"Н.Н.Урванцев. Таймыр - край мой северный " - читать интересную книгу автора

не будут периодически привязываться к вполне надежным опорным точкам. Тогда,
увязывая и уравновешивая погрешности замеров пути, можно будет получить
вполне надежную карту. Такими опорными точками у нас будут астрономические
пункты, определяемые по пути маршрута в местах хорошо приметных, например
при устьях рек.
Из инструментов для работы имелся малый универсальный теодолит
Гильдебранта, четыре столовых и два карманных хронометра. С помощью этих
приборов можно будет определять астрономические пункты с точностью до 0,1
минуты в градусной мере, что соответствует примерно 180 метрам в линейной
мере. Для среднемасштабных съемок этого было совершено достаточно. Для
зимних маршрутов взяли только два карманных хронометра, поместив их в
утепленные оленьими шкурами термосы.
Вести съемку на морозе и ветру - дело нелегкое. Для этой цели
изготовили специальные рамочные планшеты размером 25x35 сантиметров, куда
вмонтировали буссоль, часы и тетрадь для зарисовок и записей. Тетрадь
вкладывалась внутрь планшета, где имелась прорезь размером несколько меньше
тетради. Карандаш и резинка висели на шнурках и помещались в футлярчике на
планшете. Планшет имел парусиновый чехол, который на лямке висел на шее.
Работали в полушубках с подшитыми к рукавам меховыми рукавицами,
прорезанными у ладоней, куда можно было просунуть пальцы, чтобы сделать
запись. В сильные морозы поверх полушубков надевали меховые балахоны с
капюшонами.
В первую поездку решили провести съемку и обследование реки Норильской
и озера Пясино. Организация оленного каравана, с которым придется
путешествовать, - дело сложное. Пастухи всегда едут со своими чумами и
семьями. В одиночку, как говорят на "легкой санке", они отправляются на
день-два только "гостевать" или что-либо купить. Для ночевки берем себе не
обычный шестовой, а модернизированный, на полозьях, нартяной чум. Это
несколько большего размера нарта, на которую поставлен легкий, из планок,
прямоугольный каркас, обтянутый оленьими шкурами. Сверху от сырости
надевается еще чехол из парусины, а внутри все обтягивается каким-либо
ситцем яркого цвета и рисунка (размер чума: 3 - 3,5 метра в длину, 1,7 - 2,0
метра в ширину и 1,6 - 1,7 метра в высоту). Внутри, в передней части,
ставится небольшая железная печка, в задней - съемные нары для спанья. Можно
поместить и столик. Везут такой чум обычно шесть оленей. Нартяной чум малого
размера (2 - 2,5x1 - 1,2 метра) без печки и нар называется балок. Везут его
четыре оленя. Он используется для тяжелых дорог, где нартяной чум не
пройдет.
Для езды удобна "легкая санка". Это действительно легкие, весом 10 - 15
килограммов, саночки из сухого лиственничного леса, на высоких копыльях, с
широко расставленными, круто загнутыми впереди полозьями. На полозья в
гнезда вставлены копылья, связанные вверху поперек вязками и вдоль -
прогонами. Все крепится между собой деревянными гвоздями-нагелями, а копылья
к полозьям - сыромятными ремнями. На вязки сверху настилают дощечки и кладут
оленью шкуру, на которую садится ездок. Ширина "санки" вверху 50 - 60
сантиметров, внизу, по полозьям, 70 - 80 сантиметров, высота 50 - 60
сантиметров, в санки обычно запрягают четырех оленей. Для перевозки грузов
применяются нарты. Это длинные, узкие, на низких копыльях сани, поднимающие
около 300 килограммов груза. Их везут четыре оленя.
В конце ноября пришли олени, и мы с Базановым выехали в Часовню, где