"Игорь Сыченко. Полет Ястреба " - читать интересную книгу автора

улыбкой. Несмотря на наше беспокойное время, я наивно надеялся, что война не
коснется меня, надеялся, что все эти будущие пилоты вернутся домой.
Наверное, я слишком оптимистичен для сегодняшнего дня, и пусть: если думать
о плохом, для хорошего не останется времени. Верно?
Стыковка прошла незаметно: гравикомпенсаторы гасили всю инерцию. Я
попрощался с Сергеем и пожелал ему удачи. Он мне ответил тем же. Салон
понемногу стал освобождаться. Я внимательно вглядывался в лица курсантов,
пытаясь понять чувства людей. Кажется, все они светились сдержанным
ожиданием и деловитостью. Я их прекрасно понимал: не терпелось скорее
вступить на палубу крейсера и сесть за штурвал истребителя. За весь полет я
так и не сумел увидеть ни одного крупного корабля: на Землю они никогда не
садились. Такие корабли строились в космосе и для космоса.
На фоне черноты нельзя было разглядеть ни одного искусственного
объекта. Только где-то далеко неестественно быстро перемещалась светящаяся
точка. Наверное, еще один челнок. Затем я осмотрел салон. Оказывается, на
первом ряду сидел еще один человек. Я не решился пересесть. Вообще пересадка
запрещена, и я подумал, что лучше полюбуюсь видом космоса. Может быть, при
развороте увижу Землю, ведь не могли же мы улететь далеко.
Ждать пришлось недолго. Картинка космоса начала двигаться, и я стал
рассматривать появившуюся планету. Линия терминатора подходила к границам
Европы. На севере было облачно. Океаны местами закрывали легкие перья туч.
Отсюда они казались невесомыми. Незабываемое зрелище!
Звездолет я увидел издалека, когда он был величиной с половину
иллюминатора. Величие и мощь человеческой цивилизации, труд сотен ученых,
инженеров и рабочих... Его белый корпус завораживал взгляд. Острый нос и
"крылья" говорили, что название рейнджеру дали не зря. "Звездный Ястреб"
имел утолщение в хвостовой части. Очевидно, энергетическая установка,
системы энергообеспечения и двигатели занимали большой объем. Это было
известной проблемой космического кораблестроения, что легко объяснимо:
ходовая часть одна из самых важных.
Я старался разглядеть ангар, но ничего не удавалось. Возможно, челнок
тоже будет стыковаться, хотя нет. Насколько я слышал, на "Звездный Ястреб"
везут оборудование, а на "Непобедимый" только пилотов, а для разгрузки
понадобится именно ангар.
Челнок подлетел совсем близко, и, сбросив скорость, стал медленно
вплывать в открывшийся шлюз. Здесь царил вакуум, поэтому пришлось немного
подождать прежде чем створки закроются и системы восстановят давление. Я не
стал отсиживаться на месте, отстегнул ремни и вынул сумку-рюкзак из-под
сидения. Наверное, я выглядел школьником, но я никогда не любил выглядеть
излишне серьезным.
Человек на первом ряду сидел именно с таким грузным выражением лица.
- Прилетели,- сказал я, главным образом, чтоб завязать разговор.- Вы
служите на "Звездном Ястребе" или как я, только собираетесь?
- Собираюсь,- ответил он.- Дима.
Я представился, и мы пожали руки. Давление восстанавливалось минут
пять. За это время мы успели разговориться, и выражение лица у моего
собеседника стало проще. Оказалось, что Дима служит десантником. Для него
это тоже первое назначение, и полет принес массу новых впечатлений. Мы оба
были новички и решили держаться вместе. Тем более что мне этот парень
начинал нравиться своей простотой.