"Т-90 Первый серийный российский танк" - читать интересную книгу автора (Суворов Сергей)

К СОЗДАНИЮ СЕМЕЙСТВА БТВТ

Втечение десятилетия с момента принятия Т-90 на вооружение, помимо совершенствования самого танка, Уральское КБТМ и другие КБ страны, специализирующиеся на создании бронетанковой военной техники, работали и работают над созданием новых образцов машин и совершенствованием уже созданных. Одной из задач, стоявших перед конструкторами, была разработка семейства боевых машин, другими словами, различных по назначению машин, но унифицированных по основным узлам и агрегатам. Унификация бронетанковой техники является задачей не из простых, т.к. базовая машина должна отвечать многим, порою противоречивым, требованиям. И такой машиной стал танк Т-90.

В 1996 г. была поставлена на серийное производство новая инженерная машина разграждения ИМР-2МА. Базовое шасси машины - танк Т-90. В некоторых источниках и каталогах ее успели окрестить ИМР-ЗМ.

Машина предназначена для обеспечения продвижения войск, оборудования колонных путей и выполнения других инженерных работ. На сегодняшний день ИМР-2МА представляет собой наиболее совершенную и перспективную инженерную машину разграждения. Все виды работ она может производить в условиях радиоактивного заражения местности, сильного загрязнения атмосферы агрессивными газами, парами, отравляющими веществами, при интенсивной задымленное™, запыленности и непосредственно под огневым воздействием противника. Ее надежность подтверждена в ходе ликвидации последствий техногенных катастроф и в боевых условиях. ИМР-2МА одинаково эффективна и как инженерная машина разграждения, и как аварийно-спасательная.

ИМР-2МА имеет мощное многофункциональное бульдозерное оборудование и минный трал, которые удачно дополняет универсальный рабочий орган (УРО), сменивший традиционный клещевой захват. УРО позволяет брать и удерживать даже такие предметы, размеры которых сопоставимы с размерами спичечного коробка (например, радиоактивные осколки). Он обладает возможностями манипулятора, способен работать как грейфер, обратная и прямая лопата, скребок и рыхлитель.

Перечень операций, выполняемых ИМР-2МА, широк. Это, в частности, путепрокладка на сред-непересеченной местности, в мелколесье, на снежной целине, на косогорах, корчевка пней, валка деревьев, устройство проходов в лесных и каменных завалах, в минных полях и невзрывных заграждениях. Для безопасного дистанционного подрыва мин с неконтактными и радиовзрывателями на машине ИМР-2МА имеется электромагнитная приставка ЭМТ.

Инженерная машина разграждения ИМР-2МА

Масса, т 44,3

Максимальная скорость, км/ч 59

Запас хода, км до 500

Скорость при работе

бульдозерным

оборудованием, км/ч 8-12

Скорость прокладки проходов, км/ч:

в лесных завалах 0,34-0,35

в каменных завалах 0,3-0,35

Скорость:

прокладки колонных путей, км/ч 5-10

засыпки рвов и устройства

съездов, м/ч 230-300

отрывки траншей

глубиной 1,1 -1,3 м 8-10

отрывки котлованов

на глубину до 2,5 м 12-16

устройства въездов в крутостях высотой 3- 3,5 м, м³/ч 40-60

Погрузка (разгрузка) разрыхленных материалов (грунтов) м³/ч 16-20

Гоузоподъемность стрелы, кг 2000

Полный вылет стрелы, м Максимальная крутизна косогора, допускающая уверенную работу машины, град 8,435 25

Диаметр ствола сваливаемого дерева, см 40

Скорость траления минного поля, км/ч: противотанковые мины нажимного действия противоднищевые штыревые мины 6-15 ДО 7

С помощью машины разграждения можно производить разборку завалов, аварийных зданий и сооружений. Она осуществляет отрытие траншей, котлованов, засыпанной техники и укрытий, засыпку ям, рвов, оврагов, подготовку рвов, эскарпов, дамб, переходов через противотанковые рвы и эскарпы. ИМР-2МА способна устанавливать секции мостов, устраивать съезды и выезды на водных переправах.

