"Виктор Сытин. Покорители вечных бурь " - читать интересную книгу автора

двери, пропуская впереди себя в узкий проход между креслами и ящиками.
"Терехов... Терехов... - думал между тем Александров. Очень знакомая
фамилия. И глаза я эти тоже видел..." Но вспомнить, где и когда он встречал
Терехова, сразу не смог. И возможно, так и не вспомнил бы, если бы не то,
что он увидел, выходя из самолета...
Над вершинами деревьев полезащитной лесной полосы, вдали на фоне неба,
четко вырисовывались две высокие ажурные башни с гигантскими трехлопастными
крыльями. За ними виднелось несколько башен разной высоты с гигантскими
колесами, потом снова вышки с крыльями различных типов.
"Так это же известный конструктор ветряков! - чуть было вслух не
произнес Александров. - Ведь я видел его года, три назад на совещании
аэрологов в Ленинграде. А эти сооружения на первом плане - его знаменитые
ветродвигатели. Кажется, "ТТ-16"..."
И вдруг Александров почувствовал, что хорошее настроение, владевшее им
весь день, сразу угасло.
"Вот теперь как будто ясно, - подумал он, делая несколько шагов в
сторону от самолета, чтобы можно было закурить. Здесь будут испытывать
какую-нибудь воздушную мельницу, а тебе, брат, предстоит поднимать на
аэростате приборы на сто или там двести метров для замеров скорости
воздушного потока. Эх, вот уж не ожидал такого "особого задания"!"
Тем временем Терехова окружили встречавшие самолет люди и повели к
машинам. Лишь вихрастый и подвижной юноша лет семнадцати задержался около
Александрова и с нескрываемым любопытством разглядывал его. Терехова и
других прилетевших, очевидно, здесь видели уже не первый раз.
- А где же опытная станция? Там, где ветряки? - спросил Александров.
- Да... В трех километрах, товарищ, - охотно ответил юноша и решительно
протянул руку к чемодану Александрова. Двинемся и мы, товарищ, к автобусу.
Он пойдет, очевидно, прямо на опытную станцию.
- Пойдем, - согласился Александров.
В это время Терехов обернулся и, взмахнув обеими руками, крикнул:
- Александров! Извините, что вас бросил... Прошу, садитесь вот в эту
машину. И Дубникова прихватите!
- Вот это нам подвезло! - сказал юноша. - Дубников - это я. Николай
Дубников, - пояснил он затем. - Электротехник колхоза. А сейчас временно
работаю в бригаде по оборудованию СЭС.
"СЭС! Ну, теперь не "как будто", а точно все ясно, - подумал
Александров, садясь в машину. - СЭС - это значит сельская электростанция.
Очевидно, с ветродвигателем. Итак, будем поднимать небольшой аэростат и
мерить силу ветра, чтобы Терехов смог отрегулировать свою новую конструкцию.
Перспектива, откровенно говоря, не из веселых!"
"Победа" тронулась и быстро вынеслась на бугор за лесной полосой. И
тогда Александров вдруг увидел то, что заставило его сердце усиленно
забиться: в километре впереди, вдоль другой лесной полосы, прижавшись друг к
другу хвостами и мордами, длинной вереницей на земле лежали серебристые
слоны.
Конечно, эти были не слоны. Александров с первого же взгляда определил,
что это баллоны из прорезиненной ткани газгольдеры, те самые газгольдеры, в
которые накапливают несущий газ - водород или гелий - перед тем как
"перелить" его в оболочку аэростата. "Слонов"- газгольдеров было много, и
пилот понял, что предстоящий опыт связан с подъемом крупного, очень крупного