зоя могла не экономить. Она
накупила запасных частей, сменила двигатель на более мощный, и даже решилась
на неслыханную роскошь - спасательную шлюпку.
Покупка шлюпки и впрямь отдавала экстравагантностью, если бы не одно
обстоятельство - ее навигационное оборудование включало и детектор массы.
Зою подкупило именно это, поскольку радиус автономного полета кораблика
равнялся всего восемнадцати месяцам, и был он, по сути, бесполезен - за
исключением начала и конца полета, когда до Плутона еще рукой подать. На нем
имелось множество съемных блоков и узлов, залитых в пластик, чтобы неопытные
пассажиры не поддались соблазну в них поковыряться и стать жертвами
несчастного случая или поломки. Детектор массы на шлюпке далеко уступал
детектору на "Ширли" по
дальнодействию или точности. Его можно было вынуть или заменить, но
калибровке он не поддавался.
После поломки главного детектора они начали автономные трехмесячные
полеты на шлюпке. Поначалу, еще не доверяя Ксантии управление "Ширли", Зоя
брала ее с собой, но потом они поменялись ролями.
- Вот почему я здесь одна, - сказала Ксантия. - Мне нужно удалиться от
"Ширли" на десять миллионов километров, чтобы ее масса не влияла на
детектор. Мой инструмент откалиброван так, чтобы игнорировать массу только
этого корабля, но не "Ширли". Я проведу в полете три месяца, это достаточно
безопасная длительность пребывания на "Леденце", учитывая состояние его
систем жизнеобеспечения. Как раз успеваешь понять, что такое одиночество.
Потом возвращаюсь заправиться и пополнить припасы.
- "Леденец"?