"Юрий Стрехнин. Разведку ведет отряд Бороды (Из невыдуманных историй) " - читать интересную книгу автора

нагруженные баржи, прошли вверх по каналу вчера. С тех пор немецкие суда не
появлялись.
Почему враг оставил на канале все нетронутым? Еще надеется
воспользоваться им? Не успел, потому что поспешно отступал? Или уверен, что
не даст наступающим воспользоваться им? А может быть, гитлеровцы
заминировали канал, и там, где беспрепятственно проскочил имеющий малую
осадку полуглиссер, неминуемо подорвется первый же бронекатер?
На вопросы, заданные через Жоржевича, старик-бакенщик ответил, что
немцы после прохода своих последних судов мин не ставили, путь безопасен.
Старик сообщил также, что кроме него здесь живут машинисты буксирного
паровоза; их можно найти в другом домике, что стоит за железнодорожной
колеей у подножия скалы, заслоненный ее выступом.
Разведчики поднялись по откосу к железнодорожному полотну, проложенному
параллельно берегу, и увидели неподвижно стоящий паровоз. Заглянули в его
будку. Она была пуста, топка плотно закрыта. Калганов приложил ладонь к
обшивке котла:
- Холодный.
Это огорчило его. Конечно, бронекатера, со своими мощными моторами,
может быть, смогут самостоятельно преодолеть течение, пройти каналом. Ну, а
тральщики, другие корабли да и "Жучка"? Без этого паровоза им не обойтись.
Надо попросить машинистов, чтобы они подняли пары, если паровоз исправен.
Машинистов не пришлось искать долго. Едва разведчики, перейдя рельсы,
вступили на тропу, ведущую к белому домику за скалой, - увидели, что
навстречу им быстро идут два человека в спецовках, приветственно машут
руками. Как и бакенщик, они оказались румынами. При помощи Жоржевича, с
большим рвением выполнявшего обязанности толмача, машинисты рассказали: в
последние дни им пришлось отбуксировать своим паровозом по каналу много
угоняемых немцами румынских, болгарских и югославских судов. Вчера, после
того как был проведен очередной караван, с последним пароходом уехала
немногочисленная немецкая охрана, до этого находившаяся на канале.
Командовавший охраной офицер напоследок предупредил машинистов, чтобы они
держали паровоз под парами: из Турну-Северина должны пройти вверх еще
буксиры и баржи. Но как только пароход, увозивший немцев-охранников,
скрылся, машинисты загасили топку, спустили пар: теперь-то их никто не
заставит служить фашистам! Опасаясь, что гитлеровцы могут вернуться и
расправиться с ними, машинисты спрятались неподалеку в зарослях у подножия
утеса, решив дождаться русских. Услышав разрывы и увидев, что вверх против
течения мчится маленький катер, они не сразу вышли из своего убежища, так
как не могли определить, что это: последний немецкий катер или первый
русский?
Калганов знал, что гитлеровцам канал теперь не нужен: последние суда
угнать из Турну-Северина им не удалось. Он понимал также, что спешно
отступавшие, а теперь занявшие позиции на берегах где-то выше по течению
гитлеровцы могут спохватиться, прислать саперов для подрыва железнодорожной
колеи или закупорить канал, набросав в него донных мин либо затопив в нем
какое-нибудь пригнанное с верховьев судно. Надо спешить. Предупредить своих,
откуда били немецкие минометы, показать путь в канал. Надо скорее провести
по нему корабли, пока враг не исправил оплошность, допущенную в спешке
отступления.
- Скажи им, - попросил Калганов Жоржевича, показывая на машинистов, -