"Лев Скрягин, Г.Нулин. Из истории морского флота (подборка статей из ж."Морской флот" за 81-86 гг.)" - читать интересную книгу автора

вспомнить и другую. Судьбы двух "Астролябий" оказались тесно связанными, и
одна как бы наследовала другой.

...1 августа 1785 года на палубах "Астролябии" и "Буссоли" раздались
отрывистые слова команд.
Матросы начали выбирать якоря, а на набережных Бреста взлетело вверх
множество шляп: в порту, несмотря на ранний час, собрались сотни, может
быть, тысячи людей. Событие, происходившее в "тот день, было нерядовым -
суда уходили в плавание, которое должно было продлиться три или четыре
года и принести французской короне новые, еще не открытые земли и острова.
Вдобавок, предстояло обогнуть земной шар, а ведь до сих пор это удалось
сделать лишь одному из французских мореплавателей - капитану Луи Антуану
де Бугенвилю, совершившему кругосветное плавание в 1766-1769 годах на
кораблях "Будез" и "Этуаль".
В открытом море "Астролябия" и "Буссоль" показали, что надежды,
возлагавшиеся на их мореходные качества, оказались не напрасными.
Они не были, правда, столь быстроходны, как военные фрегаты или
корветы, но отличались великолепной остойчивостью и прочностью.
Эти прежде обыкновенные грузовые суда были специально переоборудованы
для дальнего плавания и теперь легко несли среди волн свой груз, который
любому другому кораблю оказался бы непосильным.
Громадный запас продовольствия, десятки сорокаведерных бочек с водой и
вином. Ядра, пули, порох. Парусина, веревки, тросы. Множество книг,
инструментов, научных приборов. Для подарков или для обмена с туземцами -
семьсот молотков, тысячи пил, несметное число ножниц, ножей, рыболовных
крючков, игл, булавок. Были и дешевые безделушки: бусы, кольца, ожерелья,
бумажные цветы... Среди "того обилия грузов с трудом размещались 221
моряков - экипажи "Астролябии" и "Буссоли", кораблей капитана Жана Франсуа
Лаперуза.
Пройдя Атлантику, обогнув мыс Горн и выйдя в Тихий океан, они открыли
несколько островов, исследовали значительную часть западного побережья
Северной Америки, побывали в русском городе Петропавловске. Ученые
экспедиции вели обстоятельные океанографические и этнографические
исследования, метеорологические наблюдения, собрали ряд ценных коллекций.
15 марта 1787 года "Астролябия" и "Буссоль", проведя несколько месяцев в
одном из австралийских портов, вновь вышли в океан. Перед этим Лаперуз
отправил французскому морскому министру де Кастри рапорт, в котором сообщал
о своих дальнейших планах. "Я поднимусь вверх к островам Товарищества,
выполню все, указанное инструкцией, в отношении Новой Каледонии и острова
Санта-Крус..."
Этот документ оказался последней вестью об экспедиции Лаперуза.
"Астролябия" и "Буесоль" не вернулись во Францию в назначенный срок, не
вернулись и годы спустя...
В 1791 году начались их поиски фрегатами "Поиск" и "Надежда" под
командованием адмирала д'Антркаето. Полтора года длились безрезультатные
поиски. Затем они надолго прекратились - Францию одно за другим потрясали
бурные события.
И лишь в 1826 году они были продолжены. На поиски кораблей Лаперуза
вышла новая "Астролябия".
Впрочем, только перед самым началом плавания это судно получило имя