"Григорий Темкин. Кораллы Кайобланко (Журнал "Вокруг света", NN 9-10)" - читать интересную книгу автора

рисковать всей экспедицией, кораблем, нашими жизнями, в конце концов?!
- Да хватит тебе, - разозлился, в свою очередь, Краснов. - Подумаешь -
авария какая! Ничего с нами не случилось.
- Как - ничего? А винты? Пропеллерный люк не закрывается.
- Починю я твои винты, не волнуйся. Собственноручно починю.
- Где, интересно? Уж не под водой ли?
- Могу и под водой. Тут неглубоко. Метров шестьдесят.
- Это чистая случайность, что здесь мелко. А будь тут три-четыре
километра... - уже остывая, по инерции продолжал Чекерс. Во время
перепалки с экологом он успел просканировать основные узлы и убедился, что
никаких серьезных повреждений дисколет не получил.
- Хоть тридцать четыре! Тебе не хуже меня известно, Боб, что дисколет
выдерживает практически любое давление, ему все равно откуда стартовать -
с орбитальной станции, поверхности планеты или дна морского. Врубай
реактивную тягу и газуй.
- Газуй! Быстрый какой. Ты расход горючего на старт в жидкой среде
посчитай. А нам еще на Кайонегро лететь.
- Долетим.
- Может, к долетим. Если будет зачем.
- То есть как? - не понял Игорь.
- А так. Запрещается - ваш же брат эколог запретил летать на ионном
ходу на планетах. Без пропеллеров, таким образом, нам ни здесь, ни там
делать нечего.
- Сказал, починю пропеллеры! - рявкнул Игорь. - Сейчас же. Немедленно.


С хрустом ступая по коралловому дну, Роберт вышел из-под дисколета. Ему
пришлось задрать голову, чтобы видеть все действия Краснова. Эколог сидел
верхом на пропеллерном кожухе, напоминающем верблюжий горб, и пытался
выпрямить ось. Пилоту сразу стало ясно, почему не закрывался вертолетный
люк: погнувшись при соприкосновении с черепахой, ось задевала за край
кожуха нижним винтом.
- Ну как, получается что-нибудь? - примирительно буркнул Чекерс.
Вместо ответа Игорь протянул рукоять пневмомолотка, помог взобраться
наверх.
Хотя работать под водой без привычки выходило куда медленней, чем
получилось бы, скажем, в невесомости, однако они довольно быстро
подправили ось. Оба винта, и верхний и нижний, пришлось снять - из восьми
лопастей уцелело лишь пять, причем одна из них была согнута в буквальном
смысле в бараний рог.
- Надежда! - вызвал Игорь. И тут же будто колокольчики рассыпались в
шлемофонах: "Да, слушаю, Игорек, ну что там у вас, я уже начала за вас
волноваться..."
- С нами-то все в порядке. А вот винты совсем плохи, мы их
демонтировали, - сообщил пилот, - Надя, я хочу проверить, закроется ли
люк. Будь любезна, нажми на левой панели третью кнопку во втором ряду
сверху.
Булькну воздушными пузырями и пропустив в себя голую, как сухая елка,
ось, створки люка сомкнулись. Игорь удовлетворенно погладил линию стыка,
почти неразличимую на гладком матовом металле.