"Константин Циолковский. Земные катастрофы" - читать интересную книгу автора

несравненно меньше, чем мы считали.
Возможно, что только менее половины всей образующейся теплоты
передастся внут-ренности Земли; большая же часть ее обратит астероид в
парообразное состояние, которое и распространится кругом, заливая огненным
газом поверхность почвы и воды.
Нагревание моря также не может распространиться очень далеко при
падении не-больших планет. Нагревание воздуха будет гораздо сильнее. Каково
же оно и не сожжет ли нагретый воздух все живое?
При секундной скорости болида в 50 километров и диаметра в 4 километра,
атмосфе-ра нагреется, если все тепло передастся ей, на 750° Цельсия. Это,
очевидно, представляет громадную опасность для жизни. Но дело в том, что
огромная часть тепла передастся луче-испусканием небесному пространству,
суше и воде, - прежде чем распространится на отда-ленные уголки Земли.
Потом, температура будет неравномерна. В центре падения болида она будет
очень высока и будет много терять лучеиспусканием и теплопроводностью. Но с
удалением от места катастрофы, она будет сильно падать.
Так что и при такой массе болида и при такой его скорости может быть не
все живое еще погибнет.
При относительной скорости планетки в 30 километров, нагревание воздуха
будет в три раза меньше и окажется губительным только по близости падения.
Если еще и диаметр болида, допустим, вдвое меньше (2 версты), то и
нагревание атмосферы окажется в 8 раз меньше, а всего в 24 раза. Оно
достигнет тогда в среднем лишь 31° Цельсия. Низшая степень нагревания,
конечно, окажется совсем ничтожна.
Нагревание океана слабее, так как масса его в 250 раз больше массы
воздуха, а спо-собность вбирать теплоту в 4 раза больше. В общем, океан
может воспринять теплоту в 1000 раз больше, чем атмосфера. Таким образом,
среднее нагревание воды будет в тысячу раз меньше, чем воздуха и потому
будет заметно и даже не мало только по близости катастрофы.
Если бы нагрелся один болид, то температура его, при всякой величине,
была бы бо-лее миллиона градусов. Понятно после этого его нагревательное
действие в окружности падения.
Известно, как мы говорили, что в небольшой, сравнительно, промежуток
времени пролетело через атмосферу два ужасающих болида, - один с
поперечником в 2 версты, а дру-гой - в 4. Сколько же их пролетело и падало в
течение миллионного периода развития орга-нической жизни нашей планеты!
Однако она не только не уничтожилась, но даже, по-видимому, и не прерывала
своего плавного течения. Отсюда видно, что и впредь подобные катастрофы не
грозят полной гибелью живому. Но бедствия, производимые ими, все же мо-гут
быть неисчислимы, особенно при будущей густоте населения Земного шара.
Доисторические данные ничего о прошедшем сказать не могут. Исторические
же со-держат много преданий о потопах и других катастрофах. Но видно они
никогда не уничто-жали всех животных. Геологические, очень древние данные,
тоже неопровержимо кричат о периодах оскудения органической жизни, хотя эти
оскудения могли иметь другую причину.
При размерах астероидов в несколько верст, механическое действие
атмосферы на них внизу сильнее, чем сверху, так как плотность воздуха внизу
больше. Поэтому болиды, пролетающие атмосферу, должны получать вращение и
отклоняться ею от столкновения с сушей или водой. Произойдет как бы
отражение, уклонение болида в сторону от Земли. Это возможно только при