"Лев Скрягин. Тайны морских катастроф" - читать интересную книгу автора

обычное явление. За последнее время очевидными стали тенденции экономии
средств на подготовке экипажей судов капиталистических судоходных компаний,
порочность существующих правил эксплуатации судов и изъяны в их конструкции.
Самонадеянность капитанов и их помощников при иногда весьма невысокой их
квалификации, грубое нарушение ими Международных правил предупреждения
столкновений судов в море (МППСС-72), правил перевозки грузов морем и
пренебрежительное отношение к обучению команд навыкам борьбы за живучесть
судна нередко приводят к катастрофам с большим числом человеческих жертв.
Ожесточенная конкурентная борьба между судоходными компаниями
заставляет их пренебрегать мерами безопасности и требовать от капитанов
судов в любых условиях своевременного прибытия в порт назначения, даже в том
случае, когда это ставит под угрозу жизнь пассажиров. Ведь судовладельцы
озабочены не столько судьбой пассажиров, сколько размером прибыли.
В книгу вошли, конечно, не все случаи крупнейших катастроф на море. Это
объясняется тем, что или о них уже рассказывалось в книге "По следам морских
катастроф" или они выходят за рамки выбранной автором темы.
Не рассмотрены, в частности, случаи гибели судов в результате
навигационных ошибок, перелома корпуса, а также катастрофы танкеров и
военных кораблей. Это автор предполагает сделать в дальнейшем.
Предлагаемая книга представляет несомненный интерес для моряков
советского торгового флота. К числу ее достоинств следует отнести также и
то, что такие темы, как история грузовой марки, Британского страхового
Ллойда, история Международных правил предупреждения столкновения судов в
море
и некоторые другие, в отечественной литературе так подробно публикуются
впервые.
Надо заметить, что книга сослужила бы плохую службу читателю и
советскому морскому флоту, если бы после ее прочтения у читателя возникло
или обострилось недоверие к морю, к своей безопасности в качестве пассажира
или члена экипажа судна.
Человечество страдает в больших масштабах от происшествий на сухопутных
дорогах, которые происходят ежедневно и ежечасно. Сравнительно редкие же
катастрофы на море обычно привлекают внимание общественности вследствие их
необычности, а порою и загадочности.
Современные суда советского флота оснащены новейшим оборудованием, и
средства их безопасности, естественно, не могут идти ни в какое сравнение с
судами, о которых рассказывается в книге. Однако, как уже говорилось, и в
наше время аварии и даже катастрофы на море вследствие разных причин
случаются нередко.
Описание раскрытых и нераскрытых тайн морских катастроф не только
вызовет интерес у читателей, но и послужит поучительным примером для
моряков.
Надо сказать, не все главы книги поучительны, например глава "Тайна
"Марии Целесты" проста занимательна, но все читаются с неослабевающим
интересом и расширят кругозор тех, кто интересуется морем.
И хотя в книге описывается немало случаев гибели торговых судов
далекого прошлого, которые в наше время уже забыты, однако их место в книге
вполне оправдано, если вспомнить высказывание выдающегося советского
кораблестроителя академика А. Н. Крылова: "Великий математик всех времен и
народов Ньютон в одном из знаменитейших своих сочинений говорит: "При