"Герман Смирнов. Было ли оружие под названием ФАУ-3? ("Техника - молодежи" 1980/11)" - читать интересную книгу автора

иногда участвовало до 1800 боевых машин, продолжались до 18 августа. В
ходе недельных боев англичане потеряли 213 истребителей - свидетельство
тому, что, дав Англии двухмесячную передышку с июня по август, фашистское
командование совершило непростительную ошибку.
Максимальный выпуск истребителей на тогдашних английских заводах составлял
около 100 машин в неделю. Поэтому восполнять потери можно было только за
счет резерва. 4 июня 1940 года весь резерв истребительного командования
состоял лишь из 36 машин и мог растаять за два дня боев. Бросив все силы
на производство истребителей, к 11 августа англичане довели резерв до 289
машин. Благодаря этому их армия смогла компенсировать боевые потери и не
рухнуть в первую же неделю немецкого авиационного наступления.
Такова была первая спасительная для англичан ошибка фашистского
руководства. Вторая последовала вскоре.
Простейшие расчеты показывали, что при сохранении темпа боевых потерь
резервы истребительного командования должны были исчерпаться к началу
сентября. Вот почему 24 августа после пятидневного перерыва, вызванного
нелетной погодой, немцы возобновили дневные и ночные бомбардировки
английских аэродромов и авиационных заводов. За две недели они уничтожили
277 истребителей, и к 7 сентября воздушная оборона Англии достигла точки
наивысшего напряжения. "Если бы наступление немецких ВВС продолжалось еще
в течение трех недель, - пишут английские историки Д. Ричард и X. Сондерс,
- то поражение наших военно-воздушных сил было бы неизбежным". И тут, в
критический для англичан момент, фашистское командование допустило вторую
спасительную для них ошибку...
В конце августа британские бомбардировщики совершили несколько налетов на
Берлин. Это дало Гитлеру повод объявить о возмездии. "Теперь англичане
будут испытывать наши ответные удары каждую ночь", - заявил он в своем
выступлении по радио 4 сентября 1940 года. Три дня спустя, в ночь на 8
сентября, 250 немецких самолетов сбросили на британскую столицу 300 т
фугасных и 13 тыс. зажигательных бомб. В ходе последующих бомбардировок, в
которых участвовало иногда до 1000 самолетов, Лондону нанесены были
значительные разрушения. Не избежали попаданий здания Адмиралтейства,
военного министерства и даже Бэкингемского дворца.
Но вот что удивительно: эти налеты оказались спасительными для британской
ПВО. За две недели, с 7 по 21 сентября, потери английских истребителей
составили всего 144 машины - почти в два раза меньше, чем за две
предыдущие недели, когда главные удары наносились по аэродромам и
авиационным заводам!
Во второй половине сентября большое беспокойство в Лондоне вызвали
сообщения о появлении в портах -Ла-Манша и Бельгии немецких десантных
барж. К 18 сентября там скопилось более 1600 таких судов, что было
подтверждением готовящегося вторжения фашистских войск на Британские
острова. Усиленные бомбежки и обстрел скоплений десантных средств
корабельной артиллерией как будто заставили немцев отказаться от высадки.
Однако воздушные налеты на Англию продолжались.
Немцы непрерывно, бомбардировали Лондон до 13 ноября, сбросив на город 13
тыс. т фугасных и около 1 млн. зажигательных бомб. Потери англичан
составили 13 тыс. убитыми и 20 тыс. ранеными. Но то были последние удары.
С июня 1941 года массированные налеты немецкой авиации на Англию
прекратились.