"Владлен Александрович Троицкий. Записки Харитона Лаптева " - читать интересную книгу автора

квадрантом - угломерным инструментом средних веков.
В 1718 году братья Лаптевы после сдачи теоретических экзаменов были
произведены в гардемарины и зачислены в Балтийский флот.
В первые годы флотской службы они осваивали на практике теоретические
знания. Производство из гардемаринов в офицеры зависело от овладения на
практике знаниями, полученными в Морской академии, и успешной сдачи
теоретических и практических экзаменов. Дмитрию морская наука давалась
легче: спустя два года он получил первый офицерский чин мичмана, а через
пять лет уже командовал кораблем в чине унтер-лейтенанта.
Харитон Лаптев в 1720 году получил унтер-офицерский чин подштурмана и
плавал на судах Балтийского флота. В 1725 году Х. Лаптев ездил в Италию в
составе флотской миссии, по возвращении из которой в 1726 году был
произведен в офицеры, получив чин мичмана. Продолжая служить на кораблях
Балтийского флота, он побывал в норвежских шхерах, где ему запомнились
"вики" - узкие извилистые заливы с высокими скалистыми берегами. Позже на
севере он не раз вспомнит о них.
В 1733 году формировалась Камчатская экспедиция, в которую отбирались
лучшие штурманы и морские офицеры. Дмитрий Лаптев был назначен в эту
экспедицию в чине лейтенанта флота. Харитон Лаптев на службу в Сибирь
вместе с братом не попал.
Не знал тогда Харитон, какое жестокое испытание готовит ему судьба:
едва не стал он жертвой дворцовых интриг и "бироновщины" периода правления
императрицы Анны Иоанновны.
В 1734 году в Гданьске (в то время Данциг) претенденту на польский
престол Станиславу Лещинскому, поддерживаемому Францией, была объявлена
война. Русский флот вышел в море для осады Гданьска. Фрегат "Митау", на
котором служил мичман Х. Лаптев, был послан на гданьский рейд, чтобы
узнать, суда каких стран поддерживают Лещинского.
В "ордере" - приказе на плавание командиру фрегата "Митау" - забыли
написать, что французские суда надо считать неприятельскими, о чем из
Петербурга был дан указ командующему Кронштадтской эскадрой адмиралу
Гордону. Моряки "Митау" не опасались французских судов, считая их
нейтральными. Но французы окружили русский фрегат, взяли в плен русских и
держали их в тюрьме до конца войны. После обмена пленными всех офицеров
"Митау", в том числе и Х. Лаптева, отдали под военный суд, обвинив в сдаче
корабля неприятелю без боя. По петровскому морскому уставу за это
полагалась смертная казнь. Суд и вынес такой приговор, который едва не
привели в исполнение. В последний момент нашлись беспристрастные
свидетели, что в "ордере" французские суда неприятельскими не значились.
Новое следствие длилось полтора года, и только в феврале 1736 года невинно
осужденных офицеров выпустили на свободу из бироновских застенков.
Летнюю кампанию 1736 года Х. Лаптев плавал по Балтике на фрегате
"Виктория". Осенью его послали на Дон для изыскания места, "удобнейшего к
судовому строению". Там намечалось строительство судов для донской
флотилии на случай войны с Турцией. Успешно выполнив это задание,
Х. Лаптев в начале 1737 года возвратился в Петербург и был назначен
командиром придворной яхты "Декроне".
Это назначение свидетельствовало, что мичмана Х. Лаптева считали
знающим и надежным морским офицером.
Когда Х. Лаптев узнал, что в Камчатскую экспедицию требуются офицеры