"Люси Сорью. 17 - Prelude " - читать интересную книгу автора

Кимэра, задумчиво смотря в потолок. Затем он вдруг осведомился: - Полегчало?
- Что?.. Ну, да. - признал я. Душевные терзания и действительно
отползли куда-то на задний план на фоне небольшой проверки моих знаний,
которую Аоки и устраивал. Имел право.

Он только хмыкнул и продолжил смотреть в потолок.

- Знаешь... - неуверенно протянул я. Кимэра немедля всполошился:
- Что?
- Я вслух думал просто. О том, что передумал от работы отказываться.
- А ты собирался?
- Ну, Синдзи был не против. Да и я как бы тоже, того, подустал
туда-сюда мотаться.
- А теперь что?
- А чего я здесь, на Синамурадзиме, не видел-то? Во-во. Буду сидеть
сложа руки - все равно ничего не изменится, да еще и со скуки загнусь. А
так - хоть что-то хорошее.

Он не ответил, предпочтя снова пожать плечами.

***

Когда я вышел из главного здания "Синамуры", санитарный дождь уже давно
закончился и успел даже высохнуть. Все вокруг, правда, до сих пор слегка
пахло мылом. Солнце двигалось к горизонту, но было еще достаточно высоко; я
взобрался на крупный камень, лежавший на вершине отвесного склона, и
подставил спину солнечным лучам. Внизу, у подножия склона, был небольшой
галечный пляж с ведущей к воде дорожкой из камней покрупнее. Сверху вершина
склона была составлена из крупных камней. За моей спиной начинался как раз
окружавший главное здание парк, доходивший на западной оконечности острова
до особняка семьи Синамура. Парк окружал здание "Синамуры Парамилитарис" и
комплекс служебных зданий и общежитий. В восточной оконечности острова был
соединенный с ангарами длинным огороженным путем плац для штурмовых
комплексов, в южной - пристань внутри рукотворной пещеры, а в северной -
аэродром и эллинги воздушных барж.

Остров и сам по себе - целое состояние. Сейчас, конечно, таких островов
предостаточно, но как прадеду Синдзи удалось построить Синамурадзиму в
тридцатых годах, для меня оставалось загадкой. Несомненно, на то время это
было исключительное событие. Это сейчас искусственный остров - что-то
обыденное, хотя их уже и не строят так, как раньше. Сейчас и четыре эш-ка,
да еще и средства их транспортировки, да еще и в частной собственности -
что-то обыденное. А тридцать лет назад о таком и помыслить никто не мог. Все
было железно - эш-ка были только у наземных войск, хотя в конце
восьмидесятых появились первые воздушные противоспутниковые
эш-ка-трансформеры. Не хотел бы я управлять таким - я примерно представлял,
какие перегрузки испытывал пилот, скажем, сверхзвукового истребителя, если
не говорить даже о суборбитальных полетах. Противоспутниковый перехватчик,
все равно какой, должен был подниматься на такую высоту почти играючи. В
общем, не для меня это.