В 1997 г. на «Уралвагонзаводе» был построен и испытан опытный образец бронированной машины разминирования БМР-ЗМ. Она оснащена мощной защитой, в том числе динамической, и способна проводить танковые части по минным полям под обстрелом противника. В 2001 г. БМР-ЗМ была продемонстрирована на Международной выставке технических средств обороны и защиты «УРАЛ ДЕФЕНС ЭКСПО-2001».

БМР-ЗМ предназначена для разминирования путей движения войск при сопровождении колонн, а также для проделывания проходов в участках минно-взрывных заграждений под огнем противника. Машина обеспечивает траление мин в грунте и в снегу, приведение к несрабатыванию мин с радиовзрывателями, обезвреживание видимых, лежащих на поверхности, мин.

БМР-ЗМ разработана с использованием шасси танка Т-90 и имеет мощное бронирование и навесную динамическую защиту, обеспечивающие машине защиту от огня противотанковых средств. Кроме того, на машине повышена противоминная стойкость.

В состав оборудования БМР-ЗМ входят: кат-ково-ножевой трал КМТ-7, передатчик радиопомех для предотвращения срабатывания мин с радиовзрывателями, грузовая платформа, кран-стрела, система жизнеобеспечения, позволяющая находиться экипажу в закрытой машине двое суток. При использовании имеющегося комплекта оборудования для подводного вождения, машина способна преодолевать водные преграды по дну шириной до 1000 и глубиной до 5 м. Для защиты экипажа от поражающих факторов оружия массового поражения БМР-ЗМ имеет систему коллективной защиты и приборы радиационной и химической разведки.

Вооружение машины включает дистанционно управляемую зенитно-пулеметную установку закрытого типа с 12,7-мм пулеметом НСВТ-12,7 или КОРД и боекомплектом 300 патронов в двух магазин-коробках.

Использование в конструкции БМР-ЗМ систем и агрегатов танка Т-90 снимает многие проблемы по снабжению запасными частями и обеспечивает машине высокую надежность.

Кроме двух членов экипажа, в машине предусмотрены места для трех саперов.

Для перевозки различного инженерного имущества на машине имеется грузовая платформа грузоподъемностью до 5 т. Погрузка и разгрузка имущества осуществляется с помощью кран-стрелы с ручной лебедкой, грузоподъемностью до 2,5 т.

Маскировка машины может осуществляться постановкой дымовых завес с помощью термо-дымовой аппаратуры или системой запуска дымовых гранат 902В «Туча».

Масса машины

(без трала и имущества), т 43

Экипаж, чел. 2

Мест для саперов 3

Габаритные размеры, мм:

длина (без трала) 6920

ширина 3780

высота 2933

Двигатель:

тип многотопливный дизель В-84МС

мощность, кВт/л.с. 618/840

Скорость, км/ч:

максимальная по шоссе 50

траления 12

Запас хода по топливу, км 500

Вооружение 12,7-мм пулемет

Бронированная машина разминирования БМ Р-ЗМ: за работой и на параде

Эта машина была создана усилиями омского КБТМ. За базовое шасси также был взят танк Т-90. МТУ-90 предназначен для устройства мостовых переходов для пропуска танков и другой боевой техники через препятствия шириной до 25 м. Машина имеет принципиально новый по конструкции и способу укладки мост. Мосто-укладчик выполнен на базе танка Т-90 и включает пролетное строение, механизм установки и систему гидропривода. Установка моста на препятствие осуществляется методом опрокидывания с одновременным раскрытием пролетного строения в рабочее положение над препятствием. МТУ-90 также может транспортировать, устанавливать на преграду и снимать с нее мостовой блок тяжелого механизированного моста ТММ-6.

Главное достоинство танкового мостоуклад-чика состоит в том, что он способен оборудовать мостовые переходы в зоне ружейно-пулеметно-го огня без выхода экипажа из машины.

Масса, т 45,7

Расчет (экипаж), чел. 2

Время установки моста, мин. 2-3

Характеристика моста:

грузоподъемность, т 50

длина, м 25

ширина колеи, м 1,25

ширина проезжей части, м 3,55

Пропускная способность, машин/ч 150

Мощность двигателя, кВт (л.с.) 618(840)

Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч 60