"Дмитрий Скирюк. Крылья Родины" - читать интересную книгу автора

подготовку к запуску дракона в серийный выводок. Облет первого опытного
образца, получившего наименование А-27 "Смог", был осуществлен 15 сентября
1140 года, после чего штаб-квартира Мунга Безжалостного заключила с
лабораторией "Альен" контракт на обучение и поставку в войска первого
боевого выводка из тридцати двух драконов.
Опытный образец имел скорость около 250 стайе в час, что мало для
истребителя, но вполне достаточно для дракона войсковой поддержки. Были
выведены три опытных образца и два покладистых дракона пробной серии
("Белка" и "Стрелка"), которые впоследствии использовались как
учебно-тренировочные, а первая боевая эскадрилья была организована в 1141
году.
Производство драконов для нужд сил авиаподдержки панцирной пехоты
Дарлингтонии было закончено четыре года спустя. В общей сложности
вылупилось четыре выводка общим количеством 122 дракона. Помимо Трапперной
и Факельной кампаний участвовали в боевых действиях при обороне Параллиты,
в рейдах на Офилию, а также в локальных конфликтах Аркано-Атанской войны.
Именно на "Смоге" летал знаменитый впоследствии ас-драконьер Биллем
Таракант. Впоследствии оставшиеся в живых особи генерации "Смог" были
сняты с вооружения и стерилизованы.
Вооружение. Стационарное вооружение А-27 "Смог" состоит из двух съемных
магазинных арбалетов "Единрог-2м" у оснований крыльев, двух кассет
зажигательных бомб на внешней подвеске и стационарного головного
биогнемета "БФГ-1000" ("Биогнемет Факельный Горловой, модель 1000") в
перегородке воздухозаборника. Были проведены эксперименты по использованию
в качестве бомбового вооружения ульев с термитными пчелами, но при резких
эволюциях возникала опасность их самоактивации, и распространения этот
вариант вооружения не получил.
Критерии вида. "Смог" представляет собой скомпонованный по классической
схеме двукрылый орнитоптер с двуколенчатым крылом с удлинением 3,2,
положительным углом 2 и отрицательным углом поперечного V 3°. Благодаря
такому решению стало возможным производить угловые маневры в вертикальной
плоскости и использовать закрылки по всему размаху задней перепонки. В
период разработки дракона наибольшей модификации подвергся корпус в плане
бронирования - общий карапакс был значительно усилен, как и коробка
головы, и блок подвижных панцирных щитков на шее и у основания хвоста.
Несмотря на ряд довольно удачных войсковых операций, впоследствии "Смог"
был признан неудачной моделью, ибо его создателями в жертву огневой мощи и
бронированию были в значительной степени принесены интеллект и
сообразительность. Так, например, в бою он частенько принимал за цель свой
собственный хвост и принимался за ним гоняться, замыкаясь в кольцо, пока
не падал на землю. При этом он отличался довольно высоким слуховым
порогом, ибо действовать ему приходилось на передовой (иначе велика была
бы опасность неадекватной реакции на близкие разрывы), и потому с трудом
мог реагировать на команды седока. Вследствие этого в пилоты приходилось
набирать исключительно отъявленных горлопанов. Попытки отдавать ему
распоряжения с земли по громкоговорителю закончились ничем, поскольку все
драконы отличались чрезвычайной тупостью и выполняли все маневры
одновременно. Кроме того, возникала непосредственная опасность перехвата
противником управления эскадрильей.
Что касается брони, то эта разработка также была признана нерентабельной,