"Виктор Александрович Устьянцев. Автономное плавание " - читать интересную книгу автора

Прошло всего двадцать семь дней, как он прибыл в бригаду, а вот уже
пришлось работать самостоятельно. Командир пока не вмешивается в его
действия. Это успокаивает. Если бы все время дергали, было бы хуже. Крымов,
видимо, вообще старается дать больше самостоятельности офицерам. Но и
требует с них строго. Матвею вспомнилось, как вчера командир принимал у него
зачет по устройству лодки и организации службы. За четыре года в училище
Матвей сдал по меньшей мере полсотни экзаменов и зачетов, но никогда их не
принимали с такой строгостью. Хорошо еще, что Матвей обе стажировки проходил
на лодках этого класса. Да и в отведенные ему на изучение лодки три недели
занимался часов по пятнадцать в сутки. Словом, Крымов остался доволен, хотя
и сказал, что надо еще полазить по кораблю. В этом он тоже прав. Матвей
чувствовал, что многое ему еще не вполне ясно. Придется после похода
основательно взяться за изучение механизмов, попросить помощи у Андрея
Бутова.
Доверие командира было приятно Матвею. Он слышал, как перед выходом
комбриг предложил взять в поход флагманского штурмана, но Крымов отказался.
- Вам виднее, - заметил комбриг, впрочем, не очень одобрительно.
И теперь Матвею не хотелось бы подводить Крымова.
Началась полоса сильных глубинных течений. Матвей остро отточенным
карандашом нанес на карту векторы скоростей, рассчитал путь и курс. Доложил
командиру, и тот приказал лечь на новый курс.
К столику подошел Дубровский, склонился над картой.
- Что-то очень большой снос получается у вас, товарищ лейтенант, -
сказал он, недоверчиво рассматривая карту.
- Вот, проверьте, - Матвей подвинул Дубровскому транспортир, линейку и
циркуль. - Течение триста двадцать градусов, скорость два узла...
Дубровский проверил расчеты и, ничего не сказав, отошел. Проверить
прокладку - неоспоримое право старшего помощника командира корабля. Даже
обязанность. Тем более, что Матвей впервые самостоятельно ведет корабль. И
все же Матвей никак не мог подавить в себе неприятного чувства. Что-то
настораживало его в Дубровском.
Акустик доложил, что слышит шум винтов по курсовому сто шестьдесят
пять.
- Определите, что за корабль, - приказал командир.
Матвей знал, что в кормовых курсовых углах классифицировать контакт
трудно: мешает шум винтов своей лодки. Поэтому он думал, что акустику
потребуется немало времени, чтобы определить класс идущего сзади корабля. Но
не прошло и минуты, как акустик доложил:
- Эсминец, курсовой сто шестьдесят три!
Эсминец догонял лодку. Командир спросил у стоявшего вахтенным офицером
Вадима Сенцова:
- Ваше решение?
- Уклоняюсь от преследования, - доложил Вадим.
- Действуйте.
Вадим приказал изменить курс и скорость. Матвей отложил их на карте.
Как раз на госэкзамене ему достался вопрос: "Уклонение от преследования".
Матвей хорошо помнил, как оно производится. Поэтому он очень удивился, когда
Вадим решил отвернуть вправо, тогда как правила уклонения предписывали левый
поворот. Неужели он ошибся? Матвей быстро набросал на листе бумаги чертеж и
под предлогом сличения показаний репитеров гирокомпаса подошел к Вадиму.