"Алексей Смирнов. Арабо-израильские войны" - читать интересную книгу автора

антеннам "Радио-Палестайн", спорили, как преподнести эту новость арабскому
миру. В конце концов, решили изложить ее во всей "красе", с описанием всех
мерзопакостных деталей. Как позднее рассказывал Нуссейби о мотивах данного
решения: "Мы все еще сомневались в решимости руководителей соседних
государств послать свои армии для спасения палестинских братьев. Поэтому
считали, что создав психологический шок, мы заставим народы надавить на свои
правительства..." Это оказалось "фатальной ошибкой". Позиция арабских вождей
не претерпела серьезных изменений, зато арабские пропагандисты, изображая
еврейских поселенцев какими-то безжалостными чудовищами, способными к
совершению самых мерзких и вообще немыслимых в человеческом обществе
преступлений, сумели посеять в своем народе такую панику, последствия
которой они не смогли ликвидировать и поныне.
Таким образом, "erreur de jugement" - то есть ошибка или просчет в
суждениях - нескольких арабских интеллигентов в сущности послужила, помимо
прочего, одной из первопричин всей последующей палестинской драмы.
Израильское руководство принесло свои извинения по поводу случившегося
в Деир Яссине, и, наверное, многие рядовые израильтяне считали, что
как-нибудь все обойдется. Но не обошлось. И арабский ответ был ужасен. Он
случился всего лишь на четвертый день после 9 апреля.
Но сначала несколько слов о месте действия. Если Деир Яссин представлял
собой Богом забытую деревушку (расположенную хотя и вблизи самого
Иерусалима), то гора Скопус с находящимися там "Хадасса-госпиталь" и
университетом "Хебрю" была центром израильской медицины и научной мысли того
времени. Она находилась на некотором расстоянии от города, и путь на нее -
так называемая Хадасса-Роуд - пролегал через плотно заселенный арабский
квартал Шейх Джерра. После 29 ноября сообщение с еврейским анклавом было
затруднено. "Легковушки" и автобусы с еврейскими пассажирами обстреливались,
грузовики с грузами перехватывались. Постепенно "Хагана" перешла на систему
конвоев. И вот такой очередной конвой выходил утром 13 апреля. В его состав
входили две бронемашины (естественно, передовая и замыкающая), две "скорых
помощи" (где, кстати, находились два террориста из "Иргун-Штерн", получившие
ранения в Деир Яссине), два автобуса с медиками, преподавателями и
исследователями и четыре грузовика, которые везли продукты, а также стальные
балки, цемент и "колючку", необходимые для укрепления позиций на горе
Скопус. Необходимо отметить, что "Хагана" использовала гору Скопус уже чисто
в оперативных целях. Оттуда открывался хороший обзор всех северных и
восточных подходов к городу и даже внутренней части Старой крепости.
Уходивший около 9 часов утра конвой не знал, какая судьба ему
уготована. Зато об этом почти точно знал портной по имени Мохаммед Неггар.
Он возглавил операцию того дня. Очевидно, в промежутках между сеансами
примерок и глажкой готовых изделий он с сообщниками изготовил, как мы сейчас
говорим, фугас, затем в ночной тьме закопал его прямо посреди дороги на
выезде из Шейх Джерра.
К утру 13 апреля все было готово. Укрывшись в окрестных домах, Неггар и
помощники с напряжением следили за движением конвоя. Где-то около 9 часов
утра передняя аутомитрайеза вышла в нужную точку, и Неггар лично замкнул
электродетонатор (вот такие тогда были в Палестине портные!). Но он не
рассчитал буквально чуть-чуть, и взрыв прозвучал ровно на секунду раньше,
чем требовалось. Броневик не разнесло на куски, он просто упал в кратер,
разверзшийся перед ним. Тут же из окрестных домов на машины конвоя обрушился